Мотоблок Кутаиси Супер 610

есть вопрос у меня. у кого двигло с мотоблока снято интересно на сколько выступает сцепление от плоскости двигателя или точнее той плиты которая к двигателю крепится ну или насколько сцепление сходит в кпп просто родного двигателя нет приходится делать на бум:swoon

Мостовик написал : вопросы по коробке еще есть?

У меня нет:) Я ради интереса спрашивал сравнить на вид с коробками отечественных тяжелых. Хотя и интересно от куда такая выработка шестеренок, чувство что ни частично входили в зацепление.

umnyi написал : чувство что ни частично входили в зацепление.

правильное чувство незнаю так собрано было с завода или кто то до меня полазил в кпп шестерня на пром валу имеет осевой люфт первичный и вторичный вал тоже . под стопорное кольцо подшипника первичного вала подложил шайбу люфт пропал ,аналогично вторичный вал и шестерня на пром валу, было бы не плохо заменить изношеные шестерни на новые кто подскажет где взять?

Ну остаётся два варианта,искать б/у коробку или заказывать токарю.Ещё вот подумал,может быть попробывать подобрать от автомобильной коробке,мож Грузины не снова эти шестерни закладовали,а брали их с автопрома??? Как вариант))

nikolay.P написал : ,мож Грузины не снова эти шестерни закладовали,а брали их с автопрома??? Как вариант))

Родитель мотоблока итальянец - и конструкция перешла без изменений скорее всего...

umnyi написал : Родитель мотоблока итальянец

как полное имя итальянца не марка типа гольдони а именно полное название может на итальянца получится каталог нарыть

Коробка и сцепление переделана Грузинами,от Итальянской мало чего осталось,узнавал у мастера по ремонту.А полное имя итальянца, Goldoni-611(http://video.yandex.ru/search.xml?text=%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D0%BC%D1%8F%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%82#search?text=Goldoni&filmId=79202125-00)

2nikolay.P Грузины ни чего не меняли.Был Гольдони 610,стал по лицензии Кутаиси 610,а итальянцы немного изменили и стал 611. А что изменили и насколько надо разбираться долго. Таковы условия лицензии. Вспомните: был Фиат 124, стал Жигули, пару цацек поменяли стал 125, и тот продали в Польшу.

Почему тогда двигатель алн-330 итальянский отличается от алн-330 грузинского производства?.Размеры кшм очень разнятся. У меня два кутаиси,один грузинский(купил за 3000т.р на запчасти,бывший хозяин залил в коробку и движок олифу,с последствиями) другой итальянский.Сцепление на них по виду один в один,только вот с грузинского на итальянский поставить нельзя,на сантиметр по объёму больше.Диск кое как поставил,обтачил со всех сторон,пока полёт нормальный.Так же и с ситемой зажигания,изначально было контактное,а кутаисский завод мотоблоков решил сделать бесконтактное.Вот я и думаю,не залезли в коробку инженеры кутаисского завода??Попробую снять верхние крышки и сравнить их,хотя бы визуально.Фиат то же пришёл в ссср с задними дисковыми тормозами,но инженеры решили что барабанные на много лучше,до сих пор барабаны ставят((((Amentist,я не вкоем случаи не спорю с вами,просто хочется разобраться .Книгу по ремонту то же не нашёл,весь нет перерыл)))

МУЖИКИ!!! Давайте сообща добьем тему-где можно приобрести зап.части на кпп мб Кутаиси. 1.несколько лет назад в нэте было обьявление о продаже мб Кутаиси с завода в Кутаиси. Предлагал Иван Бабак (E-mail:ivanbabak@yahoo.com) Есть адрес почтовый и телефоны в кутаиси.Если достать Бабака, то можно его попытать и по зап.частям. 2.Питер делает мотоблок Нева Супер +3. КПП есть предположение содрана с кутаисской. ДЕРЗАЕМ!!!

Я всеми руками и ногами за!! Года два назад писал я Ивану Бабаку,но ответа не получил((.

Levchik написал : к (E-mail:ivanbabak@vahoo.com)

А правильно адрес написан??? Есть сервис "ЯХО" yahoo... Может по этому письма не доходят :)

Хотя грузинам сейчас наверное не до мотоблоков :(

ЗЫ. А Кутаиси интересный красивый город, в прочем как и вся Грузия.

Быстрей всего так оно и есть.:cool:

Вчера пришла посылка из Италии. Что в посылке: литр масла (не просил, но родственники решили по своему), ремкомплект (поршень, кольца, прокладки, для коленвала резиновые сальники), наконечник для свечи, свеча, воздушный фильтр в сборе (также не просил, просил прилать сам фильтр), шатун. Кажется всё. Уплатили за всё 150 ЕВРО. Это всё для моего движка ALN 330W. Будут вопросы - задавайте. На фото видны также и номер спецификации каждой детали.

Масло марки Agrolube 15W/40 (аграрное, ВОТ!). Так что для этого движка на заводе Голдони советуют прменять именно это масло.

У меня, кстати, из Тбилиси должен прилететь по работе один чувак по имени грузин ;), попробую задать ему несколько вопросов по Кутаиси, может что выяснит . . .

Дааа,я да же не думал что где то можно найти новые запчасти на алн330 ПОЗДРАВЛЯЮ!!braso,а вы не могли бы сказать адрес магазина где покупались эти запчасти??Знакомые просто собираются в италию.Может быть и для коробки там что нибудь есть.