Помогите с выбором культиватора Caiman: Primo 60S D2 или Quatro Junior 60S TWK?

2Большой , поздравляю с покупкой! Ну вот уже можно отдельную ветку создать, трое владельцев, как минимум, уже есть. А можете и к нам примкнуть.

2Shihan Спасибо большое. Про отдельную ветку я уже то же думал. Именно по Quatro Junior 60S TWK. А к вам примкнуть это куда? А кто третий владелец? Я знаю пока двоих: я и 2serg1255

2Большой , третий в посте №49. К нам, это http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=54049&page=10. Но наверное отдельная предпочтительней, ведь ваш категорией повыше.

Shihan написал : Но наверное отдельная предпочтительней, ведь ваш категорией повыше.

Поставим ХУ - будут одинаковые. Присоеденяюсь к поздравлениям.

2AlNik54 Спасибо.

Shihan написал : третий в посте №49

О точно,класс нас трое!!!! Ждем еще.

Добрый день, коллеги!

Shihan написал : А вы сошником(колом) пользовались?

Конечно пользовался. Сошник имеет два конца (простите за каламбур), отогнутый, для мягкой почвы и прямой для твердой. Но ни так ни по другому он не тормозит. На мой взгляд он скорее согнется или вырвет его. Но это применительно к моему случаю, тяжелая многолетняя дернина. Так что я предпочел сначала вспахать.

Большой написал : А 92 рекомендуют производители? Я почему то думал про 95.

92- рекомендует производитель. А также есть личный опыт, у меня бензогенератор с Honda GX270, уже три года. я с его помощью дом строил пока электричества не было, уверенно ест 92-й.

Большой написал : Обьясните чем он не подходит у Quatro Junior и какой тогда подходит к нему? Если можно выложите фото как вы его переделали

Комплект http://www.tehnosad.ru/product/?id=52400 предназначен для серии ELITE, COMPACT, ECO, PROMO, PRIMO, у них более узкая скоба куда входит сцепка и более тонкий палец (шкворень), поэтому мало того , что родной палец от Quatro Junior не войдет в сцепку, но и сама сцепка с окучником будет прыгать вверх-вниз. Поэтому пришлось из стальной полосы 60Х8 сварить скобу, просверлив в ней дырки под родной палец диаметром 17 мм (сам палец имеет диаметр 16 мм), потом обрезать сцепку до упорной пластины, в которую вворачиваются регулировочные болты, обеспечивающие поперечный люфт сцепки и приварить новую скобу прямо к этой пластине. Фотографию выложу обязательно, но попозже, так как все хозяйство переехало сейчас на другой участок. В принципе есть другой комплект: http://www.tehnosad.ru/product/?id=43273, он именно для Quatro Junior, но не хотелось брать много лишнего железа и так его скопилось уже изрядно.

Shihan написал : а почему выбрали именно этот аппарат? Сколько затратили килорублей?

Почему выбрал вопрос сложный (как любой выбор). Факторов, наверное много, основные:

• понятно, что нужен был тяжелый аппарат или имеющий возможность при необходимости наращивать вес, желательно с применением штатных устройств а не прилаживанием блинов от штанги;
• надежный двигатель профессионального класса (EX17 именно такой, даже исходя из простых соображений, что любительские агрегаты обычно не имеют ресурса 2500 моточасов, чугунную гильзу и т.д.).
• ну и, естественно цена. Наверное под вышеперечисленное подошел бы, например Каскад с двигателем B&S Vanguard, который весит в районе 100 кг (но этого, как показала практика, мало), но цена его почти равна цене Quatro Junior. Ну а дальше каждый выбирает сам поддерживать ли отечественного производителя за свой счет. По затратам: покупал все в http://www.tehnosad.ru (они находятся недалеко, являются официальным дилером, имеют свой сервисный центр), так что цена как объявлено у ни на сайте 45,99 килорублей, ну и навесное по их же прайсу.

Olegych написал : Плуг, Вы правы чудесный, только без утяжелителей - беда.

Утяжелители идут в комплекте с поворотным плугом, два колесных и передний балансирный

serg1255 написал : По затратам: покупал все в http://www.tehnosad.ru (они находятся недалеко, являются официальным дилером, имеют свой сервисный центр), так что цена как объявлено у ни на сайте 45,99 килорублей, ну и навесное по их же прайсу.

Теперь как я понимаю у вас два комплекта пневмо колес,одни шли в комплекте с мотоблоком,а одни с чудо плугом. Как планируете их использывать? Какие для чего?

Большой написал : Теперь как я понимаю у вас два комплекта пневмо колес,одни шли в комплекте с мотоблоком,а одни с чудо плугом. Как планируете их использывать? Какие для чего?

Да, пневмоколес два комплекта и плюс металлические грунтозацепы из комплекта окучника. Дело в том, что колеса из комплекта мотоблока (а Quatro Junior все-таки, на мой взгляд, мотоблок а не культиватор) имеют размер 4Х8 и для работы сплугом не годятся, маловат диаметр, на них не ставятся утежелители. В комплекте с плугом идут колеса 5Х10 и в их диски устанавливаются утяжелители (они утапливаются внутрь диска и наружу выступают очень мало). Плюс к тому на них стоят антипробуксовочные муфты. Это их так французы обозвали, на самом деле это просто ступицы с большим, почти оборот, свободным ходом. Ни от какой пробуксовки они не предохраняют, просто дают возможность увереннее маневрировать (например разворачиваться почти на месте), что иначе было бы довольно затруднительно, учитывая отсутствие дифференциала и вес порядка 190 кг. Единственный минус - эти муфты надо набивать консистентной смазкой через пресс-масленки, а для этого нужен шприц (слава богу остался со времен советских автомобилей, в которых вся подвеска шприцевалась).
На маленьких колесах удобно работать окучником, с ним уже больщой вес не нужен (уже попробовал, как я говорил - гряды нарезал). Вот грунтозацепы пока не пробовал, может на них лучше окучникои работать, хотя скорее всего у них для Junior'а диаметр маловат. Ну а дальше посмотрим

Спасибо всем кто помог с выбором,я не разочаровался. Выбор правильный. Так как приобретение сделанно,то считаю правильным создать новую тему уже непосредственно по Мотоблоку Caiman Quatro Junior 60S TWK. Приглашаю всех для обсуждения и обмену опытом. Свой отзыв о первом знакомстве с мотоблоком я уже написал.