Выбор мотоблока-2

Владимир С. написал: Па, а это что такое?

В моем случае, приставка к рейдеру для культивации газонов, была привезена с Голландии. Думалось прицепить ее к Т-012, но в посту выше написал, почему не получилось, хотя может с Хондой и работал бы....

mastera написал:

Сергей М81 написал: Djuse, я со смартфона, трудно сейчас найти. И не обманываю, читал я о таком и не только на этом форуме. От ударных нагрузок нельзя зубья сломать, это невозможно?

Сергей М81,Скажу так завод на котором выпускался МБ АГРО военный( делает двигателя для самолетов ракет) культура производства ( не кузня) не как мы обычно себе представляем, ребята там серьезные, когда не было работы делали мотоблоки опираясь на опыт МТЗ МС( что можно взять лучшее взяли). И еще дополню если мб в нормальных руках типа Михаэль,( три веревки заводилки больше ни чего, :yu: сменил за 12 лет) хватит и правнукам.

mastera, серьезность не причем. Любой редуктор может быть сломан. Не бывает вечных редукторов. И ременного мотоблока может лет на 30 хватить. Как эксплуатировать...

Сергей М81 написал: mastera, серьезность не причем

Сергей М81, Не согласен.

Сергей М81 написал: Любой редуктор может быть сломан. Не бывает вечных редукторов.

Сергей М81,С дуру можно сломать что угодно

Сергей М81 написал: И ременного мотоблока может лет на 30 хватить. Как эксплуатировать...

Сергей М81,А кто спорит.

Сергей М81 написал: серьезность не причем. Любой редуктор может быть сломан.

Сергей М81, Мотор не развивает того момента при котором ломаются валы и шестерни, есть понятие коэффициента запаса.... если всё навесное родное и без вмешательства шаловливых пальчиков ни где и ни чего не ломает. ЗЫ А с точки зрения исключения из правил так "дураку стеклянный х..р не надолго"

Сергей М81, займитесь описанием нужных качеств своего МБ а не обсирания других, тем более всё по наслышке, кто то, где то, что то сказал, вот отсюда ноги не понимания и растут, всем рулят слухи...

Djuse, так я не обсирал и преимущество ременной передачи описал - гашение ударных нагрузок и проскальзывание в перегрузе.

Сергей М81 написал: Djuse, так я не обсирал и преимущество ременной передачи описал - гашение ударных нагрузок и проскальзывание в перегрузе.

Сергей М81, Сворачивайте флуд, доказательства в студию! Фотки и коменты к ним, где, как и почему сломали ВОМ.

pelipenko написал:

Владимир С. написал: Па, а это что такое?

В моем случае, приставка к рейдеру для культивации газонов, была привезена с Голландии. Думалось прицепить ее к Т-012, но в посту выше написал, почему не получилось, хотя может с Хондой и работал бы....

pelipenko, понятно, но не совсем, что у него под кожухом, фоток нету?

Djuse написал:

Сергей М81 написал: Djuse, так я не обсирал и преимущество ременной передачи описал - гашение ударных нагрузок и проскальзывание в перегрузе.

Сергей М81, Сворачивайте флуд, доказательства в студию! Фотки и коменты к ним, где, как и почему сломали ВОМ.

Djuse, https://m.youtube.com/watch?v=W7a9DZsQZaE

Только я сейчас не пересматривал, может не то. И не совсем ВОМ, но суть вроде та же.

Сергей М81 написал: может не то. И не совсем ВОМ

Сергей М81,И не то, и не совсем.., и вообще это Галдони, тем более на них стоят защитные муфты как и других производителей., разговор вроде был про МБ СССР и России, и как тут кто то сказал, надо начинать с изучения мат части. Сначала сами разберитесь, может с вами пошутили, а только потом пишите.

Сергей М81, если ремень на МБ так сильно проскальзывает :) то передача не так посчитана, при правильных расчётах ремённых передач + шестерёнчатых редукторов = ремни не проскальзнут...дальше сами додумаете или будете целенаправленно флудить.

Владимир С. написал: понятно, но не совсем, что у него под кожухом, фоток нету?

Самый обычный редуктор цепной и фреза, один в один с МБ НЕВА. Только кожух металл а не селюмин.

Djuse написал: если ремень на МБ так сильно проскальзывает :) то передача не так посчитана, при правильных расчётах ремённых передач + шестерёнчатых редукторов = ремни не проскальзнут...дальше сами додумаете или будете целенаправленно флудить.

Есть разные варианты установки ремней, к примеру у китайских тяжей ремень натянут согласно требованьям на шкив от сцепления - это одно. В моем мб стоит три ремня и они сами являются элементом сцепления - тут иногда проскальзывание бывает при нагрузке, ибо натяжка осуществляется натяжным роликом и он тоже подпружинен. Но и то, что при резком наезде фрезой на препятствие и ремни глотают этот удар это тоже факт.

Сергей М81 написал: Не бывает вечных редукторов. И ременного мотоблока может лет на 30 хватить. Как эксплуатировать...

Разобрали купленную бу НЕВУ, с виду она как огонь, не могу сказать, что сильно ее эксплуатировали, краска все родное, не бита, не царапана. Но на выходном валу редуктора один подшипник накрылся и валы просели как в посадочных местах так и в соединении двух полувалов (там вал с разблокиратором, поэтому состоит из двух частей).

При критической нагрузке ремни проскользнут. Даже если они хорошо натянуты, да, мотор заглохнет, но не факт что проскальзывания не будет. А вот шестерни не проскользнут, только полом и срез зубьев поможет проскользнуть... Я об этом флудил. Конечно по расчетам там хороший запас прочности и такое маловероятно. Возможно я перегнул палку в дискуссии, прошу прощения.

pelipenko, продавец мне пока фото не выслал, работает вроде с вом и культивация около 20 см. ширина 95 см. 8 л.с., но гидравлики с соответствующей навеской пока у меня нет

Сергей М81 написал: Возможно я перегнул палку в дискуссии, прошу прощения.

Сергей М81, без прикола :applause: :applause: Сергей, в этой теме, каждый бы рассказал о своей технике, как пользует, что из навесного имеет, какое навесное хорошее к использованию, что из навесного купил, а оно дерьмо, или надо переделывать или в металолом, что бы был общий опыт. В общем когда придут читать другие потом сказали спасибо, за тот опыт о котором написали.....