Выбор мотоблока-2

Buba написал : нарыл только что несколько моделей "Электроприбор" выпускаются в Ростове на Дону.

А фото нет ?? Содрали копию наверное и продают под своим брендом.

У меня на Неве отечественный движок. Подозреваю что они родные братья с Калужским. В принципе, свой ресурс, при интенсивной эксплуатации он превысил в два раза. Чихая и дымя с чудовищным люфтом на валу работал до последнего. Возможно сказалась хорошая обкатка, в любом случае по ресурсу нареканий нет. Другое дело, как и вся отечественная техника, требует от пользователя технических знаний и постоянного приложения рук. Мой знакомый мучился с запуском и плавающими оборотами (на таком же движке, как и я когда то), а всего навсего надо было выставить холостой ход (один винт на самом карбюраторе) и чем-нибудь его зафиксировать (я это сделал при помощи холодной сварки), потому что от вибрации регулировка сбивается - такое в инструкции не прочитаешь, заводской фиксации там просто не хватает, а карбюратор очень чувствительный. После такой процедуры, за все годы, не регулировал ни разу! Другое дело болты крепления головки блока - они там просто не держатся! Высверливал и перерезал резьбу не однократно (про момент затяжки знаю, с дури не рвал). На втором моторе, новом, заметил следы масла под одним из болтов, подтянул... куча мата и метчик опять в руках. Один раз рассухарился клапан. Ещё один неприятный момент- это шум! Ну кто додумался на 317 кубов поставить глушитель размером с алюминиевую баночку из под сока?! Раньше работал в звукопоглощающих наушниках... а потом привык к глухоте :) Ни один сезон сорван не был, всё быстро чинилось, даже оригинальные запчасти ни разу не покупал, как многие уже замечали "можно починить на коленке"- это плюс. Но а минус, то что расслабиться он не даёт и ключи нужно держать на готове. Когда увидел и услышал двигатель Subaru, я понял чего я хочу и ни какое отсутствие запчастей меня не сдержит. Ну а если вдруг не повезёт- значит судьба.

Shihan написал : Evgen31, кроме той темы, что дал Бело, есть ещё одна обширная тема про НМБ-1, листните пару страниц назад. Вот эта тема: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=49984

Спасибо читаю.

Fluid force написал : Когда увидел и услышал двигатель Subaru, я понял чего я хочу

А я как посмотрел и послушал как работает МоторСич и на тяжелых китайцев теперь смотреть не хочу , как бы его не нахваливали и не рассказывали , что на коленке починить можно ;) . Так что я Вас прекрасно понимаю . Берите с Субару ! С ним затычки и наушники не нужны :)

Ребята подскажите ссылочку, где найти колёса на Неву, желательно на 1,5-2 размера больше штатных с протектором ёлочка. Вижу такие на тяжёлых мотоблоках, но в инете не могу найти, чтобы продовались отдельно. Думаю что увеличение диаметра колёс может решить проблемы с пробуксовкой и не надо будет покупать грунтозацепы. Ну а к ступице приладить не сложно.

Сегодня получил официальный ответ от фирмы Кадви, они признались в том, что скопировали мотоблок с итальянца. Честно говоря не ожидал, только не понятно что они доработали... Вот копия письма:

From: fluid force [mailto:fluidforce@yandex.ru] Sent: Friday, January 25, 2013 1:25 PM To: Служба информации КАДВИ Subject: Re: кадви.рф (Новое сообщение Phoca Guestbook)

Спасибо за ответ, простите меня за назойливость, но можно задать ещё один вопрос,- Угра это копия мотоблока фирмы Meccanica Benassiс ?

25.01.2013, 12:41, "Служба информации КАДВИ" : Сообщение:

Вижу что есть 2 модификации: НМБ-1М25 и НМБ-1Н10 в чём разница?

Добрый день! Модификация НМБ-1М25 снята с производства, сейчас выпускается только модификация НМБ-1Н10.

С наилучшими пожеланиями, кадви.рф

Добрый день! За основу мотоблока УГРА брался мотоблок Meccanica Benassiс, но он был существенно переработан.

