Kipor - классный мотоблок.

fotokiev написал:

Активные роторы для этого мотоблока и аналога. Хочу спросить использующих данную приблуду :) на своих мотоблоках. Купил я себе такие, поставил, но получилось, что редуктор всего на пару сантиметров выше над землей и при трогании с места роторы закапываются и тормозится редуктором и закапывается все полностью. Модель МБ Вейма 610 АЕ (аналог кипора). Получается мне втюхали маленький размер? Или я чтото не правильно делаю? Где покупал пока говорить не буду. Если ктото использует их, напишите диаметр по краям роторов, буду благодарен.

fotokiev, Здравствуйте уважаемый! По Вашим фото однозначно маленький диаметр и ширина. Это определено по сравнению с фрезой. Вы не собираетесь редуктором землю долбить? Редуктор не для того, чтобы им пахали землю! Там не толстая железка и её довольно быстро можно слизать. У меня есть фирменные роторы от KIPOR диаметр 540мм и ширина 600мм каждого. С той стороны, которая к редуктору торец не прямой, а вогнутый во внутрь, чтобы закрыть круглую часть редуктора. Во вмятину ставится ступица с внутренним диаметром 40мм, в неё ставится расширитель колеи на 5 отвестий с наружным диаметром 40мм и внутренним шестигранником 26мм и далее на выходной шестигранный вал 26мм. Эти роторы для какого-то культиватора. Отнесите их назад продавцу.

Интересно как крепится эта приблуда на выходные валы редуктора мотоблока, если прямо на шестигранник 26мм, то это нехорошо, нечему провернуться и сломать защитный палец, он конечно есть этот палец, но шестигранник на шестиграннике не провернёшь! Практически всё что устанавливается на выходные валы всё устанавливается через расширители колеи с внутренним шестигранником 26мм и наружным диаметром 40мм, для того, чтобы в случае перегрузки круглый расширитель колеи провернулся и срезал палец, у которого две проточки. Исключение культиваторная четырёхрядная или как её называют четырёхлистная фреза,которая ставится непосредственно на шестигранный вал, почему нельзя ставить 5 секций, 6 и более нет защиты.

Да, крепится прямо на шестигранник. А где купить такие родные под кипор в Украине, может кто видел где.

fotokiev написал: Да, крепится прямо на шестигранник. А где купить такие родные под кипор в Украине, может кто видел где.

fotokiev, У Вас дешевле чем у нас http://remstroy.com.ua/p4711/kolesa_dlya_drobleniya_grunta_kipor.html http://instrumentov.net.ua/ru/products/details/cilindry-dlja-zemli-Kipor/index.htmlъ Может где есть дешевле.

спасибо. а там сами лезвия не наискосок стоят или это так сфотографировано?

fotokiev написал: спасибо. а там сами лезвия не наискосок стоят или это так сфотографировано?

fotokiev, Лезвия не наискосок, но их больше, есть опора по середине и главное роторы выполняют свою функцию на отлично. У меня было в коплекте 2 ротора, две ступицы, два пальца и два шплинта. Покупал в КИТАЕ.

fotokiev написал: спасибо. а там сами лезвия не наискосок стоят или это так сфотографировано?

fotokiev, Действительно лезвия наискосок. Внутренний многогранник повернут относительно внешнего. Этим обеспечивается небольшой угол лезвия и более "гладкую" внешнюю форму (не так прыгает).

Всем привет.заменил в своем кипоре масло в двигателе с промывкой масляного фильтра.кто скажет какой объем в редукторе масла?в инструкции не нашел.уже на несколько раз пересмотрел.

denexpert написал: Всем привет.заменил в своем кипоре масло в двигателе с промывкой масляного фильтра.кто скажет какой объем в редукторе масла?в инструкции не нашел.уже на несколько раз пересмотрел.

denexpert, По памяти около 1,5 литра, кажись есть контрольная пробочка на редукторе.

http://mastergrad.com/forums/t80625-kipor-klassnyy-motoblok/?p=5683242#post5683242 , там про бензинку посты, но обычно во все редуктора, вкл-я дизельные, заливается по верхнее контрольное отверстие.

нашел я вроде сливную пробку.но она находится не в самой нижней части редуктора.выше есть резиновая пробка,на которой на писано 2,8 литра.как я понимаю объем 2,8 литра трансмиссионки.лить нужно пока из этого отверстия где вставлена пробка не побежит масло?