Двигатели HONDA серии GX

Да,но меньше,короче чем выше обороты тем менее плавают.И еще одна особенность когда на малых оборотах закрываеш дросселную на половину то работает более менее,а добавляеш оборотов начинает захлебываться и сильно коптить. На счет масла мне предлагают залить при следующей замене ХАДО 10W60 для мототранспорта как оно?

lissichka3 написал : короче чем выше обороты тем менее плавают.И еще одна особенность когда на малых оборотах закрываеш дросселную на половину то работает более менее,а добавляеш оборотов начинает захлебываться и сильно коптить.

http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=77852 пост 89 - аналогичная ситуевина с Лифаном.

lissichka3 написал : чем выше обороты тем менее плавают

Смажьте все соединения регулятора оборотов. И когда меняли масло вы его поднимали? ( я обычно на стол ставлю) Не могли эти рычажки, пружинки задеть. Посмотрите не слетела какая нибудь пружинка в тягах между приводом газа и карбом.

lissichka3 написал : Да,но меньше,короче чем выше обороты тем менее плавают.

так это регулятор оборотов работает.

lissichka3 написал : И еще одна особенность когда на малых оборотах закрываеш дросселную на половину то работает более менее,а добавляеш оборотов начинает захлебываться и сильно коптить.

как дроссельную? может воздушную заслонку? Так если её то её только при прогреве прикрывают

aab-2008 написал : может воздушную заслонку? Так если её то её только при прогреве прикрывают

Ошибся,сори,воздушную,я её не полностью закрываю и обороты не плавают. Так вот приехали сегодня два спеца крутили вертели продували.Причин было множество: сначало заменили свечу...не то,хотя черная была,потом полезли под бензобак там стоит рычаг управления дроссельной заслонкой или регулятор оборотов наверно, я точно не знаю, то же не оно.Начали грешить на масло,но показав упаковку сомнения отпали.Решили снимать карб,разобрали его продули, прочистили,собрали,поставили,завели и.... та же самая байда.Сделали вывод что где то хорошо засорен проход в карбе,был небольшой осадок коричневого цвета.Вобщем забрали его у меня в сервисный центр.Посоветовали чтоб бензин фильтровал или отстаивал на будущее,если конечно в нем причина будет.

lissichka3 написал : Посоветовали чтоб бензин фильтровал или отстаивал на будущее,если конечно в нем причина будет.

По результатам отпишитесь. Хотя я уверен, что это неисправность РЕГУЛЯТОРА.:yu

скорее всего длинная тонкая пружинка соскочила , она паралельно тяге висит и ее почти не видно.

alex_k Все пружины на месте!:p

Всё стоит на своих местах,кстати мне его сегодня привезли они вчера ещё раз разобрали карб, нашли замаскированый жиклер он стоял под пластмассовой заглушкой прочистили его и всё стало ок так мне объяснили.Большое спасибо форуму:)

lissichka3 Покажите на фото где он.

lissichka3 написал : Вобщем забрали его у меня в сервисный центр.

Рад бы показать,мне самому очень интересно, но как? Его ремонтировали в магазине откуда он был куплен,привезли, проверили как работает и уехали,всё что успел спросить так это про причину. Жаль что там мало места для фильтра тонкой очистки,придется из вне фильтровать бензин.

какие кольца можно поставить на хонду gx200 и сколько они могут стоить?

lissichka3 написал : ,придется из вне фильтровать бензин.

У меня даже нет сеточки в горловине бака для предварительной фильтрации. Один раз бензин хранился в пластиковой канистре из под грунтовки Артисан. Вроде бы все и вымыто было, но не тут то было. Бензин всю остачу высохшую наверное растворил. Внутренний фильтр бака закоксовало массой подобной до силикона.

NAP написал : всю остачу высохшую наверное растворил

Пластик растворился, и меня такое тоже было, только в бак не заливал.

NAP написал : нет сеточки в горловине бака для предварительной фильтрации

То же не было, пришлось приватизировать на стройке с "вертолёта"