Интерскол = вопросы по инструментам

vitalban написал: сделать легендарную НАДЁЖНОСТЬ/неубиваемость.

Этого наверное уже ни у кого не будет, ни у одного из производителей... :(

maximus написал: vitalban написал: сделать легендарную НАДЁЖНОСТЬ/неубиваемость.

Этого наверное уже ни у кого не будет, ни у одного из производителей... :(

Самое печальное, что производителям это просто не нужно. При нынешнем избытке и насыщености рынка весь товар идет с ограниченным ресурсом. Для современной экономики это выгодно. Только увы мы пока очень тяжело в нее вписываемся.

maximus написал:

vitalban написал: сделать легендарную НАДЁЖНОСТЬ/неубиваемость.

Этого наверное уже ни у кого не будет, ни у одного из производителей... :(

maximus,

maximus написал: ни у одного из производителей.

А кто мешает ИС- повторить, флаг в руки, и вперёд заре на встречу. Сделать легендарный перф, всех времён и народов как 2-26 и 2450, довести изделие до ума, и чтоб был как ИКОНА, надёжности/производительности/цена адекватная- потихоньку, шаг за шагом. Трудно- а кому сейчас легко.

vitalban написал: А кто мешает ИС- повторить, флаг в руки, и вперёд заре на встречу. Сделать легендарный перф, всех времён и народов как 2-26 и 2450, довести изделие до ума, и чтоб был как ИКОНА, надёжности/производительности/цена адекватная- потихоньку, шаг за шагом. Трудно- а кому сейчас легко.

Понимаете, это как в двигателестроении. Все хотят мощный двигатель но при этом что бы литраж и расход был маленьким. И конструктора из кожи вон лезут, что бы их максимально форсировать и обвешать электроникой. Но при этом им нужно вписаться в бюджет и они переводят ремонтопригодность на крупноагрегатную замену. В результате клиент получает то что он хочет, но только с очень маленьким ресурсом и нецелесообразной стоимостью ремонта... :(

maximus, Ису просто нужна своя "фирменная фишка", не забывая в первую очередь, о надёжности, это главное. А какую "фишку- изюминку" придумать. Взять их фирменный цвет- серо- черный, а почему не сделать как многие, кнопку и пыльник, красного цвета. Это будет как "красная тряпка" для быка, на той же витрине и на стройке. В пылюке, тот же перф не сразу увидишь при плохом освещении. Тут должны подумать маркетологи, а потом инжинеры, хотя должно быть все наоборот.

Дисковая пила Интерскол ДП-140/800 и Дисковая пила Интерскол ДП-140/800 в чем разница в конструкции, почему разница в весе 0,5кг?

Veles72 написал: почему разница в весе 0,5кг?

Подошвы видимо разные - штамп и литьё....

maximus, спасибо, за информацию. А то побоялся что что нибудь в конструкции изменили, шестеренки там пластиковые или втулки вместо подшипников, как у Bosch PKS-40...

Veles72 написал: шестеренки там пластиковые или втулки вместо подшипников, как у Bosch PKS-40...

Не могу ничего сказать, не разбирал :)

Veles72 написал: Дисковая пила Интерскол ДП-140/800 и Дисковая пила Интерскол ДП-140/800 в чем разница в конструкции, почему разница в весе 0,5кг?

Это откуда дровишки? Ссылку на сайт дайте, пожалуйста.

Serg написал: Это откуда дровишки? Ссылку на сайт дайте, пожалуйста.

Там ещё одна работает с шиной, вторая - нет.... :confused: Какая-то солянка....

Serg, Есть такой интернет магазин Трудоголик

Veles72 написал: Есть такой интернет магазин Трудоголик

Разберемся, что к чему... нужно немного времени.

Позиция была задвоена и в описании есть ошибки. Написали, чтоб исправили.

Serg написал:

Serg написал: Нет, ничего не смущает пока. Я запросил ГИПа, когда он найдет время на ответ - я его сюда транслирую.

В Руководства по эксплуатации и безопасности на ЭБ-2500, ЭБ-5500, ЭБ-6500 внесены изменения относительно маркировки свечей зажигания и они выложены на официальный сайт.

Serg, Перепутанные лошадиные силы и киловатты поменять местами в инструкции видимо не хватило сил...

Модель свечи зажигания изменилась - с CR7HSA японской фирмы NGK на "свечу зажигания F7TC равное NGK BP5ES (F7TC) предоставлен Sichuan Hadoo King Auto Parts Co., Ltd. экспортировать из Китая в русскоговорящие ..."

ГИП, видимо, китаец...

Лучше бы указывали какой оригинальный двигатель был взят для копирования - Honda GX 390 http://www.honda-gx.ru/honda-gx-390.shtml

В инструкции на оригинальный двигатель Honda GX 390 http://motoblock.ru/downloads/file_4.pdf указаны рекомендуемые свечи: BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Эти свечи хорошего качества, недорогие, свободно продаются в автомагазинах.

На вопрос "Где можно купить свечу зажигания F7TC ?" поисковик выдаёт ссылки алиэкспресс и алибабу... :( Если человек не знает, что двигатель Лифан генератора Интерскол ЭБ-5500 - клон двигателя Honda GX 390, то он не сможет подобрать аналог этой свече среди продукции фирм NGK и DENSO.

Спех написал: ГИП, видимо, китаец...

