УАЗ 315195-051. Планы на будущее.

Как сейчас не скажу - а лет 5 назад был у меня новый УАЗик.
За первый год эксплуатации - рассыпался один хаб и один ступичный подшипник. И еще печка сновья не работала. Я считаю надежность приемлемой.

Только один нюанс: если вы купите длинную ниву - это будет покупка легковой машины. А вот если купите УАЗик -
это другое дело. Разница в комфорте, приеместости, управляемости, тормозной динамике - и даже в принципиальном подходе к ремонту - огромна. Например я разгонял его до 120. И до сих пор сам собой горжусь :) Всерьез подумайте :)

Далее. Берите с самым простым движком. Расход бензина вас неприятно поразит. А тут будет не жалко лить любое
Г... добро ;) лишь бы горело. А в перспективе дефорсируете под 80ый. Или выкинете один бак и поставите газ. Заднее сиденье развернете повдоль, за спиной у водителя. Переднее поставите на гайки-барашки. И получится 4 человека с комфортом (водитель, двое на сиденье и один на заднем крыле, можно подушку от сиденья прикрутить :) и дофига груза. Прицеп, опять же.
Мосты наверное имеет смысл выбрать военные. Клиренс выше и не текут. Печку дополнительную в салон добавить.
Защиту от протечек сделать (неприятно когда в дождь вода по ногам бежит).

И можно ездить :)

Это не тюнинг. Сиденье переставить - час делов. мосты - это комплектация такая. Все остальное - "пуля" в голове. почитайте www.uazbuka.ru - и желание покупать отпадет :)

Новосёл написал : А я - катаюсь на Хундае-Гетц (экономичная, для своих габаритов просторная, бюджетная); но - клиренс 130мм., и ни о каком бездорожье речи идти не может.

Да, машинка прикольная, но низковата, как же Вы по лежачим полицейским ездите...

Наконец-то нашлись люди, понимающие моё положение:) :) :)

Как я понял, на офицальном сайте уазА даецца три комлектации: классическая, комфорт и дизель, и в которой из низ стоят военные мосты?

TTema написал : и в которой из низ стоят военные мосты?

скорее всего ни в какой :) да и не стал бы я лично брать. если верить людям - расход бензика +1 литр будет , шумность больше (другая коробка ) опять же скоростной режим будет хуже , военные мосты для бездорожья хороши. если уж брать - с волговскими неразрезными , хотя у меня лично и с родными проблем нет, ни течи, ни шума (после обкатки залил "тад17" + 100гр шрус4 в каждый ).
ПС вобще почитай на уазбуке - много полезного найдешь.

TTema написал : Машинка, как планируется, будет бегать как и по городу, так и по серьезному внедорожю (за исключением болотистых местностей, мелких речек и ручьев).
Имеется дачный участок, находящийся на стадии перестройки, который требует ввоза/вывоза стройматериалов (в пределах разумного естессно, ибо 12-ти метровые швелера возить не буду). Также не хочу упускать из вида городские маневры (магазины, друзья, родственники, магазин).

Учитывая дачные заморочки и отсутствие водительского опыта (в частности вождения с прицепом) - Я ,как УАЗовод с 20 летним стажем , рекомендую брать "Санитарку". Из плюсов - грузподъёмность ,неприхотливость многофункциональность(1000кг груза или куча народа ,возможность организовать полноценные и ,главное - законные, спальные места). Из минусов - "тугое" управление (первое время будут болеть руки и левая нога), некомфортность и необходимость приложить руки к утеплению и отделке салона. На первых порах получиться что то вроде этого:

УАЗ по ровным дорогам ездит степенно (крейсерская 70-90 км\час). Зимой на полном приводе великолепно держит дорогу и не боится снежных заносов (до 50 см.). Как и любая военная машина требует регулярного обслуживания . Обслуживаие в сервисах - довольно дорогое ,самостоятельный ремонт - расчитан на солдата срочной службы с минимальным набором инструментов. Запчасти можно найти практически в любой деревне. Если захочешь напугать когонибудь сделай такую морду,пристройся сзади и погуди (нервная икота - гарантирована) :

По прошестви ряда лет из УАЗки можно сделать баньку:

Лично я хочу сделать себе такой: :o

Это тоже УАЗка (такой не рекомендую по вполне понятной причине): :)

И последнее - если решишся брать "Санитарку" , при регистрации в ГАИ требуй оформить именно как Санитарный фургон (иначе могут заставить снять фару-искатель). В любом сучае - удачи тебе!!!

Кириллёнок написал : (иначе могут заставить снять фару-искатель).

Она так необходима?

TTema написал : Как я понял, на офицальном сайте уазА даецца три комлектации: классическая, комфорт и дизель, и в которой из низ стоят военные мосты?

не знаю как на официальном сайте ,но в реальности в городе Ульяновск... Если вы приедете на поезде ,на вокзале уже будут ждать ребятишки ,чтобы продать Вам замечательную машину(действует несколько бригад круглосуточно) -подороже .При этом действуют как типичные бандиты:с угорозами,наездами,матом. Если вы не дай бог захали в первую фирму поинтересоваться стоимотсью Уаза да на иногородних номерах,то за вами будет следовать машины три сопровождения,при отсановках докучая и наезжая. -Другом была куплена машина за 208 тысяч,барыги предлагали за 220.(до этого на заправке гле мы остановились была типичная разборка)

Так выглядит Ульяновск глазами покупателя УАЗа.

johnlc написал : (после обкатки залил "тад17" + 100гр шрус4 в каждый ).

