28.12.2014 в 16:53:12
Краник , подсос , два раза провернуть колен.вал , зажигание - запуск . Эти манипуляции уже в крови после ИЖа . И абсолютно перешли на мотоблок . Даже прогретый двигатель запускаю на подсосе , кран перекрываю сразу после остановки двигателя . Все эти манипуляции , конечно ,можно сделать дистанционно ( троса , тяги и т.д ) но не вижу смысла , хотя эксплуатирую миник-переломку . Для карбюратора 9 л.с эл.стартер считаю лишним .У дизелей - наоборот , при любой мощи эл .стартер это необходимость .
28.12.2014 в 17:02:25
kaabrest написал : эл.стартер считаю лишним .
А если здоровья нет за шморгалку дергать?:(
28.12.2014 в 17:22:16
Бело написал : А если здоровья нет за шморгалку дергать?:(
Да действительно важный аргумент. Эл стартер нужен на движки с большим объемом и конкретной компрессией. Которые тяжело со шморгалки заводить. Особенно зимой. А так, если все в порядке с движком, то шморгалка отрабатывает свое без проблем. И электростартер ставить в таком случае есть смысл только для любителей, для души. Да и заповедь техническую никто не отменял:"Проще изделие -выше надежность." Нечему ломаться:)
28.12.2014 в 17:27:26
svt101, Хотел писать , слово в слово мои мысли .
28.12.2014 в 17:48:31
kaabrest написал : svt101, Хотел писать , слово в слово мои мысли .
У некоторых людей мысли сходятся. :)
28.12.2014 в 19:06:29
Марош написал : Допустим, мотоблок не заводится. Если ручной стартер, то ...
вы же прекрасно знаете, что в этом двигателе электрический контур зажигания ни на что не завязан и абсолютно "самостоятелен". при установке электростартера появляется вторая электрическия цепь (АКБ, РН, стартер и пр...), никак не связанная с цепью зажигания, и никак на нее не влияющий. при этом, ручной остается на месте, и при севшем АКБ этот "аксесуар" всегда предоставлен к услугам "пользователя" ;) . как видите, никакого геморроя. лишь дополнительное удобство (как я вижу).
Павел-61 написал : Каждый выбирает по себе- ... религию ...
в подтверждение сказанному - у меня есть друг (замечательный человек!!!) православный азербайджанский еврей!!!
svt101 написал : "Проще изделие -выше надежность." Нечему ломаться
я бы не сказал, что мой мопед, о котором я писал выше, простое изделие. но пока что я ни одной детали на нем не поменял. как-то он простоял без дела года 3. подлил в бак бензина, "тОпнул" по кик-стартеру раз 15, он и завелся...
28.12.2014 в 19:30:05
UmWW, > православный азербайджанский еврей
У меня друг когда не хотел другого обидеть, ласково называл палестинский казак.
28.12.2014 в 19:32:32
Бело написал : А если здоровья нет за шморгалку дергать?
Согласен. Мой мотоблок зять и не трогая рычаг декомпрессора на холодную бывает заводит, я нет. Я только на закрытой.Ему 35 и 110, мне 65 и 70.
UmWW написал : вы же прекрасно знаете, что в этом двигателе электрический контур зажигания ни на что не завязан и абсолютно "самостоятелен". при установке электростартера появляется вторая электрическия цепь (АКБ, РН, стартер и пр...), никак не связанная с цепью зажигания, и никак на нее не влияющий. при этом, ручной остается на месте, и при севшем АКБ этот "аксесуар" всегда предоставлен к услугам "пользователя" ;) . как видите, никакого геморроя. лишь дополнительное удобство (как я вижу).
в подтверждение сказанному - у меня есть друг (замечательный человек!!!) православный азербайджанский еврей!!!
Да я не против электро стартера. Хорошая опция, но как вспомню по работе, сколько возни бывает с ним. Вообще-то если мужику засела какая-то мысль в голову, как мне, сделать навеску для мотоблока такую, как у трактора, то ее почти не возможно никакими доводами вышибить из головы. Пока сам не попробует, не успокоится.
28.12.2014 в 20:13:40
Марош написал : ... стартера. Хорошая опция, но как вспомню по работе, сколько возни бывает с ним....
про это я уже писал -
28.12.2014 в 22:34:01
UmWW написал : не понимаю, о каком обслуживании речь. у меня на скутере (с авто не сравниваю) стартер со дня рождения скутера (год эдак 1995-98 судя по пластику). я к стартеру, за время владения скутером лет 10, ни разу не прикасался. работает исправно.
Не забывайте, что мотоблок в процессе фрезерования почвы (особенно сухой), намного больше пылью обрастает, по сравнению со скуттером. Вы в скуттере воздухофильтр наверное в несколько раз реже чистите, чем фильтр мотоблока. Стартер на мотоблоке (чисто мое предположение и утверждать не берусь) быстро крупинками почвы забьется и, понятное дело, его отдельные узлы будут подвержены скорому абразивному износу.
Бело написал : А если здоровья нет за шморгалку дергать?
А ворочать мотоблок на огороде тогда откуда здоровье есть?
UmWW написал : православный азербайджанский еврей!!!
наверное и сало ест.
Сытый конному не пеший!
28.12.2014 в 23:18:54
Tomkol написал : скуттере воздухофильтр наверное в несколько раз реже чистите, чем фильтр мотоблока.
на МБ первые 2 года даже не смотрел на него. прошлым летом, начитавшись этого форума, решил купить замену (на всякий случай... И!!! угадал !!! теперь они продаются дороже ;) ), но "родной" до сих пор на месте.
Tomkol написал : ... быстро крупинками почвы забьется и ...
Докладываю!!!! для установки стартера я снимал маховик. сам маховик малость порылся ржавчиной, но ПОД ним - чистота и порядок!!!
отчет тут (здесь) -
Tomkol написал : наверное и сало ест.
и сало ест и водку пьет ;)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу