Kipor - классный мотоблок.

budulaajs написал :
kлюч не имеет контакта с массой ,проверить, все ли провода на место и прочно затянуты

Проверим, посмотрим, а то как то странно, заводится отлично, со стартера, а нефига не выключается. Будем смотреть, а покупали то сегодня, и тут такой косяк выплыл. Завтра буду свой смотреть, может и на моем такой косяк выплывет, буду проверять все проводки.

kлюч не имеет контакта с массой ,проверить, все ли провода на место и прочно затянуты

Бодрый вечер, а ткните пжлста носом, как глушить kipor kdt610e, а то приобрели мб, заводится, обкатывается, а ключь поворачиваем на выкл а он работает, надо подождать или всегда краник закрывать? У всех так и должно быть? А может что где покрутить нада, ну чтобы он глох сразу.

Да тишина.Видно нет счас в наличии Кипора-не сезон. Ну что ж, будем ждать

серий написал :
А по гелевой АКБ ни хто не скажет на счет електролита должен быть или нет?

Там паста-он разовый,но не боится глубокого разряда(но периодическая подзарядка в условиях простоя не помешала бы) зарядное есть?

А по гелевой АКБ ни хто не скажет на счет електролита должен быть или нет?

pelipenko написал :
Так проверять категорически запрещено.

Согласен потому и быстро одел. И всеже немогу понять принцып работы получаетса что генератор не возбуждаетса а гонит енергию АКБ так что ли.

серий написал :
В домашних условиях все что я могу ето проверить как на авто снять клему с АКБ .

тоже правильно.

серий написал :
А на кипоре все тухнет как снял клему .

А это уже неисправность,для полноты вопроса добавлю-лампочка может и периодически вспыхивать(при исправномРР).Что можно посоветовать?-прежде всего проверьте все клеммы,контакты(особенно минусовые).Если нет-ищите замену или новый.Но по замене нужен спец или навыки.

серий написал :
В домашних условиях все что я могу ето проверить как на авто снять клему с АКБ .При рабочем генераторе и реле свет (к премеру) будет гореть а при увеличении оборотов будет гореть ярче. А на кипоре все тухнет как снял клему . Но быстро одел.

Так проверять категорически запрещено.

pelipenko написал :
Повторяю последний раз: при нагрузке КПП не оперировать. Выключить сцепление, переключиться, включив сцепление продолжить работу.

Благодарю за совет.Попробую но наверное весной

степновец написал :
Если у Вас стоит электронное реле зарядки-такое возможно при полностью заряженном аккумуляторе.А что бы сомнения не грызли,проверьте напряжение АКБ-на холостом и на рабочих.Как старт?

В домашних условиях все что я могу ето проверить как на авто снять клему с АКБ .При рабочем генераторе и реле свет (к премеру) будет гореть а при увеличении оборотов будет гореть ярче. А на кипоре все тухнет как снял клему . Но быстро одел.

Работу генератора и релерегулятора можно проверить вольтметром на клемах аккума: при выключеном двигателе напряжение 12 вольт, на холостом около 13,5, при прогазовке должно расти но не более 14 вольт. По идее так вы увидите работу всей системы электропитания.

серий написал :
клинит в нагрузке на поворотах .Но думаю нашол причину .У брата в Херсоне 610L тоже такое било .Всему виной поворотный переключатель

Повторяю последний раз: при нагрузке КПП не оперировать. Выключить сцепление, переключиться, включив сцепление продолжить работу.

серий написал :
ПОЧЕМУ????? красная лампочка горит

Если у Вас стоит электронное реле зарядки-такое возможно при полностью заряженном аккумуляторе.А что бы сомнения не грызли,проверьте напряжение АКБ-на холостом и на рабочих.Как старт?

И еще по електрооборудованию обясните если кто знает ПОЧЕМУ????? красная лампочка горит как при включеном зажыгании так и при рабочем двигателе.И какая роль.По принцыпу завел потухла идет зарядка А здесь что получается потухла значит обрыв цепи питания так я понял ? Акамулятор по ходу гелевий .Для меня новшествою НЕПОЙМУ електролит нужен или нет ? Он у меня сухой.

solo5 написал :
Привет земляку!! Хотел-бы узнать,какой у Вас производитель мотоблока -КАМА или Кипор ? А также какие еще модели из етого ряда были, т.к. мне все-таки Хмельницкий намного ближе . Может уВас остался телефон продавца-скиньте пожалуйста

Ище я недавно заказал а верней в суботу получил шестигранную фрезу стоимостью 1201 гр вместе с сошником( почему купил???) Чернозем плотный ротоватор оставляет груду .Чтобы розбить надо пару раз проходить. Хотя весной земля будет мягче. Думаю не прогадал по любому.

клинит в нагрузке на поворотах .Но думаю нашол причину .У брата в Херсоне 610L тоже такое било .Всему виной поворотный переключатель . Разобрал покрутил смазал поставил назад . Результат будет весной (наверное).

Ув. модераторы! Че-то не то!

KIPOROVOD написал :
Вы у кого спращиваете, уважаемые?!

???

серий написал :
Привет всем кипороводам . Недавно стал владельцем 610 ( Е ) Покупал вХмельницком на автобазаре с ротоватором 13000 гр. Как бы нормально все первый день (неполный) работы . Через некоторое время фракцыоны начало клинить во включеном положении как один так и второй ,а назад работает отлично. Может кто подскажет????

Привет земляку!! Хотел-бы узнать,какой у Вас производитель мотоблока -КАМА или Кипор ? А также какие еще модели из етого ряда были, т.к. мне все-таки Хмельницкий намного ближе . Может уВас остался телефон продавца-скиньте пожалуйста