04.10.2017 в 11:21:39
AVSh написал: Если нужно сделать быстро, просто и надёжно , то нужно сделать как на моих фото в сообщении #6125559, две последние фотографии. Никаких датчиков Холла не нужно. Что нужно - смотри мои давнишние сообщения.
Согласен, но при условии, когда в моем электронном магнето накрылся коммутатор, то покупать автомобильный коммутатор, катушку ГАЗели , ВВ провода, как -то не камильфо, проще и дешевле коммутатор от скутера.
04.10.2017 в 12:55:59
не стоит что-то доказывать,трата времени и здоровья .Вариантов куча, под свои затраты каждый выбирает себе сам, как что и куда
pelipenko написал:
AVSh написал: Если нужно сделать быстро, просто и надёжно , то нужно сделать как на моих фото в сообщении #6125559, две последние фотографии. Никаких датчиков Холла не нужно. Что нужно - смотри мои давнишние сообщения.
Согласен, но при условии, когда в моем электронном магнето накрылся коммутатор, то покупать автомобильный коммутатор, катушку ГАЗели , ВВ провода, как -то не камильфо, проще и дешевле коммутатор от скутера.
может вам понравится это выложенные мною наработки пропали и я продублировал их на другом сайте использовалась катушка двух искровая от мотоцкла Днепр МТ
собрать такой коммутатор вообще копеечный ремонт
04.10.2017 в 19:40:11
yura_brt, Вы, как всегда, все в точку, как и положено для родоначальника темы. Респект и уважуха!!! Кстати спасибо за тему, она меня и спасла. Вот поэтому я и дополнил ее техрешениями, пусть не мои наработки, тема ожила...
04.10.2017 в 21:20:47
ещё добавка печатной платы, она есть выше в паяном виде . Катушки 2х искровые, сдвоенные ,есть на инжекторных двигателях при выходе одной катушки другая всегда работоспособная ,спрашывайте и найдёте.и ненужно покупать от газели 406 пример; пишу на форумах мало. :killyourselfbywall: затрахивают вирусные атаки :mad: и реклама
19.04.2018 в 22:08:05
Тишина-то какая!
06.12.2019 в 18:07:04
Вопрос к спецам? Двигатель УД25,мотоблок МТЗ. Заводился с пол оборота. Решил на зиму отрегулировать зазор на контактах прерывателя магнето М151. Зазор на контактах выставил 0,4 мм,почистил контакты и ....пропала искра. Нет ни на свечах,ни на контактах прерывателя. Кнопку массы смотрел, не замкнута. Может кто подскажет,где собака зарылась.
08.12.2019 в 13:37:04
Мог случайно поджать к массе контактную группу...Проверь на коротыш.
18.08.2020 в 21:44:12
Здр! Подниму тему. Готовлю переход СК-12 на КМЗ-012 на зажигание 2108. Раскурочил старый девяточный трамблер (хотя родное магнето работает нормально), перевернул груза, перевернул опорную площадку и вакуум, чуть расточил ограничительное окно в опорной площадке
. Пружины загнал в одновременную работу. Срезал 3 сегмента/шторы , сделал заготовку для привода из 15 профильной трубы и родного хвоста. Осталось выловить угол и скрутить проводку. Ну и в отступлении от темы - заказал с Али CVK30 карбюратор (под 250 -300 кубиков , народ говорит , что 150 кубового в большой нагрузке не хватает ) , жду , чтобы до кучи проапгрейдиться. Дальше степень сжатия надо будет поднять минимум под 92 октан. Ни чего пока по этой теме подробного не нашел, все вроде по макс выжимают, но у кого как получится.. цифер мало .. ):
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
