Sungarden, бензин в картере.

Можно вопрос, раз уж зашел на форум?

Намедни, после зимы понадобилось завести мотокультиватор, еле завел, но он через тройку минут заглох и больше не завелся. Отвернул масляную пробку, а там бензин с маслом, течет прямо струйкой, через край. Культиватор не гарантийный, надо ковыряться самому. С чего начать?

alex17 написал : С чего начать?

Проверь карбюратор, не переливает ли. Иголку в нем посмотри. Может мусор попал.

alex17 написал : Отвернул масляную пробку, а там бензин с маслом, течет прямо струйкой, через край.

вообще это надо проверять сначала , а потом заводиться.
такое бывает когда кран бензобака на зиму не закрыли и игла не доконца закрывает карб или резинка разбухла и зажимает иглу.
в любом случае масло менять .
а по хорошему скидывать голову и смотреть кольца сломал или нет.

Какая модель культиватора?Модель двигателя?

alex_k написал : а по хорошему скидывать голову и смотреть кольца сломал или нет.

?????:confused: Для чего? И так бывает?:o

Alex K прав. 99%, что игла карб. Только, когда снимать будете, смотрите внимательно, какие тяги и пружинки куда были поставлены и не гнуть никаких деталей регулятора оборотов - можно сбить настройку. А вообще масло менять надо перед хранением и топливную систему обсушивать, чтобы нигде нисколько топлива не оставалось на зиму. Не вру - эта рекомендация получена в марте прошлого года от серв. менеджера Субару и сервисного инженера Бриггс&Стрэттон.

alex17 написал : но он через тройку минут заглох и больше не завелся

поршневую однозначно надо смотреть. Если заглох от того что через сапун фильтр воздушный закидало, значит Вам крупно повезло. А если нет.... Впрочем на них движки не дорогие, в прошлом году около 5 тыр., значит и запчасти недорого.

Если карб. льет, заглох, скорее всего от слишком богатого топлива - свечу залило. Или, действительно, через вентиляцию картера засосало масла - раз уровень превышен. А мы ж ещё не знаем, какой двиг. Бывают и дорогие, а ремонт дешевле, чем половина стоимости двигателя - это большая удача. Я имею в виду если кол.вал - поршневая.

vadim 08355 написал : Для чего? И так бывает?

всяко бывает от бензина в масле или клин поршневой, или коленвал подшипник навернулся.
скорее всего второе.

в самом лучшем случае у него просто произошел перегрев поршневой от плохой смазки и ее начало подклинивать , поэтому двужок и заглох , а коленвал остался цел.
тогда масло сменить и пробовать запустить.
если запустится значит сильно повезло. ну и с карбом полюбому разбираться почему бензин через него прямиком течет.

awgidro: Какая модель культиватора?Модель двигателя?

На движке написано: Vantage 37, На штрихкодовой марке: VAN156 E36538, made in italia На самом механизме плуга - Elektrolux. Больше ни каких надписей.

alex17 написал : На движке написано: Vantage 37

Такие движки SunGarden вроде не пользует. Если только самые новые модели, но они еще в продажу не поступали.

alex17 написал : На самом механизме плуга - Elektrolux

А это точно к SunGarden не относится, чтото тут не так..

И тем не менее... .

Правда, я про Elektrolux погорячился. Это на снегоуборщике Husquarna такая надпись. А в остальном всё так и есть. Движок снял, но ковырять собираюсь в праздники.

SASHA_76 написал : Проверь карбюратор, не переливает ли. Иголку в нем посмотри. Может мусор попал.

у меня в прошлом сезоне с такого начиналось-бал не закрыт кран плюс попал мусорок под иголку,продул,пролил бензином,-поменял масло и в путь. чего и вам желаю,а расколоть движек завсегда успеется.

Да.. Двигатель tecumseh вообщето довльно надежный, очень редко в ремонте бывает, но видимо качество нашего бензина все же победило качество итальянской сборки :) и карб захл*****ся этой гадостью. Благо он (карб) на этих движках простенький, можно самому раскидать и прочистить, вероятно из-за грязи игла не закрылась.

alex17 написал : Отвернул масляную пробку, а там бензин с маслом

ну и чем же все таки дело кончилось?