Двигатели HONDA серии GX

guJI9X, http://mehanik-stroitel.ru/manuals/honda/honda-engine-GX-240-270-340-390.pdf ПОСМОТРИ здесь усилие затяжки стр 77. Да 11.5 кгс.м. Может и другое нужно будет посмотреть

guJI9X,

nikolaevich, Где забрали информацию по моментам затяжки? По моментам затяжки набрал информацию из выше указанной, но в самый неподходящий момент умер жесткий диск на компьютере.

Па,У меня скачана инструкция по устройству регулировке двигателя Хонда 270

Спасибо всем выручили

guJI9X, Па,Откройте 141 страницу в этой теме,там я выкладывал ссылку на эту инструкцию.Ссылка работает.

СПАСИБО! Что бы не искать http://rustrailer.ru/files/Honda.pdf в ссылке стр 2-5

Добрый день. А у движка honda gx200 в итоге какая мощность: 5.5 или 6? просто кто как пишет :( в характеристиках вроде 12.4Нм а это 6 л.с.

roga4444, Мощность Китайских двигателей пишут максимальная это для GX 200 6.5 л.с максимальная мощность-это расчетная мощность ее пишут на Китайской продукции.цифра больше выглядит привлекательней.На Советских двигателях писали номинальную мощность она меньше,для вашего двигателя 5.0 л.с.А 12,4 Н М это же максимальный крутящий момент на 2500 оборотах считайте и вы получите мощность 4.3 л.с Если вас так сильно интересует мощность двигателя то при сравнении с другим двигателем, смотрите какую написали.Примерное понятие максимальная то.что получили в цилиндре,не учитываются силы трения.навесное оборудование,а номинальная ,минус навесное оборудование,силы трения,механизмы двигателя.Ставишь двигатель в сборе на стенд и он должен вам показать эти 5 л.с. не менее.

Имеется мотоблок МТЗ с хондовским двигателем gx270 (покупал б/у).

При переходе с холостых на максимальные обороты вылетает слегка черный дым, хотя на хх и максимальных дым нормальный, а при переходе не очень.

Разобрал карбюратор полностью до винтиков почистить и очистителем помыл. Свечу почистил и померил зазор(был 0.4 или 0.5, сделал 0.75), центробежный регулятор тоже настраивал, топливо полностью заменил и сеточки почистил. Запускал также без фильтра ситуация не изменилась.

На карбюраторе по книжке(которую мне здесь скинули) крутил винт холостого хода(латунный) на 2 7/8 оборота был черный дым при переходах, но если делать меньше оборотов дым уменьшался при переходах.

Зазоры не проверял, не знаю можно ли на морозе проверять при -10.

Это нормально так с дымом или нет?

guJI9X, Если двигатель пожилой,на моем тоже видно было кратковременно-не совсем безцветный дым.Когда кольца не высшей категории при перегазовке газы видно,и чем хуже состояние тем оно заметней(при условии чистого фильтра).Появился расход масла,я поменял кольца,у меня на данный момент пока ни чего не видно.Если раньше было нормально,то в общем достаточно промыть ,продуть карбюратор,крутить только при необходимости.А свечу можно было и заменить.