Kipor - классный мотоблок.

wes213 написал : Просто АФ выровнять "волны" на поле нереально . Лучше вначале пройти ГФ , а после АФ . Тогда намного ровнее будет . А еще я читал ( сам не пробовал ) , что неплохо нарезать рядки не на колесах , а не грунтофрезах и с окучником . МБ очень уверенно держит уровень , не рыскает по сторонам , рыхлит землю и одновременно нарезает борозды . Это я в прошлом году где-то вычитал . Если кто так делает - отпишитесь . Или может у кого будет время так попробовать

Почему не обрабатывал ГФ, а только АФ т.к после осеней вспашки трактором культивировали, МБ с ГФ загнулся бы, с осени валуны поделал трактор по 40см (больше не допущу). Так я на грунтофрезах с окучником и нарезал, а почему заметил волны, когда выставил глубину нарезки 10см.то в одном месте глубина получается 10см, через несколько метров все 20см приходилось в ручную присбосабливаться движениями вниз верх ( одни мучения ).

vl.k написал : Так я на грунтофрезах с окучником и нарезал,

Вы не путаете грунтофрезы и грунтозацепы ?

wes213 написал : Есть еще проблемы и у меня с навесным - давно хочу изготовить активные роторы .

Как говорится соль на сахар. АР по ролику достойная штука. Только не хочется тратить время и деньги на эксперимент. Ведь для тяжелого такого девайса ни кто не показывал. Но Кипор уже не легкий а ближе к тяжелому МБ. Жду результатов испытаний. Успеха.

wes213 написал : Работал он нормально и тянул дай боже

Запас мощности у двигателя мотоблока процентов 50, не меньше, вот и не заметно, что двигатель чего то не додаёт. Где то прочитал, что потеря двигателем 10 процентов максимальной мощности - это уже повод сдать его в ремонт, а такие потери на глаз не определишь. На китайском двухдисковом плуге сзади стоит еще один маленький направляющий диск, может стоит приспособить к вашим окучникам такую штуку

Только что вечером завел свой Кипор с новыми колечками - завел с одного рывка . Урчит . Звук какой то новый - бу-бу-бу . Аж душу радует . Дал ему немного поработать , а завтра еще немного обкатаю . Кстати , хотел сказать что выяснил куда идет масло которое мы заливаем при заводке двигателя в холодную погоду ( в отверстие на клапанной крышке ) - канал этот ведет прямо к впускному клапану. И при заводке это масло вместе с воздухом втягивается в камеру сгорания - при этом увеличивается компрессия двигателя за счет уменьшения камеры сгорания как раз на величину объема заливаемого масла. А масло это жидкость - оно несжимается. Плюс к этому масло попадает на кольца и тоже снижает их пропускную способность. Вот Вам и принцип заводки при минусовых температурах либо при "севшей" компрессии .

NAP написал : Как говорится соль на сахар. АР по ролику достойная штука. Только не хочется тратить время и деньги на эксперимент.

Я уже денег немного потратил . Движет же мной желание изготовить данную штуковину . Надеюсь все получится в лучшем виде . Поэтому сильно не спешу - стараюсь ничего не упустить из виду и хорошо продумать конструкцию.

WOW! написал : Где то прочитал, что потеря двигателем 10 процентов максимальной мощности - это уже повод сдать его в ремонт,

Я думаю что это рекламный ход .

wes213 написал : Ножи буду делать сменные , сталь высокоуглеродистую уже достал и на гильотине порубал на полосы шириной 50 мм . Толщина 2 мм

Я думаю делать сварные с минимальным количеством выступающих частей, но мне пока не к спеху, в планах сидераты. А марка стали какая, возможно сваркой ножи крепить?

wes213 написал : Только что вечером завел свой Кипор с новыми колечками - завел с одного рывка . Урчит . Звук какой то новый - бу-бу-бу . Аж душу радует .

Рад за Вас. Кроме колец, что ещё меняли?

wes213 написал : Кстати , хотел сказать что выяснил куда идет масло которое мы заливаем при заводке двигателя в холодную погоду ( в отверстие на клапанной крышке ) - канал этот ведет прямо к впускному клапану. И при заводке это масло вместе с воздухом втягивается в камеру сгорания - при этом увеличивается компрессия двигателя за счет уменьшения камеры сгорания как раз на величину объема заливаемого масла. А масло это жидкость - оно несжимается. Плюс к этому масло попадает на кольца и тоже снижает их пропускную способность. Вот Вам и принцип заводки при минусовых температурах либо при "севшей" компрессии .

Спасибо за опыт, а то я долго думал какой принцип)) в инструкциях подробно ничего не указано))

Yura2704 написал : А марка стали какая, возможно сваркой ножи крепить?

Марку стали не знаю , но люди ( дающие и знающие ) сказали , что из этой стали делают на заказ тяпки . И еще сказали , что сваркой нельзя варить эти ножи из этой стали . Только сверлить и крепить болтиками или заклепками .

Yura2704 написал : Кроме колец, что ещё меняли?

Прокладку под головку цилиндра .

wes213 написал : Вы не путаете грунтофрезы и грунтозацепы ?

Да действительно спутал, обрабатывал с грунтозацепами. Но один участок там где раньше росла кукуруза я обработал грунтофрезой ( раньше описывал, когда все корни повытягивало) так после обработки мне кажется надо АФ полюбому обрабатывать т.к остаются грудки большие, да и нарезать борозды ровно неполучится (не знаю как на ваших шестигранных) но на моих клыках МБ бывает скачет да и по сторонам рыскает. Вот только если с АФ и вместо колеса упора поставить окучник?:confused: