Kipor - классный мотоблок.

jurec В первые часы работы идет интенсивная приработка трущихся деталей с выпадением продуктов этой приработки в масло. Думаю, что будет лучше, если первый раз поменять масло после 15-20 ч работы МБ, а дальше по паспорту.

ВЯЖ.UA написал : Размерчики, показаные красной и синей стрелкой на фото, не подскажите? Есть подходящие грузы, не знаю войдут внутрь диска или нет.

Красный размер 280 мм - себе такие отливал, а синий - 320 мм.

pelipenko Дякую!

alexkor написал : Напряжение на средних оборотах всего 12,6 Вольта , т.е. нормально зарядить аккумулятор мотоблок неспособен.

АКБ заряжают не Вольты а Амперы. Для примера: сейчас на МАЗах новые гены выдают максимум 25В. на max оборотах а так в среднем 24.6-24.8 АКБ заряжаются отлично. В прошлом году получили два новых так с ног сбились искать причину пока на сервисе не сказали что это сейчас норма, и действительно всё работает.

mak_80 написал : АКБ заряжают не Вольты а Амперы.

Оно то так, но амперы появляются от разности потенциалов.

Ремни двиг-коробка кто уже менял на 610м? Плс подскажите "наши" какие-нить подходят

Кипороводы голосуем http://motostroy.com.ua/

Всем Кипроводам - доброго дня! У меня кипор 610Е, хочу прикупить активную фрезу, но перерыв инет немного растерялся- есть несколько названий. Например просто активная фреза и активная фреза KIPOR KTPR42. И цена у них разнится существенно. Подскажите, это одно и то же, или есть какая то разница между ними? Заранее спасибо.

utzid написал : просто активная фреза и активная фреза KIPOR KTPR42

активная фреза обычно стоит от 3000 гривен и работает от вала отбора мощности, а если в районе 650 - 1500 гривен - то это фреза-ротоватор или шестигранная, которая заменяет активную, но работает на меньших оборотах и устанавливается вместо колес. Удачи вам.

Уважаемые коллеги! Подскажите пожалуйста, можно-ли найти в продаже фрезы на ротоватор отдельно?

utzid написал : Всем Кипроводам - доброго дня!

Кстати свой кипор 610Е, активную Фрезу и фрезу ротоватор и ограничителем глубины, приобрел в Донецке на рынке маяк. МБ 11200 грн.Активная фреза 3200грн.фреза ротоватор 650грн.Ограничитель глубины 150грн.

mak_80 написал : АКБ заряжают не Вольты а Амперы. Для примера: сейчас на МАЗах новые гены выдают максимум 25В. на max оборотах а так в среднем 24.6-24.8 АКБ заряжаются отлично. В прошлом году получили два новых так с ног сбились искать причину пока на сервисе не сказали что это сейчас норма, и действительно всё работает.

Как раз вольты (разность потенциалов) создают условия для протекания тока и 25 вольтами вы никогда не зарядите на 100% кислотный свинцовый аккмулятор. Победил я свой генератор и зарядку аккумулятора - банально не было контакта на разъеме при выходе с генератора. Еще раз спасибо LEGORKO и 52DIM за подсказку.

alexkor написал : Как раз вольты (разность потенциалов) создают условия для протекания тока и 25 вольтами вы никогда не зарядите на 100% кислотный свинцовый аккмулятор. Победил я свой генератор и зарядку аккумулятора - банально не было контакта на разъеме при выходе с генератора.

Да вот заряжаются как то, и не на одной машине. Хорошо что у себя с зарядкой разобрались, рад за вас. Значит штатный гена может полноценно работать?

alexkor написал : Как раз вольты (разность потенциалов) создают условия для протекания тока ...Победил я свой генератор и зарядку аккумулятора - банально не было контакта на разъеме при выходе с генератора..

Так амперметр и нужен для того чтобы определить, идёт зарядка или нет. Именно он и установлен в старых авто. А вольтметр устанавливается редко. Есть такое понятие "зарядный ток".

alexkor написал : Победил я свой генератор и зарядку аккумулятора - банально не было контакта на разъеме при выходе с генератора.

Как всегда причина банально проста, а еще лучше начинать с предохранителей, если таковые имеются.

Peter_Pen написал : Так амперметр и нужен для того чтобы определить, идёт зарядка или нет.

По поводу амперметра, думаю, что предложение полезное. Поставить много времени и средств не надо, а польза несомненная.