Kipor - классный мотоблок.

Hamstell написал : Ув. v@dim, Вы не совсем правы. В течении 14 дней подлежит возврату (а не обмену) только товар надлежащего качества, который не был в употреблении.

Вы говорите о п.9.1 закона о защите прав потребителей,я же имел в виду другое,вот цитата: "6. При наличии товара требование потребителя о его замене подлежит немедленному удовлетворению, а в случае возникновения необходимости в проверке качества - в течение четырнадцати дней или по договоренности сторон." Это происходит в случае выявления в течение установленного гарантийного срока различного рода недостатков. Так или иначе,это должно быть аргументом при разговоре с продавцом.

v@dim написал : Вы говорите о п.9.1 закона о защите прав потребителей,я же имел в виду другое,вот цитата: "6. При наличии товара требование потребителя о его замене подлежит немедленному удовлетворению, а в случае возникновения необходимости в проверке качества - в течение четырнадцати дней или по договоренности сторон." Это происходит в случае выявления в течение установленного гарантийного срока различного рода недостатков.

Закон различает недостатки товара, которые могут быть устранены с помощью гарантийного ремонта и существенные недостатки, при наличии которых потребитель имеет право вернуть или обменять товар.

Цитата: 1. В случае выявления в течение установленного гарантийного срока недостатков потребитель, в порядке и в сроки, установленные законодательством, имеет право требовать: пропорционального уменьшения цены; безвозмездного устранения недостатков товара в разумный срок;
возмещения расходов на устранение недостатков товара.

существенный недостаток - недостаток, который делает невозможным или недопустимым использование товара в соответствии с его целевым назначением, возникшим по вине производителя (продавца, исполнителя), после его устранения проявляется снова по независимым от потребителя причинам и при этом наделенный хотя бы одним из нижеследующих признаков: а) он вообще не может быть устранен; б) его устранение требует свыше четырнадцати календарных дней; в) он делает товар существенно другим, чем предусмотрено договором;

В случае выявления в течение установленного гарантийного срока существенных недостатков, которые возникли по вине производителя товара (продавца, исполнителя), или фальсификации товара, подтвержденных при необходимости заключением экспертизы, потребитель, в порядке и в сроки, установленные законодательством и на основании обязательных для сторон правил или договора, имеет право по своему выбору требовать от продавца или производителя:

• расторжения договора и возвращения уплаченной за товар денежной суммы;
• требовать замены товара на такой же товар или на аналогичный, из числа имеющихся у продавца (производителя), товар.**

Только в таком случае уже вступает в силу процитированный Вами п. 6 ст. 8 ЗУ.

Если неисправность устранима - согласно закона о возврате и обмене речи быть не может.

Hamstell, :),не надо мне так много цитировать,я этот закон читал не меньше раз,чем Вы,так как давно уже все покупаю в интернет-магазинах и неоднократно сталкивался с подобными случаями и различной техникой.В большинстве случаев до серьезных разборок не доходит,т.к. в основном потребитель прав,потому как начинать ему волокиту из-за мелочи нет резона,и претензии возникают только в серьезных случаях.Да и магазину легче все заменить или починить бесплатно,чем опять таки влезать в эту волокиту,они прекрасно все понимают.Покупателю просто нужно твердо стоять на своем,и уход ДВС в "разнос",ставший рецидивом ,является, на мой взгляд,"существенным недостатком",даже при условии его временного устранения.Все это легко доказать,просто не нужно бояться и лениться:)

umnyi написал : Можно вывесить колеса на подставках\пеньках и на разных передачах дать мотоблоку поработать так, вообще без нагрузки. На ссредних оборотах двигателя и переключая передачи через промежутки времени (мин 20-30). Кто то против. Но в любом случае если есть время и не жалко десяток литров горючки, можно так сделать. Детали приработаются друг к другу. И заменить масло обязательно часов через 25-40, промыв или заменив все фильтры. Как раз вся стружка уже образуется и выпадет в осадок :)

Спасибо за совет! Буду иметь ввиду.

pelipenko написал : Вобще-то обкатка это скорее работа но без максимальных нагрузок. Я свой сразу обкатал в поле но сдержано, без перегруза - ИМХО. Вы авто на пеньки не ставите ведь?:)

Ну а какая по вашему не максимальная нагрузка на поле! Машину нет не ставлю. Но пока нет возможности купить прицеп и поэтому придётся на пеньках обкатывать либо как пишите вы.

Переговорил сегодня с техническим специалистом Агромеханики, - узнал несколько интересных вещей о своем МБ.

