Мотоблок Кутаиси Супер 610

АВС1966, Какой размер сделал, так на будующее интересуюсь, надо сделать чтоб лежала.

sermanik написал: Sander230575, Я думал Global знает про реверс и ему нужно чтобы ВОМ вообще не выключался.

sermanik, Не буду утверждать на 100% но по моему при работе реверса ВОМ не выключается!

Sander230575, Вом выключается при включении задней скорости, реверс не влияет, при любом реверсе на задней скорости вом выключится.

sermanik написал: Sander230575, Вом выключается при включении задней скорости, реверс не влияет, при любом реверсе на задней скорости вом выключится.

sermanik, В том и дело что при включении реверса 3 скорости становятся задними а задняя передней!Реверс и предусмотрен для работы мотоблока на всех диапазонах скоростей с ВОМ но в обратном направлении!

Доброго дня, всем. Работал снегоротором, поймал большой камень. МБ заглох, выбило передачу и ВОМ. Результат - обломало два зуба на шестерне первой передачи. Нужна шестерня первой передачи , может кто имеет в Украине ?

alexxx_ru, На моих двух мб Кутаиси стоят двигатели 6,5 к.с. Один уже десять лет отработал, другой пару месяцев. И с фрезой , косилкой, плугом, снегоротором работают отлично.

Global, Сделано для, безопасности. Можно снять крышку кпп и закрутить конус на штоке переключения передач, НО тогда работая с фрезой или роторной косилкой можно остаться без пальцев ног, или ступней.

mukola, У вас во Львове есть отличный станочник он сто процентов сделает шестерню.Если интересна моя подсказка,набери в ютубе Токарка Дядка Максим посмотри его работу .У вас там все недалеко,это у нас в сибири между близ лежащими городами то 400,то 800 ,то 1200 километров

Sander230575, это я знаю, думал нужно чтоб вообще не выключался, повторяюсь

Приобрёл второй мотоблок без мотора на запчасти, был очень удивлён, шлицы на полуосях под фланцы колёс разные, на двух мотоблоках, думал получится колеса менять быстро, отворачивая только центральный болт, кактак? И ещё вопрос к бывалым, кто переделывал угол наклона сцепки,или опускал как-то плуг, чтоб мотор при работе стоял ровнее, и не было голодания смазки.

Заменил заменил уплотнение валов разблокировки, размер канавок на валах 9-12-4, резину поставил 9-12-1,9 по 2 штуки на вал. Ещё доработал сливную пробку, убрал шайбу и поставил уплотнительное кольцо 13-17-2,5, но пришлось подрезать резьбу на пробке на 3 мм, заворачивалась не до конца, возможно резьба в картере недорезана. Резьба похожа на 3/8 трубную, наружный диаметр 16,3 шаг 1,33