Ремонт магнето и замена магнето на электронику в двигателях СК-12-21 и УД-25

спасибо!попробуем разобраться))

Dinar!/!k, Мдааа мне бы тоже разобраться. Завтра найду причину пропажи искры. А дальше пока незнаю

мы уже наверно месяц мучаемся с этим магнето)никто не может понять причину)вроде искра есть,но работает тока 1 цилиндр или стреляет в карб)думаю надо поменять карбюратор и зажигание

Александр)) написал : Pavel003, ну это даа)) ну так что можешь посоветовать??

По магнето еще мог бы. По модернизации, к сожалению нечем помочь, сам захожу поучиться. А за пост, просто там сочетание получилось - искры нет, а карб виноват, не удержался я.

Dinar!/!k написал : мы уже наверно месяц мучаемся с этим магнето)никто не может понять причину)вроде искра есть,но работает тока 1 цилиндр или стреляет в карб)думаю надо поменять карбюратор и зажигание

Искра должна быть на снятом магнето. И на каждый цилиндр. Правильно если установить магнето, положить две свечи на корпус, искра должна быть, на обоих свечах. можно попробовать провода поменять местами.

Pavel003, Да получилось смешно. Но дело в том что он и с магнето тоже и стрелял и чихал. Поэтому на магнето не думаю. Хотя надо сегодня магнето правильно выставить и попробовать завести. А то выставлял магнето не я, а отец. Бог знает что он выставил. Он с одноконтактными чаще встречался.

Александр)) написал : Хотя надо сегодня магнето правильно выставить и попробовать завести. А то выставлял магнето не я, а отец. Бог знает что он выставил. Он с одноконтактными чаще встречался.

Я в общем то зная, как надо ставить, после ремонта движка и установки магнето, если не заводится ДВС всегда провода меняю местами, мало ли что, а уже потом начинаю дальше плясать.

еще хотел спросить:зависит ли направление вращения вала на трамблере?на 2108 направление против часовой,а магнето по часовой!будет ли искра при этом?

Только снимигрузики и заклинь опережение и все в норме,Себе на МТ я поставил с класики ,работает отлично, получше чем с 08,есть ипережение.Одно что нужен аргон для вварки плиты от магнэто.

viktor80462 написал : Только снимигрузики и заклинь опережение и все в норме,Себе на МТ я поставил с класики ,работает отлично, получше чем с 08,есть ипережение.Одно что нужен аргон для вварки плиты от магнэто.

И сразу теряешь половину возможностей эл. зажигания через трамблер, двигатель остается однорежимным.

И снова я. на этот раз вопрос такой:должны ли совпадать следующие метки: ВМТ, метка на шестерне распредвала и на шестерне крутящей магнето!?

Александр)) написал : ВМТ, метка на шестерне распредвала и на шестерне крутящей магнето!?

Метка ВМТ и ЗЗ определяются шпонкой. Это как бы самостоятельная метка. Совпадение ВМТ поршня с меткой ВМТ больше ни от чего не зависят. Работа клапанов зависит от совпадения меток коленвала и распредвала. То есть должны совпадать. Распредал и привод магнето врать не буду, но я бы их совместил.