Я ему обязательно передам. :) Да Вы сами можете подъехать, и сказать :) Если боитесь - просто поприсутствуете :)

Спех написал: Лучше бы указывали какой оригинальный двигатель был взят для копирования - Honda GX 390

Ну что за глупость, никто ничего не копирует. Есть особая экономическая зона в Китае, на которой расположен завод Хонда. Заказы, которые они получают от Хонды они делают под своей маркой. Заказы, которые завод находит сам он делает под маркой Лончин. В комплекте с генератором идет отдельный паспорт на двигатель.

Спех написал: что двигатель Лифан генератора Интерскол ЭБ-5500

Ну... заблудиться в Лифане и Лончине... это задача для высоколобого специалиста, который за 800 часов успевает несколько раз поменять свечи...

Serg написал: Ну... заблудиться в Лифане и Лончине... это задача для высоколобого специалиста, который за 800 часов успевает несколько раз поменять свечи...

Ну Сергей.. Ну..

Serg написал: это задача для высоколобого специалиста,

Сергей, ну чего Вы? Меня написать заставили.Можно сказать, на бабочку наступили. Запустили, тэк скэть.

Ves написал: Можно сказать, на бабочку наступили.

:) не раздавил? :)

Скажу им , что нет.

Serg написал: не раздавил? :)

Ладно.. Скажу им, что нет.

Ves написал: Ладно.. Скажу им, что нет.

:) заметано :)

Serg написал: заметано :)

Ваше "замётано" , ими воспринято как панибратсво. Сказали - досвидос . (но я , в это не верю)

Ves написал: панибратсво

Никакого амикашонства, только деловые отношения :)

Serg написал:

Спех написал: ГИП, видимо, китаец...

Я ему обязательно передам. :) Да Вы сами можете подъехать, и сказать :) Если боитесь - просто поприсутствуете :)

Спех написал: Лучше бы указывали какой оригинальный двигатель был взят для копирования - Honda GX 390

Ну что за глупость, никто ничего не копирует. Есть особая экономическая зона в Китае, на которой расположен завод Хонда. Заказы, которые они получают от Хонды они делают под своей маркой. Заказы, которые завод находит сам он делает под маркой Лончин. В комплекте с генератором идет отдельный паспорт на двигатель.

Спех написал: что двигатель Лифан генератора Интерскол ЭБ-5500

Ну... заблудиться в Лифане и Лончине... это задача для высоколобого специалиста, который за 800 часов успевает несколько раз поменять свечи...

Serg, Конкретная информация по свечам зажигания есть в инструкции на двигатель Honda GX 390. Эту инструкцию можно легко найти в интернете, даже если утрачен бумажный экземпляр. Рекомендуемые в инструкции японские свечи BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) отличного качества и свободно продаются в наших автомагазинах.

В инструкции на генератор Интерскол ЭБ-5500 не указано название, марка ДВС. В электронной версии инструкции на генератор, выложенной на сайте Интерскола, рекомендуемые свечи F7TC
IW22 (DENSO)

Зачем надо было указывать другие свечи (аналоги) - непонятно. Ещё бы понял, если бы в качестве аналога японским свечам была бы указана отечественная А-17 ДВРМ.

Serg написал:

Спех написал: ГИП, видимо, китаец...

Serg, Раз изменения в инструкцию можно вносить - напишите кратко, без ошибок порядок зарядки пускового аккумулятора - как от автомобильного зарядного устройства, так и от самого генератора Интерскол ЭБ-5500 - ведь не зря там присутствует розетка на 12 вольт постоянного тока и проводки в комплекте. В сегодняшней инструкции не сказано как определить момент, когда пора заряжать аккумулятор; как это делать, имея только генератор; как ухаживать за аккумулятором, в том числе зимой, в морозы; как добиться максимально долгой жизни аккумулятора.

Спех написал: В сегодняшней инструкции не сказано как определить момент, когда пора заряжать аккумулятор; как это делать, имея только генератор; как ухаживать за аккумулятором, в том числе зимой, в морозы; как добиться максимально долгой жизни аккумулятора.

Я не видел ни одной инструкции , в том числе и у Kipor, где сказано как ухаживать за аккумулятором В лучшем случае пишут что он сухозаряженный и нужно долить электролит. или наоборот необслуживаемый . воткнул и забыл. На практике генератор прекрасно заводится от второй протяжки без всякого аккумулятора.

alex_k написал:

Спех написал: В сегодняшней инструкции не сказано как определить момент, когда пора заряжать аккумулятор; как это делать, имея только генератор; как ухаживать за аккумулятором, в том числе зимой, в морозы; как добиться максимально долгой жизни аккумулятора.

Я не видел ни одной инструкции , в том числе и у Kipor, где сказано как ухаживать за аккумулятором В лучшем случае пишут что он сухозаряженный и нужно долить электролит. или наоборот необслуживаемый . воткнул и забыл. На практике генератор прекрасно заводится от второй протяжки без всякого аккумулятора.

alex_k, Вот пусть Кипор и остаётся Кипором. А Интерскол пусть хоть в этом уважит потребителя - добавит в инструкцию абзац по обслуживанию стартового аккумулятора. Пустячок, а будет приятно.

Вопрос про кусторез КРЭ-23.1000. В эксплуатации с 13 года. Плавают обороты, то захлёбывается, то идёт в разнос. Щетки, статор, ротор, кнопка проверены. Грешу на электронный блок плавного пуска СТ2802 230В/50Гц (кат.№ 79.04.00.06.00). Хочу заменить на блок от дисковой пилы DS20A (00.10.07.01.10) или DS22A (00.10.07.01.11). Чем чревато?

З.Ы.По инструкции толщина лески 2.5 мм, допустимо ли использовать 2.0 мм?