Kipor - классный мотоблок.

Только 6 передач. Если возьмете 3 - пожалеете, придется дорабатывать многое.

pelipenko А что к примеру?

olegj написал : У меня небольшие проблемы с спиной

WOW! написал : Если нужно кататься побыстрей можно прикрутить колеса диаметром побольше.

А что делать если нужно кататься помедленне и не думаю, что перебрасывание колес разного диаметра доставит большое удовольствие Вашей спине. Пример низкой скорости Кипор 610L на первой передаче (на "родных" резинках - 0,9 км/ч) приводил раньше http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=80625&page=62&p=2597025&viewfull=1#post2597025

pelipenko написал : Только 6 передач. Если возьмете 3 - пожалеете, придется дорабатывать многое.

У меня КДТ 610 Ц, 3+1 передача. Не буду приводить скоростные показатели, но скажу, что ни разу не задумался о том, что было бы неплохо иметь понижающую для первой передачи и для второй. Основная рабочая 2-ая передача. На оригинальных грунтозацепах (д.560мм) первая передача "оживает" и становится быстрее, но и там понижающая не требуется. Хотя если бы была понижающая на каждую основную передачу, то применение бы нашлось по крайней мере первым 4-ём передачам.

olegj написал : Что думаете о KIPOR KGT510L

Думаю что вам хватит на ваши 0.3 га, если нет перспективы к увеличению обрабатываемых площадей. Видел в работе такой. Вроде как просто уменьшенная копия КДТ 610/910 и поменьше мощности/крутящего момента. Фреза-ротоватор на такой точно есть (видел своими глазами). Он тоже на раме, ну и наверняка с ним легче работать, чем с КДТ 610/910. Если весит около 70-80кг, то с доп. грузами и пахать плугом можно таким, а для остальных операций по-любому подойдет. Ну и расход топлива у него будет побольше, чем у дизельных старших собратьев.

Привет всем кипороводам! Уменя мотоблок КАМА-610CA. Пользуюсь им два года.Очень доволен.Практически к нему есть вся навеска.

Здравствуйте! На форуме я прочитал, что у Вас была проблема с цеплением.Я немного не понял:Вы отрегулировали планкой прилегание ремней к шкивку или их просто заменили?

джокер Ремни должны на их ложиться что бы при выключеном сцеплении они не касались шкивов.

SergD написал : ни разу не задумался о том, что было бы неплохо иметь понижающую для первой передачи и для второй. Основная рабочая 2-ая передача. На оригинальных грунтозацепах (д.560мм) первая передача "оживает" и становится быстрее, но и там понижающая не требуется. Хотя если бы была понижающая на каждую основную передачу, то применение бы нашлось по крайней мере первым 4-ём передачам.

Основные рабочие передачи 3-я и 4-я, или по другому 2-я и 2-я пониженная. На 1-й (1-й пониж.) очень удобно разворачиваться, когда место для разворота небольшое (в конце гона, возле межи), тем более что и задний ход тоже пониженный. Когда места достаточно, развороты делаю на 2-й. 5-я и 6-я действительно больше для транспортировки прицепа. Сам с прицепом не катаюсь, пока нет необходимости, но думаю что бывают ситуации когда 4-й мало, а 6-й много. Мощности двигателя 5,5 л.с. вполне достаточно, недостатка мощности в работе не наблюдал, соответственно необходимости в двигателе мощностью 9 л.с. не вижу. Одной из причин выбора Кипора с 5,5-сильным движком было то что, что для у 9-сильного Кипора трансмисия та-же что и у 5,5-сильного, только двигатель мощнее. Соответственно у 5,5-сильного Кипора трансмисия подвергается меньшим нагрузкам, тоесть имеет некоторый запас прочности. Другими словами, если работать по уму - надольше хватит.

Я уже себе и представить не могу как на 3, вместо 6 передач, работать!Особенно на участках с разной структурой грунтов и разной влажностью. Прошу прощения,возможно не по теме хочу спросить,- подборщика картофельного к мотоблоку никто не встречал?

ВЯЖ.UA написал : Другими словами, если работать по уму - надольше хватит.

Я думаю, что бы человек не взял, ему хватит и 610С и 610Л и 910С и 610Е, если... читай выше :)

SergD написал : что бы человек не взял

ВЯЖ.UA написал : если работать по уму - надольше хватит.

+1. Согласен на все 100.

пользую 6-ти скоростной МБ и ни разу не пожалел об этом....

на моем мини-тракторе 16 скоростей вперед и 16 назад вот где есть разгуляться!

мой совет: не урезайте себя в возможностях (техники) при минимальных доп вложениях

OFF Всех католиков
з наступаючим Різдвом!!!

LEGORKO написал : Я уже себе и представить не могу как на 3, вместо 6 передач,

Мне на МБ-1 хватало и 2 передач, о шести 25 лет назад и не мечтал, возможно через 25 лет понадобится 12 передач.:)

WOW! написал : Мне на МБ-1 хватало и 2 передач, о шести 25 лет назад и не мечтал

Но 25 лет назад мечтали просто про наличие МБ, не говоря уже про картофелесажалки и картофелекопалки с активным приводом. Адаптер был дикостью - прогрес движется. Я вот изготовил винтовой колун и думаю, отчего 30, 20 , 10 лет назад не придумали простейшую вещь, ведь ума много ненада, а помощь по дому ощутимая.

ДВС.Только сегодня добрался до компа.Всем большое спасибо.Всех с рождеством.Оно хоть и по Григорианскому да все же по христианскому.По 610-ым кажется вывод сделал.Прочитал часть даной ветки.Тяжело на глаза и голову.Поймите меня правильно,вспомните себя во времена "ДО ТОГО КАК...".А я ведь еще ни в руках не держал ни в живую не видел работы какого-либо мотоблока вообще.Когда читал старался сосредоточиться но при этом понимал,что обязательно придется возвращаться к прочитаному когда вживую соприкоснусь с тросиками,колесиками,прокладками,разрядками,ФР,ФБР,ГЗ,БРДМ,...Сейчас главное сделать выбор!Оказывается ,кажется в Украине не осталось в продаже 610л.Или это только мне так кажется.Кто знает где можно приобрести?И еще.Если можно мнение об KDT410C.Есть ли разблокировка,выносливость и работоспособность такого маломощного в сборе?Хотя,судя по всеобщему молчанию,таких ни у кого нет.Но мнение то может быть.И что такое ПАРМА?Если пишу чтото не так,не ругайте,поправте.И еще(извиняюсь за наглость) вот бы систематизировать эту ветку о кипорах.Это же какая бы ИНСТРУКЦИЯ получилась!!!Я Впервые на форуме.До этого нигде не бывал,не писал.Спасибо за советы.