Kipor - классный мотоблок.

NAP написал : Кликните на изображение для увеличения Название: Сборка_У.gif Просмотров: 2 Размер: 141.3 Кбайт ID: 119587

Если ножи завернуть так как здесь на снимке , то получается шнек какой-то. Он будет измельчать и перемешивать почву и все остальное . Только будет и отрицательная сторона вопроса - он будет выкидывать измельченную массу в сторону. А такая хрень нам не нужна.

wes213 написал : Если ножи завернуть так как здесь на снимке , то получается шнек какой-то. Он будет измельчать и перемешивать почву и все остальное . Только будет и отрицательная сторона вопроса - он будет выкидывать измельченную массу в сторону. А такая хрень нам не нужна.

Это не моя картинка, а AlNik54. Резьба нарезана так что сдвигать должно в центр.

NAP написал : Это не моя картинка, а AlNik54. Резьба нарезана так что сдвигать должно в центр.

Я не указал в какую сторону. Все зависит от того , как их установить : будут либо во внутрь кидать и образовывать бугор посередине , либо такие же бугры по краям делать. Ни то , ни другое не надобно.

Интересно , а какой аппарат имеет товарищ AlNik54 ? И что он вообще сделал собственными руками ? Как теоретик он очень силен . В технике знается. Да и с русским могучим на ты - пословицы и поговорки знает. Хотелось бы увидеть что он сделал своими руками - тогда он для меня может стать авторитетом.

Товарищ AlNik54 ! Засветись , пожалуйста , своими изобретениями и изготовленными лично приспособлениями. И какой у Вас МБ ? Какой у Вас нрав - уже немного известно - амбициозный и обидчивый . А вот какой МБ - неизвестно. В голосовалке я Вас не заметил , может прячетесь ?

wes213 написал : Интересно , а какой аппарат имеет товарищ AlNik54 ? И что он вообще сделал собственными руками ? Как теоретик он очень силен . В технике знается. Да и с русским могучим на ты - пословицы и поговорки знает. Хотелось бы увидеть что он сделал своими руками - тогда он для меня может стать авторитетом.

Товарищ AlNik54 ! Засветись , пожалуйста , своими изобретениями и изготовленными лично приспособлениями. И какой у Вас МБ ? Какой у Вас нрав - уже немного известно - амбициозный и обидчивый . А вот какой МБ - неизвестно. В голосовалке я Вас не заметил , может прячетесь ?

Добрый вечер ! По поводу характера я не ошибся - данный товарищ ведет себя как обидчивый ребенок. А это уже диагноз. Хотя по всем другим вопросам он на высоте : имеет мотокультиватор PUBERT-KAIMAN , имеет много сделанных своими руками приспособлений , имеет уважение на ветках PUBERT-KAIMAN и Зирка 105. Помог он многим своими советами и разработками. Но ..... Мы то этого не знали. Поэтому я и задавал вопросы и даже сказал , что он может стать для меня авторитетом. Хотя говорят :" Не сотвори кумира". Тов. AlNik54 ! Я с Вами нахожусь в разных весовых категориях. Поясню - Вы старше , и , судя по опыту конструирования , более опытный. У Вас 20 соток и поэтому есть время изготавливать и изобретать. А у меня земельки поболее будет , поэтому с весны до осени у меня нет и минуты свободной для такой работы ( конструирование и изготовление). А зимой холодно. Я бы лучше купил . Если было бы что. Но так как того , что нужно нет , то приходится изобретать. И получается вроде бы неплохо. Я не боюсь ошибиться. Действую по принципу : любителями был построен ковчег , профессионалы строили Титаник. Но , тем не менее , я благодарен Вам за предоставленную информацию . Вы заставили меня взглянуть по иному на этот мир. Спасибо. И , не обижайтесь. Отстаивайте свою точку зрения , даже если на пути Вам попадаются такие вредины как я , спорьте до хрипоты - на то он и спор.

wes213 написал : любителями был построен ковчег , профессионалы строили Титаник.

