Мотоблок Кутаиси Супер 610

amentist написал : Не проще ли снять коленвал

Для этого нужно разбросать движок. Со словом "проще" как-то не вяжется.

amentist написал : Со сцепления ИЖ-Юпитер. Не надо обманывать, с ИЖа на шесть шлицов,а наша на 12.

Не знаю с какого ИЖа смотрел,но я делал сенокоску и с ИЖ-Ю-4 подходит точненько.

вот мои старания, комуто может и пригодится. фланец со шлицами от моста ВАЗ класика садится на коленвал дизеля 178F прекрасно-его и взял для переходника,такое соединение уже года 4 служит на тестевом мотоблоке, вот и себе прикупил бу дизелька ,осеню поставил и испытал.ВСЕ ОК!!!

Вот что сделал.хотел отрезать вал,но решил добавить переходную плиту,завтра будут фото.

сцепление самодельное! как по мне один из лутших вариантов переходной плиты!

Вот что сделал.Плита20мм,родная плита 15мм,и плита к двигателю 8мм и того 43мм,желательно45мм.На корпусе сцепления добавил втулку 20мм,вот что получилось.

Господа,такой вопрос,в родном двигателе есть опорный подшибник,а как поведёт себя китаец при выжиме сцепления,заднюю стенку не выдавит?Может надо что-то мудрить?Кто нибудь сталкивался с этим?

Технарь написал : Господа,такой вопрос,в родном двигателе есть опорный подшибник,а как поведёт себя китаец при выжиме сцепления,заднюю стенку не выдавит?Может надо что-то мудрить?Кто нибудь сталкивался с этим?

Опорный подшипник?! Лично меня этой новостью Вы сильно удивили. Откуда б ему там взяться? Обычные там подшипники, на моем КАДВИ тоже обычные подшипники и держат сцепление уже несколько лет. На второй мотоблок делаю тоже без опорника, лишнее это.

Titanic написал : Опорный подшипник?! Лично меня этой новостью Вы сильно удивили. Откуда б ему там взяться? Обычные там подшипники, на моем КАДВИ тоже обычные подшипники и держат сцепление уже несколько лет. На второй мотоблок делаю тоже без опорника, лишнее это.

Может вы и правы,но гдето здесь,я имею ввиду на форуме,я видел схему движка кутаиси и там есть игольчатый подшибник.

Технарь написал : Может вы и правы,но гдето здесь,я имею ввиду на форуме,я видел схему движка кутаиси и там есть игольчатый подшибник.

В схеме может и есть,но по факту его нет....Как утверждают самодельщики, лишней данная позиция не будет.Хотя многие обходятся и без.Просто есть моторы с одним шарикоподшипником и втулкой на к-валу,а есть на двух подшипниках.Если подшипника два,то упорный не нужен.

дорогие товарищи ,знакомый ищет фрезу к КУТАИСИ, может кто имеет на продажу, вот его телефон 0972378240