Дизель7 написал : Печку на отработке , и в -50 в буханке Ташкент...
Я понимаю, что когда ничего другого нет можно, наверно даже нужно изгаляться таким способом. Но когда есть выбор, пусть чуть дороже, то зачем????
26.04.2009 в 09:14:16
Дизель7 написал : Печку на отработке , и в -50 в буханке Ташкент...
Я понимаю, что когда ничего другого нет можно, наверно даже нужно изгаляться таким способом. Но когда есть выбор, пусть чуть дороже, то зачем????
26.04.2009 в 10:02:42
Чуть дороже это сколько?
26.04.2009 в 10:11:40
Njk написал : . Летом в ней жарко, зимой - после - 5С, дубак.
На кожухе печки есть два закрывающихся окна(типа рециркуляция).Если их открыть ,то свежий воздух будет дуть напрямую.(это летом)
Уже несколько лет на УАз(буханка,боротовой) ставят модифицированные печки.(похоже что от 469)В машине-жара.А на старых -да ,колотун страшный .
26.04.2009 в 11:57:20
Njk написал : Но так как Вы пишите о заносах, такого не было, видимо Вы перебарщиваете с "газом".
Так ведь дизель... чуть педальку тронул букс. Не получается в "натяжку". Вторая машина дизельная, понял - лучше газ совсем не трогать.
26.04.2009 в 13:56:05
andrey_o написал : баранку крути не крути, машина вертится как балерина. Не знаю, конечно как на "буханке", но думаю, что-то похожее.
от резины сильно зависит (Я471 достаточно мягко срывается и вполне корретируемо) и от стиля вождения , я обычно стараюсь притормаживать заранее от препятствия метров за 50 (видимость позволяет) погасил до км\ч 20-30 катимся дальше, к тому же можно передок подоткнуть и вихляние значительно уменьшается.
Njk написал : Ездил на "буханке", так вот скажу вам отвратнее машины не знаю, одно только положение руля убивает. Летом в ней жарко, зимой - после - 5С, дубак. Руки от езды более часа отваливаются.
руки отваливаются с непривычки(первый месяц такая же фигня была), разбаловали ГУРы народ :), летом жарко так же как и в любой другой машине без кондея..., зимой когда движек нагреется вполне комфортно ( сейчас с завода идут вполне вменяемые печки) понятое дело машина не тойота, но вполне своей цене соответствует. да и "пылинки сдувать" и каждую ямку объезжать не нужно.
26.04.2009 в 20:45:55
Cообщение от Зоркийглаз Труда подыскать замену не составит. "Семидесятка" Лэнд Крузер Тойота. Идеал - "семьдесятпятка", но он недостижим, к сожалению. Даже двадцатилетняя тойота "забьет баки" хантеру по "самые не балуйся".
Если не секрет, то какая у Вас была первая машина? У знакомого 76 крузер, эт же ппц полный,: две с лишнем тонны, 4 литра, да лучше же мини трактор купить, и то, дешевле будет. Стоит она даже бу в два раза дороже, так ещчо и до 97 года. Прост не представляю скока надо влить в нее денег, чтобы привести хотя бы в приличный вид (навряд ли кто-нить покупал бы джип и ездил на нем акуратненько по городу, так что идеального состояния не будет). Тока под двадцатилетней тойотой будешь ползать и рем ее, так же как и под пятилетнем уазом, на котором мне и надо поездить эти пять лет, а потом мб поставить куда подальше))
Сообщение от Njk Но когда есть выбор, пусть чуть дороже, то зачем????
Выбор безусловно есть. Но зачем, как говорится, на первое время дорогую машину??
Я хочу услышать реальные предложения, которые нежалко будет изцарапать, издолбить и развалить, за то время, которое уйдет на приобретение должных навыков вождение как в городе, так и за ним.
Неужели у нового Хантэра будет полный список приведенных недостатков??
Засера""т вот уаз в плане разгона, возможно ли добиться быстрого разгона от машины со 128 л.с и 4WD (в разумных пределах), чтобы не стартовать на светофоре как общественный транспорт?
26.04.2009 в 21:33:56
TTema написал : возможно ли добиться быстрого разгона от машины со 128 л.с и 4WD (в разумных пределах), чтобы не стартовать на светофоре как общественный транспорт?
А нужны они эти "светофорные гонки" ? пусть товарищи на "зубилах" летают... а зимой да по свежевыпавшему мокрому снежку 4ВД очень помогает . ПС был года два назад случай - осень - выпал невовремя мокрый снег сантиметров 3-4 разгоняюсь после перекрестка себе потихонечку по правой полосе скорость уже километров 30 смотрю по левой полосе зубило из последних сил пытается опередить колеса шлифуют мотор ревет , едем паралельными курсами секунд пять - надоело на это смотреть - подрубил передок гашетку притопил ...
26.04.2009 в 22:59:25
johnlc написал : к тому же можно передок подоткнуть и вихляние значительно уменьшается.
Передок это сила... завидую.
26.04.2009 в 23:02:41
TTema написал : Если не секрет, то какая у Вас была первая машина?
ЗИЛ 131.
TTema написал : У знакомого 76 крузер, эт же ппц полный,: две с лишнем тонны, 4 литра, да лучше же мини трактор купить, и то, дешевле будет.
Если в этом предложении изменить "76 крузер" и "4 литра", то о чем Вы сказали :)? Можно подумать, УАЗ - карбоновый монокок на независимых титатоново - алюминиевых подвесках весом в 800 кг. Вы уже сделали выбор, похоже, так что - вперед!
27.04.2009 в 11:03:33
Cообщение от Зоркийглаз Вы уже сделали выбор, похоже, так что - вперед!
Да еще пока нет. В сомнениях нахожусь.
Можно подумать, УАЗ - карбоновый монокок на независимых титатоново - алюминиевых подвесках весом в 800 кг.
Уаз не такой)) Но и крузер, в данный момент, для меня перебор уже.
Cообщение от johnlc "светофорные гонки"
Ну не гонки, а хотя бы быстрый старт.
27.04.2009 в 13:18:10
TTema написал : Ну не гонки, а хотя бы быстрый старт.
что есть в вашем пониманеии "быстрый" ? в разумных пределах - возможено , только быстро вернетесь к плавному и неторопливому разгону ибо расход сильно возрастает .
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу