Двигатели HONDA серии GX

Вот ссылка на руководство по пользованию двигателем ХОНДА на русском языке, та что дается к двигателю только на импортном и в 2-х экземплярах: http://www.honda-engines-eu.com/en/images/66222.pdf В конце есть электросхема.

aab-2008 написал : Это так, но 5 лучше. Двигатель-то ваш, а масло стоит 120 руб. Впрочем - хозяин-барин. Я лично поменял на 5, планировал вторую замену на 20 часах

Да Вы правы маслом кашу не испортишь наверное сюда подходит.120руб в жизни погоду не построят.Поменяю и на 20 тоже.спасибо!

valerich написал : Странные инструкции. У меня тоже Хонда, но написано 5 часов

Valerich инструкцию на двигатель качал с инета.

Инструкция по эксплуатации двигателя HONDA GX 120, HONDA GX 160, HONDA GX 200 (рус.) http://www.agromoto.net/HONDA%20GX%20160-200_instr_ru.pdf

NAP написал : У меня на МТЗ при обкатке до цокотелось что подшипник возле сцепления (на первичном валу) рассыпался. По гарантии поменяли МБ. Потом отремонтировали и продали. Есть именно цокот под клапанной крышке. Сначала думал что клапана. Когда пережимаешь трубку вентиляции картера прекращается, отпускаешь цокот. "Грос- спец" на сервисе ХОНДА сказа что это в крышке есть клапан вентиляции картера и он дребежжит. менять нужно крышку в сборе. Сегодня смотрел в каталоге нет там ничего или я не нашел.

Я еще толком ни фига не знаю.Может он так и должен работать.Все таки одноцилиндровый.Я уже слушал его методом стробоскопа,то есть взял прут один конец к уху другой к разным деталям двигателя.Ничего вроде бы нормально,шуршит.Просто не с чем сравнить.

саня 17 написал : Я еще толком ни фига не знаю

Поменяйте масло на нормальное. Мне при покупке объяснили, что масло для обкатки заливают у нас в России и именно какое то обкаточное. Вот оно за 5-ть часов и приходит в полный ноль. Дерьмо отменное. Если вы конечно сразу своё не заливали. А так просто откройте пробку, там должно быть по самую горловину само выливается, как только откручивается и посмотрите на него.

вол написал : Инструкция по эксплуатации двигателя HONDA GX 120, HONDA GX 160, HONDA GX 200 (рус

Большое спасибо.Ну и опять же замена масла через 20 часов.

valerich написал : Поменяйте масло на нормальное. Мне при покупке объяснили, что масло для обкатки заливают у нас в России и именно какое то обкаточное. Вот оно за 5-ть часов и приходит в полный ноль. Дерьмо отменное. Если вы конечно сразу своё не заливали. А так просто откройте пробку, там должно быть по самую горловину само выливается, как только откручивается и посмотрите на него

Масло ихнее я не стал брать (венгерское).Я купил Mobil 10w40 полусинтетику,при мне его залили.Пробку я откручивал, масло под пробку,светлое.Размазал на пальцах вроде бы немного стружки есть.Может из-за того что я минут 5-10 дал поработать без нагрузки а потом минут2 15-20 на полном газу на 4х фрезах.

саня 17 написал : Масло ихнее я не стал брать (венгерское)

Меня не спрашивали. Движок был запрвлен( маслом)

Замена шнурка на стартере. Пришлось в попыхах проводить эту операцию. Как всегда рвется не в тот момент. В принципе запустить двигатель можно и без стартера. Для этого нужно снять стартер и иметь под рукой любой шнурок с узелком на конце. На шкиву турбины имеется косой паз. Так можно доехать домой, а там уже спокойный ремонт. Но здесь есть один нюанс. Катушка для сбора шнурка имеет внутри пружину. При разрыве шнурка пружина сильно раскручивается назад и выходит из зацепления. Вот тут и начинается (по крайней мере у меня) головняк. Разобрать, установить на место и собрать. Пружину прикрывает «храповик» и фиксируется все центральным болтиком М6 с фланцевой головкой. Ну разбирать так разбирать. Болтик выкручивается туго, а катушка пластиковая. Сразу мысль и тут сэкономили на саморез посажено, не дай бог резьба слизнет. Оказывается, что болт посажен на мастику против самопроизвольного раскручивания. А теперь самое ГЛАВНОЕ раскручивать узел храповичка не нужно. Пружина сама становится на место. Буржуй это предусмотрел в конструкции. Просто не спеша медленно прокручивать катушку в корпусе стартера и сделав максимум оборот пружина окажется в посадочном месте. Так что при замене шнурка на стартере нужно открутить его от двигателя и заменить на новый ни чего другого при этом не разбирать.

valerich написал : Странные инструкции. У меня тоже Хонда, но написано 5 часов.

Инструкция от МБ? У меня тоже в инструкции на МК стоит первая замена 5 часов, потом 25. При этом рекомендации провести замену в сервисном центре. Ребята тоже подстраховываются, да исвоим подзаработать дают;). В инструкции на двигатель от самой Хонды 20 часов.

Уважаемые форумчане может кто знает ответьте.Купил недели 2 назад PUBERT PRIMO 55 на нем стоит GX160,заменил масло через положеное время и буквально дня через два начали плавать обороты на двигателе,позвонил продавцу он сказал что где то что то забито ,снял воздухан ,продул где смог, но без результата.Подскажите?

lissichka3 написал : снял воздухан продул

Продували то что? Какой воздухан?

Снял фильтр (тип с масляной ванночкой),пластмассовый кожух(где стоят ручка дроссельнной заслонки и кран подачи топлива,слил бензин и продул бензопровод,так же продул все отверстия что открылись под кожухом.

lissichka3 написал : плавать обороты на двигателе,

под нагрузкой плавают?