Мотоблок Кутаиси Супер 610

В приложении откроете и справа сбоку в самом низу адрес е-маил и телефоны основного офиса. У них можно узнать удобный для покупки запчастей для мотора адрес в какой - либо провинции, где есть эти самые запчасти на мотор (во завернул, аж самому понравилось!). Именно эти координаты я отправлял родственникам в Италию. Ну, а в самом файле как раз спецификация на мотор. Рад помочь! :)

2 braso--->А через тебя можно заказать шатун например?

.SL.K. написал : 2 braso--->А через тебя можно заказать шатун например?

Через меня нельзя. По родственному родственники мне помогли, но напрягать их лишний раз мне бы не хотелось. Извиняйте.

UMNYI !!! Да, Вы совершенно правы. Я внес изменения в адрес емели. Правильно E-mail:ivanbabak@yahoo.com. Спасибо.

Levchik написал : Спасибо.

Не за что:) Ответили бы только.

braso написал : Рад помочь!
ALN 290_330_AT 330.pdf

может кто знает такое приложение по кпп

Braso,очень полезная информация!!! Спасибо Вам!!

nikolay.P написал : Знакомые просто собираются в италию.Может быть и для коробки там что нибудь есть.

Я думаю, что есть. В Италии, как я понял, натыканы эти представительства в каждой провинции. Т.е., приехали в Италию, например, в провинцию Ливорно, и звоните в основной офис (ссылку с телефонами я давал) и говорите, что Вы находитесь в Ливорно и Вам нужна запчать к мотоблоку (назвать Goldoni-611 - итальянскую марку мотоблока Кутаиси Супер 610). Ну и Вам называют ближайшее к Ливорно представительво. Ну вот как - то так.

Levchik написал : UMNYI !!! Да, Вы совершенно правы. Я внес изменения в адрес емели. Правильно E-mail:ivanbabak@yahoo.com. Спасибо.

Кроме этого е-маил адреса были ещё несколько телефонов. Когда я начал искать, где купить шатун, я нашёл эту инфо. Прозвонил по всем телефонам - отвечали там такого нет. Отправлял письмо на е-маил, ответа не было. Видать эта инфо устарела. Посмотрел на дату размещения инфо - 01.01.1970 (скорее всего эта дата от фонаря).

Ниже это объявление

Уважаемые господа!!! Предлагаем к продаже следующие виды товара: I. Мотоблок «Супер» Технические характеристики: Двигатель АЛН – 330 в. Номинальная мощность квт (л.с.) 4,8 (6,5) Скорость , км/час 1,42...7,23 Колея регулируемая, мм 310...460 Вес: кг 97 Цена в евро: 552 Количество комплектующих без ограничения II. Трактор классический 0,2 Технические характеристики: Двигатель Дизель ЛДА – 100 Мощность, квт (л.с.) 10 (13,6) Скорость, км/час 1,16...17,95 Колея регулируемая, мм 626...686...906 Вес: кг 700 Цена в евро: 2492 Количество комплектующих без ограничения Наши координаты: 4600, Грузия, г. Кутаиси, ул. Пушкинская, 11, тел: (+995331) 4-99-00 факс: (+995331) 4-99-01 моб тел: (+995) 77 79-01-91 E-mail: ivanbabak@yahoo.com к.т.н. Иван Бабак Регион: Грузия, Кутаиси Категория: Прочее ,
Автор: Общество с солидарной ответственностью "Ки В" E-mail: ivanbabak@yahoo.com Телефон: (+995331) 4-99-01 Размещено: 01.01.1970 03:00

Вот ещё интересная инфо, правда по фрезе для Кутаиси "ТАГАНРОГСКИЙ КОМБАЙНОВЫЙ ЗАВОД" . . . выпускает товары народного потребления: дверные, гаражные замки; противоугонные устройства; фрезы 21-М к мотоблокам "Кутаиси" и "Супер-610".

Возможно какой - либо завод (Россия, Украина и т.д.) выпускали или же выпускают з/части для коробки мотоблока Кутаиси Супер 610

Кутаисское АО Грузтрактор сотрудничает с Санкт-Петербургским заводом Красный Октябрь-Нева откуда получает коробку передач для мотоблоков.

Может это кому - то поможет . . .

В качестве примера компоновки двигателя и его некоторых узлов на мотоблоках рассмотрим моторное отделение мотоблока . «Кутаиси Супер-610» с карбюраторным двигателем АЛН-330\У фирмы АКМЕ (ACME, Италия), унифицированным с двигателем ЛА-300 «Ломбардини» (Lombardini, Италия), устанавливаемым на мотоблоках «Кутаиси Супер-608».

Воздух для охлаждения цилиндра засасывается через воздухозаборник и нагнетается вентилятором-маховиком, закрепленным на переднем конце коленчатого вала и закрытым кожухом. Задний конец вала соединен с трансмиссией мотоблока. В нижней части двигателя находится предохранительное ограждение, одновременно являющееся упором. С правой стороны двигателя расположены прерыватель магнето, карбюратор горизонтального типа и воздушный фильтр, в котором фильтрующим элементом является капроновая сетка^. Сзади воздушного фильтра установлен глушитель. Двигатель закрыт капотом, под которым расположен топливный бак. Топливопровод от бака к карбюратору оборудован краном. Двигатели «Ломбардини» применяются также на мотоблоках «Гольдони» моделей 107 и 140 и «Бедони» (Bedoni, Италия) модели «Олимпия R2» (Olimpia, Италия), а карбюраторные четырехтактные двигатели фирмы «Бриге энд Стреттон» (Brigs and Stretton, Англия) — на мотоблоках «Стоб», «Буйе», «Разант», «Норлетт» и др.

braso написал : Brigs and Stretton, Англия

Наверное "Briggs & Stratton", USA (штаб квартира в г. Wauwatosa штат Висконсин)... Это не придирки, а порядка ради. Хотя нашел откуда вы взяли предыдущий пост, например тут: http://stroy-technics.ru/article/osnovnye-ponyatiya-i-obshchee-ustroistvo-dvigatelei-mini-traktorov

To SknUA

Не несите бред! :mad: Я написал то, что взял в сети!

"а карбюраторные четырехтактные двигатели фирмы «Бриге энд Стреттон» (Brigs and Stretton, Англия)" ссылка: http://stroy-technics.ru/article/osnovnye-ponyatiya-i-obshchee-ustroistvo-dvigatelei-mini-traktorov

Именно это я и указал, что Вы взяв в сети и не проверив - пишите чушь!!! еще и грубите! не поленитесь пройти по ссылке: http://www.briggsandstratton.com/ и убедитесь что не все что выложено в инете является правдой. ЗЫ у меня на мотоблоке двиг этой фирмы, а вы спорите... - глупо :(

У меня сегодня знакомый поехал в Кутаиси,обещал всё узнать,о заводе,о запчастях к супер 610.Буду ждать интересной информации.

пробував орати, добре виходить, враження що в тебе сила трьох коней, земля так і розривалася і переверталася від плуга, це мій після оранки http://s013.radikal.ru/i324/1104/d4/4fd3fa9a8f8b.jpg, плиту "противовес" зняв бо трохи заважала, а в цілому задоволений, правда трошки сцеплення буксує треба подивитися, всім удачі в роботі з мотоблоками.