японские минитракторы

по меткам на щупе, если нет инструкции

у меня что то в районе 3 литров

Господа, как Вы считаете, какое навесное нужно обязательно для мелкого фермера? И трактор какой мощности Вы бы сейчас взяли с учётом Вашего опыта эксплуатации? Что можете сказать про китайцев? Кабина трактору нужна?

Профан2 До покупки японца работал на Уральце,был и чех,но его через год продал,не понравилось то что рама шарнирно-сочлененная.Уралец в принципе хороший трактор,но мощности маловато.Я считаю что миник нужен от 16л.с. и полный привод,кабина не нужна(намного увеличивается риск опрокидывания) нужен только козырек,а насчет китайцев ничего не могу сказать,даже близко их не видел.А навесное надо брать с учетом того чем будете заниматься. Это сугубо мое мнение и я ни кого в этом не хочу убеждать,так что дерзайте!

мои пять копеек, в целом я согласен с Sabon, единственно думаю то что в зависимости от задач мощность может быть достаточной от 12 лошадок и выше. Ну а про китайцев думаю лучше поспрошать в соответствующей теме.

Aksellus написал : считаю что промывать не стоит, просто залить хорошее масло

А почему так считаете?

простая истина, вам не известно количество нагара и наслоений в движке, трактор то б/у. так вот, при использовании агрессивного промывочного масла, оно может отмывать все это кусками которые в свою очередь могут забить маслянные протоки и как следствие износ, задиры и т.д. Хорошие масла для двигателя и так имеют в своём составе моющие присадки, при этом эти масла отмывают двигатель мягко и бережно :-)

Да,я с Aksellusom вполне согласен.Залить нормальное масло и все.Промывка ни в коем случае.А то кранты движку.Ну а трактор смотря для чего.До 15л.с.один класс.От15 до19 класс выше.А от19 ещё выше.Желательно брать конечно от 15 до 19 т.как запас по мощности,и естественно износ будет идти меньше.И желательно 3-х цилиндровый,хотя в этом диапазоне все идут 3-х цилиндровые.Двигатель работает мягче , нет жёстких ударов.Да и вообще я больше склонен к японцам...и 90 годов выпуска, тогда у них качество было выше.

у китайцев только один плюс это скорость 30 км ч ,а у японцев 15 .а во всем остальном китайцы отдыхают, особенно в качестве. у маленьких китайцах до 18 л с даже нет блокировки,у полноприводных передний мост не включается на повышеных передачах потому при работе с плугом на пониженых нехватает скорости а на повышеных без передка буксует, и это только начало списка недостатков. так что советую японца есле для фермерства то 25 лошадок у тракторов такой мощности можна ввыйти на колею 120 см по центрам задних колес все навесное для картошки (сажалки, копалки, окучники) расчитано на межрядье 60 см , будет меньше мороки и обрабатывать легче.

А если было залито минеральное,а я хочу залить синтетику,какие могут быть последствия?

никаих проблем, после слива в моторе ну от силы рюмка старого масла останется, она не на что не повлияет.

Как считаете, можно ли поставить дополнительный фильтр для очистки топлива между основным фильтром и ТНВД?

Можно,у меня стоит обычный для карбюраторных двигателей.Бумажный, гармошкой сложен.Он лучше фильтрует Д\Т чем родной.

А есть фильтры для Д/Т

Да, обычные сетчатые.Я не считаю фильтр тонкой очистки.