Kipor - классный мотоблок.

ewgenp написал:

awacs написал:
Пытаюсь товарищу объяснить как с неё делают пяти и даже шестилистную фрезу, но мне до мотоблока ехать несподручно, далеко. Двигатель возможно потянет шестилистную фрезу, а вот кожух коробки может лопнуть, это одно из самых неприятных повреждений.

awacs, большого смысла увеличивать количество ножей на одной крепежной пластине нет , т.к грунт после фрезеровки должен быть не пухом/пылью, а оставаться фракцией "в небольшой камушек". Пух/пыль черного грунта после неск поливов или ливневых дождей (к осени точно) конкретно уплотняется так, что лопата не лезет. А фракция в небольшой камушек остается рыхлой и податливой к обработке. Ну это, конечно, сугубо личное мнение. Может и не всегда и не везде это так, поправьте если что, критика уместна .

ewgenp, Cмотрите в работе пяти листную фрезу

Речь идёт о перегрузке в первую очередь опорно двигательного аппарата человека и редуктора мотоблока. Товарищ хочет отличиться и выложить как минимум шестилистную, а то и семилистную фрезу, то есть соединить четырёх и трёх листные фрезы, то есть 2 метра! В Китае продаются шестигранники с 4 квадратами по 4 ножа на каждом.Купил 3 шестигранника и 48ножей и вперёд гробить в первую очередь себя.

ewgenp написал:
грунт после фрезеровки должен быть не пухом/пылью, а оставаться фракцией "в небольшой камушек". Пух/пыль черного грунта после неск поливов или ливневых дождей (к осени точно) конкретно уплотняется так, что лопата не лезет. А фракция в небольшой камушек остается рыхлой и податливой к обработке. Ну это, конечно, сугубо личное мнение.

Поддержу. На моей почве тоже самое.

awacs написал:
Пытаюсь товарищу объяснить как с неё делают пяти и даже шестилистную фрезу, но мне до мотоблока ехать несподручно, далеко. Двигатель возможно потянет шестилистную фрезу, а вот кожух коробки может лопнуть, это одно из самых неприятных повреждений.

awacs, большого смысла увеличивать количество ножей на одной крепежной пластине нет , т.к грунт после фрезеровки должен быть не пухом/пылью, а оставаться фракцией "в небольшой камушек". Пух/пыль черного грунта после неск поливов или ливневых дождей (к осени точно) конкретно уплотняется так, что лопата не лезет. А фракция в небольшой камушек остается рыхлой и податливой к обработке. Ну это, конечно, сугубо личное мнение. Может и не всегда и не везде это так, поправьте если что, критика уместна .

С Харькова чтобы взять надо искать человека который привезет их.человек попросит денег.то на то и выходит.на Харьковских сайтах не нашел размеров ножей.все понятно .каждый крутмтся как может.если найду решение то сообщу.

52dim написал:

denexpert написал:
буду подбирать лепестковые фрезы.

должны подойти ножи с активной фрезы "водянки".

52dim, Здравствуйте уважаемый! Вы случайно не связаны с продажей запчастей. Подскажите пожалуйста форумчанину где в Харькове ножи купить.

denexpert написал:
если брать в двоих или троих то больше 40 шт будет.цена 180р.только отправка транспортной компанией. а не почтой.тк до меня из челябинска 390р 20 шт ножей.можно скооперироваться сделать платеж в одн лицо а отправка партиями каждому будет до дома.кому куда . я имею ввиду нож IS-195.

denexpert, В Харькове этот нож можно купить за 45грн, а если хорошо поискать , то и дешевле.

Зачем кормить наглых спекулянтов, когда можно купить по адекватной цене. В Китае пара таких ножей 5юаней!

Ну что Кипороводы нужно 4 человека для заказа IS-195.чтобы общее количество было 80.возьму на себя переговоры по оплате и договору чтобы оплата была от одного лица.а отправка каждому в пункт назначения.в итоге можно иметь в комплекте на один вал клыки и самозатачивающиеся ножи для фрезеровки.

обратите внимание на валы активных фрез вот эти. ничего они не напоминают?почти такие же валы у нас на ротоваторах.только гнезд для ножей у нас на 2 меньше.вот китайцы е мое!!!!!!!!!

