Двигатели HONDA серии GX

Всем доброго времени суток!Случилась у меня такая беда-honda gx620,сожрало шайбу,которая между коленвалом и корпусом двигателя,а также маленько слизало корпус коленвалом,там где канавки масляные.Что посоветуете?Поставить новую шайбу?Но т.к корпус стесало примерно на 1мм,будет ли все работать как надо?

Андрей 1980 написал: такая беда-honda gx620,сожрало шайбу

• надо искать причину, почему к/вал смещается в сторону.

Zochin написал: Скажите, имеет ли место такая проверка компрессии на движках GX c декомпрессором? Насколько это корректно?

Вполне имеет. Главное что бы впускной работал, а он работает.

Jesha, Спасибо, сейчас очень активно пользуюсь для определения здоровья движков GX.

52dim, перетянут ремень вариатора был я так думаю.

Народ, всем привет. Может в курсе кто, нужна ГБЦ на Хонду GX160-163 (так написано на блоке). Подойдет от Лифана 160 или 168? Диаметр цилиндра у хонды 68мм. а поршень на Лифан 160 - 60мм. Я так понял нужна голова с 168 лифана. Может менял кто? Или есть в этой теме и стоит полистать?

Oltyur написал: Народ, всем привет. Может в курсе кто, нужна ГБЦ на Хонду GX160-163 (так написано на блоке). Подойдет от Лифана 160 или 168? Диаметр цилиндра у хонды 68мм. а поршень на Лифан 160 - 60мм. Я так понял нужна голова с 168 лифана. Может менял кто? Или есть в этой теме и стоит полистать?

Oltyur, Для Honda GX160 подходят запчасти на 168f Ссылка от моего основного магазина запчастей, никогда не подводил, работаю уже год. Очень помогает ориентироваться по соответствию. Запчасти же от Лифан 160 подходят на Хонда GX 120

Благодарю, уже выяснил, головка от 168 подходит.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Вот такая грустная история произошла... Есть у меня виброплита Skiper C90 Honda gx160. Решил я сменить масло в вибраторе, для чего просто перевернул виброплиту и отурутил пробку вибратора, масло слил- все хорошо. Но потом я её перевернул в нормальное положение, а с воздушного фильтра полилось масло (я почему-то думал, что всё будет нор). Снял фильтр, ну и соответственно видны следы масла в дроссельной заслонке (она была открыта). Что делать теперь? Я её пока не заводил больше. И можно ли как-то отмыть фильтр? А в воскресенье нужно ей уже работать как-то...

bvyslavaf13, выкрути свечу и "прочмыхай". Но может и так заведется, если масла затекло не много .

bvyslavaf13 написал: Что делать теперь?

Взять ручной пульвер на пластиковую бутылку, снять пластиковую приблуду с пазами для рычагов, закрепить карб гаечками через дистанционные втулки (отлично подходят гайки М8), попшикать бензинчиком прямо во все отверстия карбюратора и завести. Пару-тройку раз чихнет и выйдет на режим. Фильтрующий элемент промыть можно бензинчиком, просушить и продуть компрессором. Собрать все в кучу и впредь не допускать подобного разгильдяйства. :nо: