Kipor - классный мотоблок.

добрый день всем!! видел вчера у соседа мотоблок помогал ему собирать( так как я ему посоветовал покупать кипор и так как у меня кипор 910С без стартера) е него 910Е 6 передая вперед 2 назад и с электростартером. вещь. теперь сам жалею что сразу не купил с стартером. Подумываю купить комплект электрооборудования для мотоблока чтоб заводился ключом. так как отец не может заводить, тяжелдо ему. а так бы ключик повернул и вот оно счастье!!:) Теперь в селе 2 КИПОРА и больше не уго таких нет, у всех зирка , кентавры и вся гадость. один сосед у него Зирка, говорит на мой мотоблок гадость, то что ремень, я ему в ответ то что у него гадость, так как у него сцепление , диск корзина и т.д., а у нас только ремень, порвался реме6нь поставил новый и поехал, а ему надо снимать сцепление + запчасти., и то что все импортые мотоблдоки ХОНДА ,БЕСИ БОНАСИ ,всякие японские и т.д все идут только ременные, ведь эти произодители не дураки что ставят ременную передачу! Так что вот как нам живется КИПОРОВОДАМ:)))

Ремень лучше если коробка закусит или поймаеш в земле что-то ремень буксанёт.А в зирке и ТП может поломать.

вот вот и о тотм же. ремень еще и многофунционален, можно что угодно подсоединять

Сегодня купил колеса 6.00-12,думаю не тяжело ему будет прицеп таскать фото поже.

utzid написал : Давайте считать это первоапрельской шуткой. Сопротивление измерительного прибора (вольтметра) измеряется десятками-сотннями КИЛОООМ, в самых худших случаях - единицами КИЛООМ, а сопротивление той же лампочки - единицами-десятками ОМ, в зависимости от мощности. Для генератора нагрузка в виде вольтметра равносильна ее отсутствию

Может и шутка, но в каждой шутке есть доля шутки. Особенно в измерениях веселуха...http://www.patlah.ru/etm/etm-09/izmer%20pribor/izmerenia/izmerenia-01.htm#16

А я сегодня переобулся на 13-ю резину (Жигули ). Прокатился - КЛАСС !!! Мягенько идёт и не трясёт только покачивает (по асфальту).Прицеп получился задраный вверх - так переделал. Подскажите ссылочку как подтянуть ремни на КИПОР 610. Фото не успел сделать.

utzid написал : Давайте считать это первоапрельской шуткой. Сопротивление измерительного прибора (вольтметра) измеряется десятками-сотннями КИЛОООМ, в самых худших случаях - единицами КИЛООМ, а сопротивление той же лампочки - единицами-десятками ОМ, в зависимости от мощности. Для генератора нагрузка в виде вольтметра равносильна ее отсутствию

Получается, если последовательно с вольтметром подсоединить лампочку на 12 В, показания будут более правильными? Или 10.5 В так и должно быть.?

gajeki написал : Получается, если последовательно с вольтметром подсоединить лампочку на 12 В, показания будут более правильными? Или 10.5 В так и должно быть.?

Показания будут более правильными, если использовать "электронный измерительный прибор с закрытым входом, т.е. имеющий на входе конденсатор, включенный между входной клеммой и схемой прибора". Кроме входного сопротивления на показания прибора влияет и частота, которая в данном случае достаточно высокая. Думаю, что эти тонкости не сильно влияют на конечный результат, а именно получение на АКБ стабильных 14,5V. Но все же это наглядный пример, что не все можно измерить тестером (авометром).

gajeki написал : Получается, если последовательно с вольтметром подсоединить лампочку на 12 В, показания будут более правильными?

Нет, останутся точно такими же.

gajeki написал : Или 10.5 В так и должно быть.?

Вот 52dim Вам уже ответил:

10,5в(переменка)*1,4=14,7в(постоянка) -такое напряжение будет на выходе выпрямителя(с конденсатором). Если даст газку-обороты увеличатся-увеличится переменное напряжение- вот теперь регулятор будет регулировать и не будет давать повышаться постоянному напряжению выше 14,5в.

Спасибо уважаемые Кипороводы! Как хорошо, что нас всех объединяет наша земля матушка ну и "порода лошадей" т.е. МБ Кипор. :)

Вот обещаные фото на Жигулёвской резине и немножко тюнинга. Делал для того чтобы убрать шум двигателя. Даже без внутренней обезшумки работает тише. Ну и фару свето-диодную хочу поставить (может кто посоветует какую).С ув Олег.