если брать в двоих или троих то больше 40 шт будет.цена 180р.только отправка транспортной компанией. а не почтой.тк до меня из челябинска 390р 20 шт ножей.можно скооперироваться сделать платеж в одн лицо а отправка партиями каждому будет до дома.кому куда . я имею ввиду нож IS-195.

это из челябинской области.

awacs написал:

denexpert написал:
Я так понимаю если взять ножи is195 и поставить вместо клыков то мотоблок будет чувствовать себя штатно.без перегрузок.в москве нашел цена 1шт ножа 200р.доставка до тк 300р и пересылка 350р.пока это самый неплохой вариант.

denexpert, В каком магазине?

awacs,

denexpert написал:
Я так понимаю если взять ножи is195 и поставить вместо клыков то мотоблок будет чувствовать себя штатно.без перегрузок.в москве нашел цена 1шт ножа 200р.доставка до тк 300р и пересылка 350р.пока это самый неплохой вариант.

denexpert, В каком магазине?

denexpert написал:
Всем привет.новичек я в этом всем хозяйстве.спасибо всем за ответы.советы и коментарии.

denexpert, Какую фрезу надумали брать? Что-то в России с навесным KIPOR стало плохо.

Я так понимаю если взять ножи is195 и поставить вместо клыков то мотоблок будет чувствовать себя штатно.без перегрузок.в москве нашел цена 1шт ножа 200р.доставка до тк 300р и пересылка 350р.пока это самый неплохой вариант.

Всем привет.новичек я в этом всем хозяйстве.спасибо всем за ответы.советы и коментарии.

ewgenp написал:
Вот открыл сезон. Приварил к кованным патриот-невада фрезам коротыши от расширителей колес и фрезернул в теплице завезенную с осени пелеву. Надо сказать что эргономика у Кипора под простые фрезы не очень задалась, на дизельном Патриоте , несмотря на то что он потяжелее и резче, фрезеровать всё равно удобнее. Ну да ладно, первый блин всегда что то не ладится, должно со временем прикататься.
К слову : 1ая передача на Патриоте оборотестей, чем 2ая на Кипоре. 3ья Кипоровская где то +- одинакова со 2ой Патриотвской, но подсел он (Кипор) на 3ей с простой фрезой под нагрузкой, типа красивый нагруженный выхлоп дизеля ( поробовал включить на неполный метр на второй проход). Не по нему такая нагрузка оказывается, хотя тянет и не сдается. Ну и небольшой фотоотчет:

ewgenp, Спасибо Вам ! Вы очень классно отсняли четырёхлистную фрезу!
Пытаюсь товарищу объяснить как с неё делают пяти и даже шестилистную фрезу, но мне до мотоблока ехать несподручно, далеко. Двигатель возможно потянет шестилистную фрезу, а вот кожух коробки может лопнуть, это одно из самых неприятных повреждений.

denexpert написал:
вот что нашел

denexpert, Посмотрите на четырёхлистную фрезу, её очень удачно отснял ewgenp
В китае эту фрезу называют для засушливых земель,
на неё как и на гусиные лапки одинаково хорошо наматывается трава.

denexpert написал:
вот что нашел

denexpert, И не только это! Здесь очень много запчастей в том числе кожух коробки передач правый и левый! Тут есть сальник полуоси, про который спрашивал LEGORKO. Есть шкив ведуший
шкив ведомый
колпак защитный

Вот открыл сезон. Приварил к кованным патриот-невада фрезам коротыши от расширителей колес и фрезернул в теплице завезенную с осени пелеву. Надо сказать что эргономика у Кипора под простые фрезы не очень задалась, на дизельном Патриоте , несмотря на то что он потяжелее и резче, фрезеровать всё равно удобнее. Ну да ладно, первый блин всегда что то не ладится, должно со временем прикататься.
К слову : 1ая передача на Патриоте оборотестей, чем 2ая на Кипоре. 3ья Кипоровская где то +- одинакова со 2ой Патриотвской, но подсел он (Кипор) на 3ей с простой фрезой под нагрузкой, типа красивый нагруженный выхлоп дизеля ( поробовал включить на неполный метр на второй проход). Не по нему такая нагрузка оказывается, хотя тянет и не сдается. Ну и небольшой фотоотчет:

вот что нашел