Kipor - классный мотоблок.

chef написал : Извените за Руский ведь я из Бендерштата.

Для чого так принижуватись?

wes213 Ранее видел фото вы выкладывали, картофелекопалка с сцепкой от родного рычага упора. У меня есть универс.сцепка удлиненная. На следующей неделе планирую садить картофель. Вы когда садили картофель своим окучником не пробовали на короткой сцепке от рычага упора? Смысл в чем я планирую подсоединить свой окучник Стрела-2 на крепление от рычага упора, нарезать борозды затем с удлиненной сцепкой закрепить дисковые окучники и окучить картофель. Фрезеровал на родной резине на 5 передаче иногда колеса проворачивались но в остальном работой доволен. Потянит-ли МБ окучник на родной резине или лучше переставить грунтозацепы?

vl.k написал : Потянит-ли МБ окучник на родной резине или лучше переставить грунтозацепы?

В прошлом году весной у меня грунтозацепов еще не было , и я все работы производил на родной резине . Все было норм . Все узнается опытным путем . Особенно это касается огорода .

chef ! Молодец ! Все красиво и , думаю , практично и удобно . Удачи и урожаев ! Шкивок тоже москвичевский доварили ?

Шкивок точно такойже от москвича но я его не приваривал а просто выточил переходную шайбу с небольшим бугорком и точной центрацией и все ето вместе прикрутил к шкиву,только болт дал от мерседеса движка подлинней и помощней,этими болтами крепится коленвал.Этот бугорок на шайбе садится на место где на шкиве есть шпонка. шайба центует четко родной и москвичевсий шкивы.

chef написал : Извените за Руский ведь я из Бендерштата.

Я тоже, но уважать себя надо!!!!!!!!!!

Двигатель (KM 186FE)9,0 л.с., Номинальная мощность / скорость номинальная (кВт / об / мин) 6,3 /3600, расход топлива 281 г/КВт*ч, зарядная мощность 12V 3 A, с электростартером, в комплекте с замком зажигания (без аккумулятора и проводов к нему) 3600 об., ожидаются в розничной продажи c начала мая месяца, цена - 4800 грн. Этот двигатель на фото с мотоблоком.

Так же ожидаются двигатели V-образные (2-х цилиндровые) на мотоблоки, 11 л.с. с электрозапуском Тип двигателя:Два цилиндра в ряд, с воздушным охлаждением ,4-тактный, с непосредственным впрыском, дизельный двигатель,Частота вращения двигателя 3600 (об./мин),Коэффициент сжатия 19:1, Система охлаждения: Принудительное воздушное охлаждение, Номинальня мощность (Квт (Л.с.)/ об. мин) 8.1(11)/3600. фото выложил

Igor BC написал : Номинальня мощность (Квт (Л.с.)/ об. мин) 8.1(11)/3600. фото выложил

Ещо бы цену выложить. Хоть ориентировочную....

Igor BC написал : V-образные (2-х цилиндровые)

Igor BC написал : Два цилиндра в ряд,

Одно с другим нестыкуется

BSlavik написал : Ещо бы цену выложить. Хоть ориентировочную....

ЗДРАВСТВУЙТЕ. ВЧЕРА ПРОБОВАЛ САЖАТЬ КАРТОФЕЛЬ КАРТОФЕЛЕСАЖАЛКОЙ.СКАЖУ ЧЕСТНО,ОЧЕНЬ РАЗОЧАРОВАЛСЯ. ПОНАЧАЛУ НАЧАЛО ГНУТЬ РЫЧАГ СЦЕПКИ КАРТОФЕЛЕСАЖАЛКИ(СОСЕД ТОКАРЬ СКАЗАЛ,ЧТО ЭТО НЕ МЕТАЛ А ГЛИНА).ОБВАРИВ РЫЧАГ И ПОСТАВИВ РАСПОРКИ, ПРИ ПРОБЕ НАЧАЛА ВИЛЯТЬ ВПРАВО ИЛИ ВЛЕВО. ПОСТАВИВ ДЛИННЫЕ ШПИЛЬКИ 36-40 см. УСТРАНИЛ И ЭТОТ НЕДОСТАТОК. СНОВА ИСПЫТАНИЯ И ОЧЕРЕДНАЯ ПРОБЛЕМА, В КАЧЕСТВЕ ПРОБУКСОВКИ ПРИВОДНЫХ КОЛЕС ТО ЕСТЬ ПРОПУСКИ ЗАБОРА КАРТОФЕЛЯ.ТАКОЕ ПОДОЗРЕНИЕ,ЧТО КОЛЕСА МЕНЬШЕГО ДИАМЕТРА СДЕЛАНЫ. РЕШИЛ ГЛУБИТЬ САЖАЛКУ НЕМНОГО БОЛЬШЕ. КАК БЫ ДЕЛО СДВИНУЛОСЬ,ПРОШЕЛ ДВА РЯДКА И ПОДАЧА СНОВА ПРЕКРАТИЛАСЬ - ЛОПНУЛА ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ. ПОТЕРЯНО ПОЛ ДНЯ И ЖУТКОЕ НАСТРОЕНИЕ. ВЗЯЛ ОТ МОТОКУЛЬТИВАТОРА ТИПА ПЛУЖКА ДВУХСТОРОННЕГО,ПОХОЖИЕ К КИПОРУ С КОЛЕСИКОМ РЕГУЛИРОВОЧНЫМ ИДУТ,НАРЕЗАЛ БОРОЗДЫ НА 3-ПЕРЕДАЧЕ ДУТИКОВ (ГРУНТОЗАЦЕПЫ НА ДНЯХ ОЖИДАЮ) А ПОСЛЯ ГРАБЛЯМИ ЗАСЫПАЛ. ПОЛУЧИЛОСЬ СУПЕР!!! И ПО ВРЕМЕНИ ЗАНЯЛО НЕСКОЛЬКО ЧАСОВ. НА ДНЯХ СОБРАЛСЯ АКТИВНУЮ КАРТОФЕЛЕКОПАЛКУ БРАТЬ, УЖЕ И КРЕПЕЖ ПОД КИПОР ПЕРЕДЕЛАЛИ НО СТРЕМНО НЕ ХОЧЕТСЯ ВТОРОЙ РАЗ НА ТЕ ЖЕ ГРАБЛИ НАСТУПИТЬ. ВОТ ТАКИЕ ДЕЛА. БУДУ ЖДАТЬ ОТЗЫВОВ ОТ ДРУГИХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ.

А это я скопировал у wes213 прицепчик,за что ему очень благодарен.Только сцепное немного другое. У меня сцепка взаимозаменяимая. Прицеп можно таскать и бусом и мотоблоком. На прицепе полностью снимается кузов(крепится четырьмя болтами) и остается одна рама на которую одевается з боку штыри с досками для перевозки сена. Крепятся штыри под уклоном чтобы больше влезло сена.Ось купил от ауди80(Поляки продали за 100гривен),сцепка сделана с шкворня от мерса остальное выточили сами.Вот такое получилось чудо-юдо.