Для справки, не для дискуссии! "профессионалы"построили жалкое подобие идеальному по плавучести ковчегу, который, если верить информации, выдержал серьёзные испытание на прочность. Размеры ковчега (точнее его соотношения длины, ширины, высоты) вошли в основу конструирования современных океанских судов. По существу это формула плавучести.
P.S. Хорошо делать что либо имея великолепно продуманные чертежи. Жаль, что большинство товаров в наше время делают "профессионалы".

olepetros написал : P.S. Хорошо делать что либо имея великолепно продуманные чертежи. Жаль, что большинство товаров в наше время делают "профессионалы". Пожаловаться на это сообщение

Полностью согласен. Я , вообще-то , сказал это к тому , что большинство людей работающих "на земле" проживают в сельской местности и не имеют хорошего технического образования. Они делают все "на глазок". Используют в своей практике " авось". И часто говорят " примерно". И на данных сайтах они не появляются , так как у них нет доступа к интернету , да и по вышеуказанным причинам. И многих хороших самоделок мы не видим. Зато мы видим обсуждения хорошо образованных и имеющих богатый опыт конструирования людей , которые , как правило , живут в городе и имеют небольшой земельный участок ( 5 -10 соток ). Это называется прогресс . Так что надо прислушиваться и к тем , и к этим. Хорошо бы их скрестить.

Слева на двигателе из глухого отлива непонятно откуда погнало масло. Ну скажем не погнало, но потеет потихоньку, всеравно неприятно. Не глянул правда может сверху капает.

Есть возможность взять HONDA F560 GE с фрезой, прицепом и отвалом за 55 000 руб, что кто посоветует ???

2volchokaa Honda F 560 GE/ F 810 DE
Цена: розничная (Москва) - $1500/ $2500 (январь 2004 года).

Мотоблоки среднего/ тяжелого класса (Япония)

ТИП: профессиональный.

НАЗНАЧЕНИЕ: культивация; нарезка гряд; окучивание; вспашка; выкапывание корнеплодов; кошение травы; уборка территорий; расчистка или отбрасывание снега; боронование; транспортировка грузов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ДВИГАТЕЛЬ: Honda GX 160/ GX 240; тип - бензиновый 1-цилиндровый 4-тактный; мощность - 4/ 6 кВт (5,5/ 8,0 л.с.) при оборотах 3600 об./мин.; рабочий объем цилиндра - 163/ 242 куб.см. ПРИВОД: тип сцепления - ременное; тип редуктора - шестеренчатый с цепной передачей; число скоростей - 3х2 передние и 1х2 задние; дифференциал без жесткой блокировки (раздельные тормоза для подтормаживания буксующего колеса); система отбора мощности - шкив на валу двигателя. ТОПЛИВО: бензин Аи-92; объем бака - 3/ 3,9 л. МАСЛО: SAE 30; API SG, SH, SJ, SL; объем картера - 0,65 л; система смазки - разбрызгивание. РАБОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ: глубина обработки - 250/ 280 мм; ширина обработки - 280, 440, 620, 720/ 650, 850, 1050 мм (600 мм с роторной почвофрезой); грузоподъемность - 500/ 750 кг. ГАБАРИТЫ: 1670x650x990/ 1784х768х1076 мм (ДхШхВ). Вес: 64/ 113 кг. НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: колеса с пневматическими шинами (только F 560 GE). ДОПОЛНИТЕЛЬНО: роторная почвофреза; комплект фрез для установки вместо колес; плуг-отвал; плуг-окучник; одно-/ двухсторонний грядный плуг с предплужником (только F 810 DE); картофелекопатель; борона; металлические колеса с грунтозацепами (только F 560 GE); резиновые колеса; резиновые колеса с пневматическими шинами (только F 810 DE); утяжелители для колес; прицеп; фронтальная сенокосилка; роторная щетка для подметания; снежный отвал; приставка-снегоуборщик.

А чего думать,если есть для чего бери.

Хотелось бы мнения людей знающих данную технику слышать.

volchokaa Ну за весь комплект может и не дорого. Но учитывайте что это легкий мотоблок.