Распилка оргстекла. Сложный случай. Цена за работу 180.000 долларов.

Недавно что-то с новым американским истребителем Ф-22 случилось. Пилот вылезти не может. Было принято решение распилить стекло и вытащить бедолагу. Пилили бензопилой, вроде бы 5 часов. Хотя на мой взгляд можно было быстрее. За работу взяли 180.000 долларов. Это точно. На вид это оргстекло (чем наверняка и является), но конечно особое. Вряд ли оно, как-то защищено специально от пиления. Другие у него функции.

Немного странно зачем они его бензопилой пилили?

воспользоваться катапультой не догадались

Это всё фигня! У нас на Ту-214 недавно люк багажный заклинило, так технари за каких то 3 часа прорубили зубилом переборку из салона в багажный отсек, попали в пустой контейнер, оттуда прорубились в контейнер с багажом, вытащили багаж, прорубились в следующий и вытащили багаж оттуда. Сколько взяли за это не знаю.....

2wall_design Опять хайтековские американские понты: маски, кислородные баллоны, манометры... Они что, в космосе стекло пилят?

У нас на заводе, (да-а-а-вно было) пароход старый решили поставить на берегу Волги вместо постройки базы отдыха. Паровую машину взялась разобрать и вытащить из трюма ух-бригада (свои-же) за месяц и 8000 руб. Месяц пьянствовали на природе, потом вырезали автогеном кусок борта и соседский тракторист за полчаса за литру выдернул весь агрегат наружу. (борт благополучно вварили назад.....)

ну цена распиленного стекла конечно внушат....

но стекло там однозначно не простое. оно должно выдерживать повышенные температуры, перепады давлений и собственно давление воздуха во время движения самолётна на сверзвыковых скоростях.(до 2140 км/ч) а катапультироваться у него тоже могло и не получиться. могло все замки фонаря заклинить и тогда на катапультном кресле через стекло. Это вам не наши палубные ЯКи у которых в фонаре пирошнур заделан для пдрыва стекла в случае нулевых горизонтальных скоростей.

tetra75 написал : воспользоваться катапультой не догадались

Дык самолет жалко. Катапульта же не ориентирована на то, чтобы оставлять после себя минимум повреждений. Там разворотит все так, что сумма в 180 тысяч копейками покажется. :)

jek написал : Опять хайтековские американские понты: маски, кислородные баллоны, манометры... Они что, в космосе стекло пилят?

Ну вы сами подумайте, кто дяде Васе с монтировкой заплатит столько денег, если он придет небритый, и расхерачит колпак за 15 минут. А тут сразу видно - тонкая и тяжелая работа. Да еще высокоопасная, судя по защите. :) Это ж бизнес, ептыть. Клиент должен видеть, за что заплатил.

KRIO написал : могло все замки фонаря заклинить

Замки при катапультировании не у дел, фонарь пиропатронами выбивается.

bc---- написал : Замки при катапультировании не у дел, фонарь пиропатронами выбивается.

Может вы имели ввиду, что при срабатывании пиропатронов освобождается механизм замков, который удерживает фонарь в закрытом положении. кактотак

wall_design написал : За работу взяли 180.000 долларов. Это точно.

Работа непыльная была согласен, я бы и за штуку баксов лобзиком отпилил:yu
Думаю что эта сумма за замену стекла и ремонт механизмов. Опять же врядли там стекло, чтонибудь типа поликарбоната (что у нас в России называют оргстеклом). Поликарбонат реально можно пилить лобзиком, ну и бензопилой, а почему нет? Хотя я видел на производстве одном дурмашину (попросту циркулярку с алмазным диском), которой работяга в считанные минуты отпилили кусок бронестекла (6*6 сырое стекло склееное акрилатным композитом=39мм), рез 600мм, но оно было плоское.

Samar написал : Поликарбонат реально можно пилить лобзиком

Я кстати тоже сразу подумал про лобзик. Бензопила на мой взгляд тут лишняя. Еще пилоту отпилишь что-нибудь... )))

Или оптимально на мой взгляд сабельная пила была бы...

jek написал : Опять хайтековские американские понты: маски, кислородные баллоны, манометры... Они что, в космосе стекло пилят?

ИМХО, пожарные костюмы - может так принято по нормам безопасности

Раньше попадалось такое (когда пацанами на одной свалке за хорошим забором в районе метро Динамо магний добывали еле спасая штаны от собак :)), и еще потолще в два раза (~3см) оргстекло от люков экспериментальных самолётов - ничего особенного - обычное толстое оргстекло и пилится ножевкой по металлу но правда тяжеловато, тк закусывает, если быстро пилить PS Из такого стекла получались хорошие долгоиграющие факелы :)

BV написал : и еще потолще в два раза (~3см)

По моему на Ф-22, как раз примерно 3 см. На глаз мне так кажется...

Samar написал : Может вы имели ввиду, что при срабатывании пиропатронов освобождается механизм замков, который удерживает фонарь в закрытом положении.

Ну это уже подробности. :) Я в том смысле, что механизм катапультирования рассчитан на то, что самолет к моменту его срабатывания может быть "слегка битый", и соответственно фонарь там сбрасывается "силовыми методами".

wall_design написал : Пилили бензопилой, вроде бы 5 часов.

Лобзиком + немного водички для охлаждения справились бы за час :)

Может это стоимость нового стекла? Кто цену работ озвучивал? Новостное агентство "Бабки-Лавочки"? Костюмы защитные на случай срабатывания катапульты - чтобы не опалило. Инструмент тоже из набора пожарных. По-моему что про F-22, что про Ту-214 - одного ранга бред. И не тысячу, а десять тысяч, и не рублей, а долларов, и не в лотерею, а в карты, и не выиграл, а проиграл.