Странное решение.Или есть рекомендации производителя?ТАД 17 перестали выпускать уже много лет после того как из-за рубежа перестали поставлять присадку для его производства. -А нормальных трансмиссионных масел нет?

Кириллёнок написал : Запчасти можно найти практически в любой деревне

Качественные запчасти проблемно найти даже в Ульяновске...

Викторыч написал : А что вы имеете против моего первого ЛИЧНОГО автомобиля?

Ничего. Только пальцы больно, когда по тайге едешь, а баранка сама крутится. И спиц в руле много.

johnlc написал : ну тогда выходит 90% народа ездять на не современных.

Ну не 90%, а половина. За Уралом и далее никто не считает кондиционер и ГУР роскошью. Все просто с ними живут, это стандарт на япономарках.

TTema написал : Да смотрел я Ваши ссылки, но в машины с возастом 10,12,18,11,12 лет надо влить как минимум половины стоимости.

Это голословное утверждение. Вы ни разу не видели подержанную иномарку 10 лет от роду? Ну сделайте так: покатайтесь на УАЗике (попросите кого-нибудь), а затем покатайтесь на нормальной машине- и чтобы между этими опытами прошло не более часа. Была бы еще жена, она бы быстро помогла выбор сделать. Кстати, про дрова и лужи я понял. А девушек намереваетесь катать на машине?

Да, про состояние. Машины бывают сильно разные за одинаковую цену. Потому я и говорю- не спешите, сходите на авторынок (без денег), просто поприценяйтесь, пообщайтесь с продаванами. Лапши на ушах будет много, но ведь на то и дадены глаза, чтобы смотреть... Прежде всего на продавца. Почитайте в Интернете про понравившуюся модель, на тематических форумах много информации, которую не купишь ни за какие деньги...

Я так купил Мазду 626 на криминальном и страшном авторынке в Люберцах. Мужик продавал СВОЮ машину(один хозяин в России, год назад ввезена, показал таможенные документы), сам был военным пожарным, капитаном. Нормальный и спокойный. Он мне потом еще пару лет помогал проходить техосмотр, пока я ездил по доверенности. Машина служила верой и правдой много лет, требовала минимальных вложений на расходные материалы- глушитель, колеса, аккумулятор, подшипник ступицы, сцепление...Пожалуй, всё... А нет, вру, однажды у нее полетел бензонасос. Купил за тыщу насос от Волги да поставил. Это была единственная внезапная поломка за семь лет владения. Не более 200 долларов в год я тратил на ремонт... По одной проблеме в год... Мне еще в ПТС написали меньше л.с. (перепутали с киловаттами ;) ), так я все семь лет еще и налог не платил... В двигатель никто не заглядывал -не трожь налаженный механизм. Погибла Мазда при наезде КамАЗа сзади на красном светофоре.
А то бы и сейчас ездила...

Кстати, насчет денег. 300 тыс.- это некая граница. Если есть возможность чуть добавить, то выбор резко расширяется, машины молодеют. Да и время для покупки сейчас... неудачное... Весна...

Ieronimus написал : Она так необходима?

ОЧЕНЬ пользительная штука , особенно как средство убеждения встречного - переключться на ближний ...:clapping

gabik написал : не знаю как на официальном сайте ,но в реальности в городе Ульяновск... Если вы приедете на поезде ,на вокзале уже будут ждать ребятишки ,чтобы продать Вам замечательную машину(действует несколько бригад круглосуточно) -подороже .При этом действуют как типичные бандиты:с угорозами,наездами,матом. Если вы не дай бог захали в первую фирму поинтересоваться стоимотсью Уаза да на иногородних номерах,то за вами будет следовать машины три сопровождения,при отсановках докучая и наезжая. -Другом была куплена машина за 208 тысяч,барыги предлагали за 220.(до этого на заправке гле мы остановились была типичная разборка)

Так выглядит Ульяновск глазами покупателя УАЗа.

:swoon Какой ужас!!! Так и вижу - из поезда выходит будующий УАЗовод с плакатом и авоськой набитой деньгами , а его уже ждут...:D

gabik написал : Качественные запчасти проблемно найти даже в Ульяновске...

Так я и написал : почти в каждой деревне (Ещё качественные - Советские).:p

Кириллёнок написал : Какой ужас!!! Так и вижу - из поезда выходит будующий УАЗовод с плакатом и авоськой набитой деньгами , а его уже ждут...

А Вы не знаете как работают бандиты и как они вычисляют у кого есть деньги и с какими целями приехал человек не знающий города?А каким образом бандиты подмяли под себя пол-страны,и крупнейшие гос.структуры платили дань?Это вопрос квалификации... Для сведения Ульяновск один из криминальных городов России ,просто это не афишируют.А фирм торгующих УАзами в Ульяновске можно по пальцам пересчитать.И около каждой фирмы сидят барыги,читай бывшие бандиты,со своей высокой квалификацией.

Кириллёнок написал : Так я и написал : почти в каждой деревне (Ещё качественные - Советские).

Да нет их качественных,даже 15 лет назад не было.Расходы на ремонт Уазов на предприятии были одной из значимых статей расходов,причем одна и таже деталь могла меняться по нескольку раз в месяц.Дешевле было транспорт со стороны нанимать (почта)