1. Клапан на движке не говорит о реальной компрессии, - в зависимости от положения коленвала, он может нажиматься как свободно, так и с усилием.
2. Скорее всего виноват тросик, идущий от руля к корпусу МБ, - чаще всего он вытягивается (задевают его чем-то и он выходит из корпуса в районе гайки-барашка) и двигатель перестает реагировать на рулевое управление дросселем; его ст0ит проверить в первую очередь, проблема в 99% случаев из-за него.
3. Если с тросиком все в порядке, тогда виновник торжества(система регулирования оборотов) находится внутри ДВС, снимаем его (ДВС) с МБ и везем в ремонт.
4. Крышку с ДВС снимать можно и нужно, - минимум раз в сезон необходимо производить регулировку клапанов.

В пятницу буду рядом с МБ, попробую пошаманить, о результатах отпишу.

EpRo написал : Ну а какая по вашему не максимальная нагрузка на поле! Машину нет не ставлю. Но пока нет возможности купить прицеп и поэтому придётся на пеньках обкатывать либо как пишите вы.

Пускайте своего помощника сразу в работу, только без фанатизма.Не бойтесь! Нагрузка умеренная, без постоянно чёрного дыма выхлоп. Двигатель надёжный и рассчитан на эксплуатацию не только професионалами.

EpRo написал : Ну а какая по вашему не максимальная нагрузка на поле

Так вот с этим когда разберетесь, можно и за обкатку браться. А в поле, к примеру, если поставили шестигранную фрезу или ротоваторы - работать в 2-3 прохода до получения необходимой глубины, аналогично и с плугом. Не давать полный газ, не перегревать - делать промежутки в работе, не работать с черным дымом.

Привет всем форумчанам.Сегодня решил зарегистрироваться на форуме, хотя являюсь читателем уже три года. Благодаря этой ветке форума я в 2012 г. стал обладателем мотоблока Kipor KDT 610E и не разу не пожалел о своём приобретении. Считаю Kipor самым продуманным и качественным мотоблоком (в разумном ценовом сегменте).Сразу в комплекте брал шестигранную фрезу,упор-сошник, грунтозацепы и картофлесажалку.Дело было 20 апреля, поэтому никаких раскачек -распаковал,собрал,залил масло, покатался немного по двору (опробовал КПП) и на огород. Отрегулировать пришлось только тросик включения пониженных-повышенных и включения сцепления. Никаких неожиданностей для меня не было благодаря этому форуму, соответствующему образованию и конечно сельской жизни.:) Некоторые результаты первого опыта работы есть на фото. После была докуплена фреза-ротоватор и кртофлекопалка.Кое-что из навесного сделал сам. Вот пока и все. Если уважаемым форумчанам будет интересен мой опыт работы с кипором с радостью поделюсь. Первая обработка огорода шестиграной фрезой: Первая посадка картофеля сажалкой:

LEGORKO написал : Пускайте своего помощника сразу в работу, только без фанатизма.Не бойтесь! Нагрузка умеренная, без постоянно чёрного дыма выхлоп. Двигатель надёжный и рассчитан на эксплуатацию не только професионалами.

Спасибо за совет завтра прибудет Мб буду начинать обкатку. А можно уточнить на какой скорости и газе лучше начинать обкатку если начинать с огорода?

pelipenko написал : Так вот с этим когда разберетесь, можно и за обкатку браться. А в поле, к примеру, если поставили шестигранную фрезу или ротоваторы - работать в 2-3 прохода до получения необходимой глубины, аналогично и с плугом. Не давать полный газ, не перегревать - делать промежутки в работе, не работать с черным дымом.

Спасибо тоже учту. Вам тот же вопрос! А можно уточнить на какой скорости и газе лучше начинать обкатку если начинать с огорода? Если можно совет.

EpRo написал : на какой скорости и газе лучше начинать обкатку

Ну конечно не на 6-той и на полном газу...:) Все зависит от вида выполняемых работ,плотности грунта.В любом случае первый проход начинайте с первой пониженой или повышеной и на срднем газе.Далее пробуйте все по-немногу.Главное без фанатизма.Старайтесь чувствовать,когда двигатель идет в нагрузку,тогда понижайте.Каждый час-перерыв 10 мин.Удачи!

Юрий 75 написал : стал обладателем мотоблока Kipor KDT 610E

Поздравляю!В нашем полку прибыло.Снимите видео работы на Ваших грунтах шестигранной фрезы,если есть возможность.

[QUOTE=v@dim;4518337]Ну конечно на 6-той и на полном газу.

.........и желательно застопорить якорем!....;)

v@dim написал : Поздравляю!В нашем полку прибыло.

Спасибо, на добром слове! Что касается шестигранной фрезы с нашими грунтами она справляется на отлично, надёжная штука. Правда я сделал себе активные роторы и этой весной ими пользуюсь. А моей фрезой по очереди пользуются ещё два кипоровода нашего села.:yu Цена фрезы "кусается":cool: Видео поищу и выложу позже. Вот результат работы шестигранки,весной 2012 и 2013 г.:) Качество фото,правда,телефонное.

LEGORKO написал : Вместо упорного рычага применяю сейчас вот такой плоскорез

Каким способом крепите к мотоблоку?