Двигатели HONDA серии GX

brizmag написал : Видимо нового образца.

Нет просто перемотанная, изоляция как у вас на снимках должна быть коричневой. По размерам значит не совсем то.

Кто может подсказать ,где можно посмотреть каталожные номера генераторных катушек на GX 160 и более мощных двигателей серии GX. Интересует взаимозамняемость.

brizmag написал : Кто может подсказать ,где можно посмотреть каталожные номера генераторных катушек на GX 160 и более мощных двигателей серии GX. Интересует взаимозамняемость.

http://cssportal.css-club.net/honda/PowerProducts/TERMS010.aspx Ответьте Agree,Non Honda dealer, next. Затем выберите Parts Catalog, GX series и просматривайте или скачивайте каталоги на нужный двигатель.

JekJek Огромнейшее спасибо.

Что-то по этой ссылке ветер свищет,да волки воют....У меня практически то же.сохранил и текстом и ссылкой.Текст остался,а по ссылке-хрен...

Нужна помощ. Снимал карб.Подскажите как должен быть подключён регулятор оборотов.Завожу абороты на полную.

VIPER__ написал : .Подскажите как должен быть подключён регулятор оборотов

Похоже вы попали... Надо было фоткать или хотя бы срисовать. Теперь подробнее какой движок? Какой аппарат?

valerich написал : Надо было фоткать или хотя бы срисовать.

Придется теперь методом тыка пробовать, переставляя крючок тяги из дырочки в дырочку.

Придется теперь методом тыка пробовать

Не нужно-хотя там и ничего сложного нет,но нужно дождаться фото ДВС со стороны регулятора(могут быть особенности), а пока методом исключения-кто создает проблему? 1.При отсоединенной тяги с регулятора на дроссель ,попробовать менять обороты вручную-если двиг отзывается -значит с ДВС -норма;2. Меняя обороты вручную ,убедиться что привод регулятора поворачивается(отслеживает обороты),если нет -однозначно тарельчатая шестерня в двиге(это-разборка)-исключив,конечно,вероятность заедания.

valerich написал : Похоже вы попали... Надо было фоткать или хотя бы срисовать. Теперь подробнее какой движок? Какой аппарат?

Китайский клон GX 200

степновец написал : Не нужно-хотя там и ничего сложного нет,но нужно дождаться фото ДВС со стороны регулятора(могут быть особенности), а пока методом исключения-кто создает проблему? 1.При отсоединенной тяги с регулятора на дроссель ,попробовать менять обороты вручную-если двиг отзывается -значит с ДВС -норма;2. Меняя обороты вручную ,убедиться что привод регулятора поворачивается(отслеживает обороты),если нет -однозначно тарельчатая шестерня в двиге(это-разборка)-исключив,конечно,вероятность заедания.

В ручную оброты понижаются привод регулятора поварачивается.