Мини-трактора ТМК "Прикарпатец", ТМК "Плай"

Vetal Львів,Поздравляю теперь делайте 100 фото для форума что там нового на етом плае,потолше ли там бртовые и ВОМ так далее)

TARAS M написал: Сьогодня в Интернете найшол Ось шестерни заднего хода Нов./Обр. УАЗ (D=19мм;L=162мм) как думаете подойдет нам или нет

TARAS M, да пойдет но только на заднюю та что короче остаток отрезать,а вот проблема из чево взять подлиннее??в газ 21есть но етого газ 21 уже нет...кто знает в чем ище есть такая длинная икалв москриче есть но тонкая 15,9(( куплю от уаза а ету негде даже зделатьпо технологии (сталь40 токарка,шлифовка и закалка)

Где найти сателити диференцыала кто поможет??

Здравствуйте! Подскажите в чем проблема, ставлю новые свечи, служат максимум 3 недели (прикуриваются) уже ставил и дорогие, карб у меня к-16. Он я так понял нерегулируемый. Подбирать другой, или можно с етим что-то сделать?

у меня была такая самая проблема, замучился с к16. поставил 150 от скутера - проблемы ушли. тепнрь свечи служат как минимум год. к16 плох в переходных режимах, через неправильное смесеобразование страдают свечи

Ivanechk написал: Здравствуйте! Подскажите в чем проблема, ставлю новые свечи, служат максимум 3 недели (прикуриваются) уже ставил и дорогие, карб у меня к-16. Он я так понял нерегулируемый. Подбирать другой, или можно с етим что-то сделать?

Ivanechk, У меня был случай после того как была выработка в поршневой, помогло только замена цилиндров и колец. Масло попадало в камеру згорания и оставляло незаметный налет на свечах (они давали очень слабую искру). Компресию замеряйте

cum написал:

Ivanechk написал: Здравствуйте! Подскажите в чем проблема, ставлю новые свечи, служат максимум 3 недели (прикуриваются) уже ставил и дорогие, карб у меня к-16. Он я так понял нерегулируемый. Подбирать другой, или можно с етим что-то сделать?

Ivanechk, У меня был случай после того как была выработка в поршневой, помогло только замена цилиндров и колец. Масло попадало в камеру згорания и оставляло незаметный налет на свечах (они давали очень слабую искру). Компресию замеряйте

cum,

cum написал: Ivanechk, У меня был случай после того как была выработка в поршневой, помогло только замена цилиндров и колец. Масло попадало в камеру згорания и оставляло незаметный налет на свечах (они давали очень слабую искру). Компресию замеряйте

Выработки по-моему нет, потому что двигатель отлично тянет и ничуть не курит

Выработки по-моему нет, потому-что двигатель имеет отличную тягу и ни чуточки не курит

Pionerio, Пожалуйста раскжите как с 150 кубовым карбюратором ведет себя двигатель(как заводится, тяга, более економичен ли моего к-16) может с 250 кубового был бы лучше?

летом 150й заводится с полоборота и всегда.зимой ниже 0 чуть тяжелее и не с первого раза. тягя в сравнении с стоковым несравненно лучше.больше не нужно перегазговывать чтоб тронуться,а тронуться можно без проблем прямо с 3й повишеной. экономичность выросла приблизительно на 30%. 250й вероятно будет получше только цена кусается.

скутер только на покатушки хорош,чтобы к-16 непереливал я выбросил штатный бензонасос установил электро с запиковской печки три года работает без проблем расход при копке картошки грохоткой 10 литров на двадцать соток трамплер без контактный с ваз 2101 вместо магнето,асо скутеровским копалку почемуто не прет,абензик кушает не хило

я с Вами не согласен((как раз в сравнении с к16 150сс добавил чуток в мощности,при этом расход даже при вспашке никогда не превышает 2 л в час. покатушки до 1 л в час и это на двигателе 1990г выпуска без единого ремонта.

при всем этом 150й через переходник встает как родной с минимумом переделок, а все остальное остается на своих местах

я испытал не один и в этом убежден,может вы ирегулятор откинули То с воами вообще не соглашусь.даже замена жиклеров на более крупные не дает ни мощи ни экономии, ведь не дураки сидели в КБ военпрома

ну да, регулятор у меня не задействован