С наилучшими пожеланиями, кадви.рф

Fluid force написал : где найти колёса на Неву, желательно на 1,5-2 размера больше штатных с протектором ёлочка.

КАМА 421 http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B0+421&clid=9403&lr=2&oprnd=9339991870

Fluid force написал : но он был существенно переработан.

Выкинули 6и гранный вал, да и то не сразу, вероятно 6и гранный пруток кончился;)

umnyi, Спасибо за подсказку. Для тех кто тоже так заморочится:

1 Автошина 6L-12 Кама-421 с камерой нс2 44 А6 НШЗ-------2 шт 1500.00 (3000р.) 2 Полуобод 42Т.001.05.00.003-------2 шт 370.00 (740р.) 3 Полуобод 42Т.001.05.00.003-01-------2 шт 380.00 (760р.) Итого: 4,500.00

Нашёл по ссылке в другой ветке http://volopas.ru/ сайт у них немного тормозной, зато они единственные кто сразу ответил. Доставляют запчасти на Агрос и Неву в любую точку России, цена вроде нормальная.

Fluid force написал : Нашёл по ссылке в другой ветке http://volopas.ru/ сайт у них немного тормозной, зато они единственные кто сразу ответил. Доставляют запчасти на Агрос и Неву в любую точку России, цена вроде нормальная.

Да сам покупал у них запчасти. Фирма торгует товарами народного потребления УМПО.

Добрый день! Вот семьей решили, что пора нам всё таки заиметь мотоблок. Так как живем в центре страны, достаточно удаленно от крупных городов, то выбор не очень высок. Имея в наличии ограниченный ресурс денег (на мотоблок не более 35 тыр), полазил по близ лежащим магазинам и рынкам, начал прикидывать возможные варианты:

1. Салют 5 БС-1 двиг Briggs&Stratton Vanguard OHV примерно 30 тыр
2. Нева МБ-2Б-6,0 Intec примерно 30 тыр
3. «Ока» МБ 1Д 1М11 примерно 30 тыр

Хотелось бы возможность 1-2 раза в год транспортировать в кузове седана, обработка 15-20 соток чернозема, причем земля немного тяжеловата по весне, так местность недалеко от реки. ну и в будущем чтобы была возможность найти совместимое навесное оборудование. Почему то я склоняюсь к Салюту. Что подскажете? Форум здешний я достаточно почитал.

Schumi6827 написал : д транспортировать в кузове седана,

В багажнике седана наверное? Если это важное требование то, без разборки они туда не один не войдут. Минимум руль и колеса снять придется, а скорее всего и двигатель демонтировать. Салют самый легкий, на сельхоз работах это часто минус.

umnyi написал : без разборки они туда не один не войдут.

Согласен. Трудно сравнивать достаточно похожие машинки. Двигатели у них хорошие, компоновка похожа, конструкция сцепления одинаковая. Нева по чернозёму точно пойдёт-проверено, Ока как брат близнец тоже возьмёт. Вес конечно важен, но мне кажется что по этому параметру отставание Салюта не критичное. Тем более что двигатель у него смещён вперёд, а это точно плюс, будет легче в управлении и компенсирует недостаток в весе. Да и при вашем способе транспортировки, если прийдётся грузить одному, меньший вес это плюс. Так как планируется перевозить его в седане, то в данном случае стоит обратить внимание на лёгкость в разборке. Я заметил что только у Салюта стойку руля можно быстро открутить без ключей. Попробуйте ещё сравнить редуктора, про Невский я писал, про остальных не знаю.

Да, ещё на Неве со временем вторая вылетает. Встречал описание такой проблемы на форуме, значит не у меня одного. Но это не страшно, это скорее мелкая неприятность, решается подкладыванием любого предмета под прижимную пластину у переключателя скоростей. Этим фактом при выборе можно пренебречь, кто знает, может у других болячки по страшней :)

Fluid force написал : на Неве со временем вторая вылетает. Встречал описание такой проблемы на форуме, значит не у меня одного.

Я в своей жизни тестировал 2-е Невы и у обоих вторая "вылетала"

Спасибо всем за ответы. А новый из магаза реально довезти в седане?