Мотоблок Кутаиси Супер 610

Николай,спасибо за информацию.Склоняюсь к дизелю,Когда попробовал,очень понравилось,тяга даже на холостых,да и у меня 10 лет дизель Кадди. Попробую пробить через Словакию,там завод Ламбордини и есть приятель. По любому пора менять двигатель,а он,как дерево,на которое замахнулся топором.

  Джуниор,голландская технология достаточно освещена,так как  ей лет 30-40. Я использую ее разновидность, т.е. вношу удобрения в канавки,прорезанные двойным окучником,а не по всему участку,затем раскладываем пророщенную картошку и окучиваю (нарезаю дисками гребни).Через 10 дней обрабатываю почву Зенкором,зенкор не позволяет расти сорнякам весь сезон,зачем кормить сорняки и с ними же бороться. Находясь внутри гребня,картофель идет в корень,а затем буквально выстреливает,что позволяет ему уйти от возвратных заморозков.У соседей картофель 10-15см ,а мой только пробивается,затем заморозок,-у соседей вся черная,а моя благодаря мощной корневой и питанию "в нос" растет на глазах.Принцип: посадил и до выкопки забыл.

     Алексей! У этих двигателей самое слабое место- декомпрессор.При выработке попадает под шестерню,затем сбивает черпалку,а от масляного голодания клинит шатун,который ломается и пробивает корпус. Вместо штампованного я заказал у фрезеровщика цельный,подогнал надфилем и горя не знаю.

Всем здрасте! Уважаемый amentist вы рассказывали про декомпресор,а что он из себя предстовляет?Если можно выложите фото.С благодарностью Технарь.

Технарь написал : Всем здрасте! Уважаемый amentist вы рассказывали про декомпресор,а что он из себя предстовляет?Если можно выложите фото.С благодарностью Технарь.

Если у вас есть мануал,то можете сами посмотреть,находится на распредвале,служит для облегчения запуска двигателя с помощью центробежной силы.Такой металлический крючок,который принудительно открывает клапан пока двигатель не заведется.Фото к сожалению у меня нет,может " amentist " выложит...

Немного наоборот,на оборотах ниже холостых приоткрывает выпускной клапан,облегчая запуск,а под действием центробежной силы отходит Завтра поищу запасной и выложу фото,хотя даже не знаю как на этом форуме это сделать.

   Я шокирован!!!!! Оказывается Нева-Супер не что иное,как наш мотоблок!  Коробка передач-один к одному ,фреза тоже,даже штамповка та же.  А какая лапша в рекламе...В сотрудничестве с фирмой Гольдони... , по их лицензии. Да, по лицензии,только эту лицензию купил Союз в1986 году и передал на завод в Кутаиси.

Вот бы в живую глянуть на него,какое у него сцепление и посадка двигателя,а то может и без переходников движок бы менялся,да и запчасти проще достать...

Та так ,интересно а снегоуборщики они на него производят?
И подойдет ли.....)))

Заказывал фрезеровщику заготовку (размеры на рисунке), а дальше подгонял надфилем. Кулачек, который ближе к центру, отвечает за приоткрытие клапана, крайний кулачек служит упором. Если поломан штифт - берем удлиненное сверло на 2.5мм и не резьбовую часть используем вместо штифта. Штифт в отверстие закернить с обеих сторон для фиксации.

Всем добрый день.Пишу по поводу Невы-Супер,сцепление от этого мотоблока лет семь назад заказал в г.Красноярске,не ответа и привета.Случайно встретился с человеком который сам лично езди на завод.Так вот он расказывал что Нева-супер делают единичными экзэмпляроми,что бы они были представлены в магазинах которые являются официальными диллерами завода.У самого мотоблок Кутаиси,и заказывал для него.

Добрый вечер Всем! Ребята большое спасибо что просветили меня, а я всё голову ломал для чего эта приспособа.

Всех с НАСТУПАЮЩИМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(((((((((((((((((

Уважаемые форумчане! Всех с наступающим новым годом!