Kipor - классный мотоблок.

На завтра заказал модель L с навесным: грунтозацепы, плуг с барьером, почвофреза, рычаг упора. Итого всего получилось 1430 у.е.
Несколько нервничаю, т.к. с техникой на топливе я не особо дружу. В бензортиммере и бензопиле только свечи выкручивал ради интереса.
А как их обслуживать и какие зап.части когда менять - это для меня дело темное.

ukr_ua написал : На завтра заказал модель L с навесным: грунтозацепы, плуг с барьером, почвофреза, рычаг упора. Итого всего получилось 1430 у.е.

могу предложить активную фрезу, плуг-барьер, рычаг упора, гораздо дешевле, чем вы купите )))

Igor BC написал : могу предложить активную фрезу, плуг-барьер, рычаг упора, гораздо дешевле, чем вы купите )))

спасибо, но уже поздно. заказ сделан. да и привезут всё вместе. Ради интереса можно сравнить: навесное обошлось в 375 у.е. З.Ы. кстати, я Вам звонил на прошлой неделе и Вы сказали, что Кипоры не продаете. Потому искал у других.

Igor BC Есть ли у вас ступицы от кипора? (те что прикручиваются в колесу и одеваются на полуось)

прошу не пинать за глупые вопросы. но т.к. инструкции к МБ в инете не могу найти, то не знаю что еще надо. Судя по всему, надо купить масло SAE10W30. Объем - 1,1 л. Т.е. для начала достаточно взять 2,5-3 литра (первичная обкатка и обновить после обкатки). Поскольку тут уже есть обжегшиеся люди, которые "не залили масло в воздушный фильтр", то боюсь что-то сделать не так. Дайти плиз полный перечень того, что надо докупить, куда лить и на что обратить внимание перед первым запуском. Хочу сегодня всё купить в Киеве, т.к. дача далековато и вряд ли там смогу оператично что-то докупить. Уже есть задача расширить грядку под клубнику и не хочется потерять эти выходные из-за того, что "чего-то не хватает". :)

ukr_ua написал : З.Ы. кстати, я Вам звонил на прошлой неделе и Вы сказали, что Кипоры не продаете. Потому искал у других.

Ну, Вы про навесное не спрашивали, а мотоблоков пока нет таких.

ukr_ua Я покупал дизельное ЕSSO 10W40 (купил канистру 4 литра про запас) Его же лил в возд. фильтр. В коробку - ТАД 17 вошло 3,5 литров (примерно)

ukr_ua написал : что надо докупить, куда лить

Вообще-то купишь и в инструкции к двигателю все прочтешь. Там в се понятно, но в коробку ушло значительно больше чем должно было, поетому лучше взять на 1 литр больше.

БалуUA написал : Вообще-то купишь и в инструкции к двигателю все прочтешь. Там в се понятно, но в коробку ушло значительно больше чем должно было, поетому лучше взять на 1 литр больше.

во-во. завтра куплю МБ, сразу в машину закину и еду на дачу. Читать инструкции перед выездом да бегать по магазинам будет некогда. А сёдни после работы заехал бы и купил шо нада. :) Потому собсно и спрашиваю :) Т.е. вопрос чисто из-за попытки оптимизировать действия и время :)

БалуUA написал : ukr_ua Я покупал дизельное ЕSSO 10W40 (купил канистру 4 литра про запас) Его же лил в возд. фильтр. В коробку - ТАД 17 вошло 3,5 литров (примерно)

спасибо. значит то же и куплю сёдни после работы. :) Большое Спасибо!

БалуUA написал : Я покупал дизельное ЕSSO 10W40 (купил канистру 4 литра про запас) Его же лил в возд. фильтр. В коробку - ТАД 17 вошло 3,5 литров (примерно)

Может я и ошибаюсь, но 10W40 это масло для ДВС с водяным охлаждением, т.е. температура около 90 градусов, а вот воздушное охлаждение предполагает нагрев до 110 градусов - что есть критично для указанного масла, поскольку при 110 градусов некоторые присадки работают как наждачная бумага. Может я ошибаюсь или резок в выражениях, но продавцы подобной техники предлагают спецмасло. Фото выложу завтра.