Ремонт магнето и замена магнето на электронику в двигателях СК-12-21 и УД-25

AVSh, Слушай Андрей, я вот думаю про магнит. Может нужно использовать магнит от кулера? Как закрепить нужно смотреть по месту магнето, но в магнето имеется "свой" магнит... Ну короче нужно пробовать, не будет ли ничего греться. Пока что это только мысли и домыслы. Я теперь находил инфу об использовании дХ кулеров с применением их на авто, переделывают СЗ на ВАЗах, УАЗах, Москвичах и т.д. Устанавливают дХ и магнит с кулера в трамблеры, на шкивы коленвалов... У кого и как сработает фантазия и схемы вполне работоспособны. Так что все должно получится

AVSh написал : У двухвыводной катушки выводы первичной обмотки одинаковы, не имеет значения какой подключить к плюсу, а какой к коммутатору.

Все ясно, спасибо. Про то, что нужно хорошую массу и провода со свечами знаю, т.к. быстро может вылететь коммутатор. Я пока сочинял сообщение о применении магнита, а ты уже прочитал мои мысли ;)

Вот ещё две такие же схемки, но могут быть полезны для тех кто с этим сталкивается в первый раз. Сергей, ножка выхода, одна из двух по вашему выбору приходит на контакт №6 коммутатора. Всегда и только одна из двух.

AVSh написал : Сергей, ножка выхода, одна из двух по вашему выбору приходит на контакт №6 коммутатора. Всегда и только одна из двух.

Андрей, спасибо! я про это понял. Что ты скажешь по поводу магнита с кулера?

Сергей211, от мыслей других мне иногда грустно становится, но не в нашем случае. Просто сам когда то проходил этот путь, по правде это были подвесные лодочные двигатели двухтактные советские. и после установки на них коммутаторного зажигания они оживали и жили долго и счастливо, заводились легко, тянули отменно.

Сергей211 написал :

AVSh написал : Сергей, ножка выхода, одна из двух по вашему выбору приходит на контакт №6 коммутатора. Всегда и только одна из двух.

Андрей, спасибо! я про это понял. Что ты скажешь по поводу магнита с кулера?

Не трогай его, потому что с ним понятно когда знаешь: там по кругу чередование N-S-N-S Где какой полюс явно не видно. Так что ищи магнит попроще и компас, чтоб полюса на маховичке магнето полюса промаркировать. И давай фото внутренностей твоего магнето , которое будешь переделывать. Требования к нему: должен быть корпус, ротор должен вращаться... Распределителя, катушки, контактов может не быть вовсе

AVSh написал : Так что ищи магнит попроще и компас, чтоб полюса на маховичке магнето полюса промаркировать.

Где же его заразу найти и с чего проще :confused: Я конечно далек от этого сильно, но когда прочитывал ифну об использовании дХ с кулеров на авто, то там магниты применяли с клавиатуры, магниты с головки CD. Эта ерунда валяется, может с ней что и подойдет. Андрей, ты конечно извини за глупые школьные вопросы.

AVSh написал : Можно брусковообразный от датчика закрытия двери,

Это те которые применялись в мебельной форнитуре или какие-то другие?

Сергей211, да! Фиксаторы мебельные - удобно поиграться. Сформулированный вопрос - это уже 50% успеха, ты что не извеняю, а спасибо за вопросы! Магнитики что ты упомянул, какую магнитную схему имеют, где у них полюсы находятся? Давай для пробы использовать явные простые магниты, чтоб простые как кирпич. Магнит датчика закрытия двери - это магнитик, который ставится в старых охранных сигнализациях на дверь и замыкает контакты геркона , когда дверь закрыта.

У меня один человек просит уточнить по моему прошлому сообщению про то как подключить газовский датчик к первичной обмотке катушки магнето. Смотрите фото. Желтый провод - это соединение вывода первичной обмотки, с которого раньше импульсы приходили на контакты прерывателя. В новом варианте импульсы идут на контакт Д коммутатора и искра возникает в нужный момент. Это пример не на М151, а на магнето от УД-2, но смысл тот же.

AVSh написал : и замыкает контакты геркона , когда дверь закрыта.

М-да-а, где-то раньше встречал, но сейчас не вспомнить и не найти

Сергей211, находи любой магнитик , определяй как размещены на нём магнитные полюса. Собирай схему и можно начинать играться.