Аватар пользователя
umnyi

Местный

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12104

03.03.2011 в 23:45:13

bugon А у вас кипор так выгодно стоит?

0
Аватар пользователя
Igor BC

Местный

Регистрация: 26.03.2009

Киев

Сообщений: 378

04.03.2011 в 00:36:05

bugon написал : подскажите пойдет ли на Кипор фреза от Невы (это которая ставиться вместо колес) и другое навесное, благо в Беларуси у нас для Невы любое практически можно купить за недорог

Не подойдет..

0
Аватар пользователя
Igor BC

Местный

Регистрация: 26.03.2009

Киев

Сообщений: 378

04.03.2011 в 00:37:45

bugon написал : Да точно валы шестигранные но может ка кто можно переделать под них переделать фрезу от Невы.

И как Вы хотите переделать круглые валы на шестигранные? Проще уже от Зирки 105-й пробовать фрезы

0
Аватар пользователя
pelipenko

Местный

Регистрация: 04.05.2009

Золотоноша

Сообщений: 3116

04.03.2011 в 08:44:08

bugon написал : Дальше переключение передач настолько тугое что аж выгибаеться от применения силы рычаг

Определенно что-то не так, или если плохо включается, на нейтралке включите сцепление кратковременно и выключив попробуйте включить скорость, может просто шлицы не совпадают, синхронов то нету.

bugon написал : Масляный фильтр у меня не такой как у 610 т е без прозрачной нижней части.

Около 70 грам

Дмитрий Т написал : Был видимо, на моем экземпляре цельная ось.

Так вам ветка с Салютом будет ближе, там тоже оси слабые хоть и без разблокировки.

0
Аватар пользователя
VDragon

Местный

Регистрация: 17.08.2009

Одесса

Сообщений: 97

04.03.2011 в 15:04:58

Igor BC написал : Проще уже от Зирки 105-й пробовать фрезы

У 105-й Зирки вал 32 мм, если у вас такой то можно попробовать.

0
Аватар пользователя
Дмитрий Т

Местный

Регистрация: 29.10.2005

Братск

Сообщений: 11612

04.03.2011 в 17:24:07

pelipenko написал : Так вам ветка с Салютом будет ближе

Нет, Кутаиси 610 Супер моя ветка, ближе нет:)

0
Аватар пользователя
bugon

Местный

Регистрация: 03.03.2011

Витебск

Сообщений: 28

04.03.2011 в 20:26:56

Парни смешно спрашивать но подскажите как Кипор 910 грамотно завести. А то не получаеться. Под баком ставлю переключатель в положение 0,включаю рычажок газа на минималку,несколько раз поддергиваю шнурок чувствую сжатие поршня, включаю декомпрессор, дергаю резко шнурок и все без толку. Помучался с полчаса и плюнул. Единственное что смущает так что перед заливом соляры посмотрел в бак и на дне бака видел немного замерзшей (китайской соляры) морозы то у нас были по -25 градусов . Ну я бак как и положено промыл и залил нашу -24. Но в принципе допускаю что где то в шланге она могла подзамерзнуть. и еще тут на форуме писали что надо в мороз добавить 2 капли масла в декомпрессор. Посмотрел а у меня вместо пробочки металлическая заглушка. И на декомпрессоре висит бумажка что мол масло туда не надо капать. И еще можно ли как услышать по звуку поступает ли в цилиндр топливо или нет. Запуск пытался произвести при -2 градусах мороза.

0
Аватар пользователя
SknUA

Местный

Регистрация: 16.06.2008

Ровно

Сообщений: 203

04.03.2011 в 21:23:58

2bugon Двиг практически не прокручивается без масла... (стоит проверить). Стартер не может прокрутить после отстрела декомпрессора. Плюс в инструкции на двиг 186 написано:> Переведите регулятор оборотов двигателя в рабочее положение (RUN)

и положение это соответствует полному газу...

Удачи

0

МКМ-840 6.75 кс, Шассі Forte HSD1G-101 + Kipor KM186FE

Аватар пользователя
pelipenko

Местный

Регистрация: 04.05.2009

Золотоноша

Сообщений: 3116

04.03.2011 в 21:56:34

bugon написал : ,включаю рычажок газа на минималку,

Не знаю, что такое минималка, но ручку нада из самого крайнего положения минимум перевести в положение до щелчка защелки - это и будет минимальные-холостые обороты ДВС, а далее проворачивая коленвал - ловим ВМТ, опускаем рычаг декомпресора и энергично вытягиваем шнур. ДВС заводится.

0
Аватар пользователя
QJUNIOR

Местный

Регистрация: 17.03.2010

Омск

Сообщений: 134

05.03.2011 в 20:37:55

bugon написал : Да точно валы шестигранные

bugon написал : И кстати удлиннители колес, трубки эти которые насаживаються на шестигранники они же круглые.

Во, дела! И это нормально? Или от безысходности, временно.

0
Аватар пользователя
pelipenko

Местный

Регистрация: 04.05.2009

Золотоноша

Сообщений: 3116

05.03.2011 в 22:36:14

Дмитрий Т написал : Да и ветка не моя...

Не сердитесь на меня, но Вы все так набросились хаять КИПОР, что просто не было сил отбиваться, мне бы в помощь WES213 - а то самому тяжело. Подитаживая тему фрез, хочу сказать свое видение проблемы: ни я АФ ни Вы ПФ не пробовали в работе. Но если они производятся, значит это кому-то нада. Я первый шаг зделал - АФ ждет своей участи - поработаю - отпишусь. Но согласиться с тем, что Кипор это устаревший МБ не могу - функциональность этого МБ тому подтверждение. По остальным вопросам, думаю, мало чего поменялось и в япошек - разве дизайн.

0
Аватар пользователя
umnyi

Местный

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12104

05.03.2011 в 22:48:34

pelipenko написал : но Вы все так набросились хаять КИПОР

Да ни кто не набрасывался:), просто уважаемый Александор решил сделать из отдельно взятого мотоблока эталон. А такой высокий статус приходится отстаивать;)
Но тут и

pelipenko написал : мне бы в помощь WES213

Не поможет. Надо оставить бессмысленный спор.

0
Аватар пользователя
Igor BC

Местный

Регистрация: 26.03.2009

Киев

Сообщений: 378

05.03.2011 в 22:51:49

umnyi написал : просто уважаемый Александор решил сделать из отдельно взятого мотоблока эталон.

А я , если честно, вообще понять не могу что он городит:confused:

0
Аватар пользователя
umnyi

Местный

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12104

05.03.2011 в 22:55:43

Igor BC написал : А я , если честно, вообще понять не могу что он городит

Это старая и больная тема :( смиритесь.

0
Аватар пользователя
pelipenko

Местный

Регистрация: 04.05.2009

Золотоноша

Сообщений: 3116

05.03.2011 в 23:06:16

Igor BC написал : А я , если честно, вообще понять не могу что он городит

А мы уже и не пытаемся, накрыло наверное зелье.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу