Выбор мотоблока-2

Сергей М81 написал: Возможно я перегнул палку в дискуссии, прошу прощения.

Сергей М81, без прикола :applause: :applause: Сергей, в этой теме, каждый бы рассказал о своей технике, как пользует, что из навесного имеет, какое навесное хорошее к использованию, что из навесного купил, а оно дерьмо, или надо переделывать или в металолом, что бы был общий опыт. В общем когда придут читать другие потом сказали спасибо, за тот опыт о котором написали.....

pelipenko написал: Самый обычный редуктор цепной и фреза, один в один с МБ НЕВА. Только кожух металл а не селюмин.

pelipenko,вот, другое дело, спасибо. Я такой штуковине тоже дело нашел бы. :)

Па написал: , работает вроде с вом

у него свой двигатель

pelipenko, бригс-стреттон 8 сильный

Михаэль написал: объемом почти 39 литров очень компактный по сравнению с 12 цилиндровым дизелем ЯМЗ

Ну ну. Двигатели ЯМЗ-240 мощностью 300–420 л.с. в безнаддувном исполнении и 525 л.с. с турбонаддувом были поставлены на производство в конце 60-х – начале 70-х годов и сыграли значительную роль в развитии горнодобывающей промышленности, строительной отрасли и сельского хозяйства СССР. Их внедрение позволило в то время перевести все карьерные самосвалы БелАЗ с малоресурсных двигателей Д-12 на моторы ЯМЗ-240 с ресурсом до 10 тысяч мото-часов и начать выпуск в больших количествах мощных пропашных тракторов К-701 «Кировец». Источник: https://mining-media.ru/ru/article/gorobor/1821-dvigateli-oao-avtodizel-dlya-tyazheloj-spetsialnoj-tekhniki

С двигателями ЯМЗ 240 и модификации до сих пор имею дело. Д 375 на БелАЗках не застал, молод. А на тракторах ДЭТ 250 мы их до начала 2000х эксплуатировали. Последний Д 12 - 525 на тягаче МАЗ 537 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%90%D0%97-537 (таскал тракторы CAT D 11 вот такие)

успешно заменили на ЯМЗ 240Н в начале 2000х. Встал без проблем. На грейдер ДЗ - 98 вместо половинки Д - 6 ставил ЯМЗ 240. Если бы ЯМЗ был сильно больше, то не встал бы. Так, что по размерам они взаимоменяемы.

Tima62 написал: Если бы ЯМЗ был сильно больше, то не встал бы. Так, что по размерам они взаимоменяемы.

Они примерно одинаковые по своим размерам , но В-2 и его модификация Д-12 не имеет поддона , размер поршневой и литраж намного больше , и ряды цилиндров размещены ровно без смещения , у всех ЯМЗ как у других двигателей один ряд смещен вперед относительно другого . Поэтому В-2 и Д-12 очень компактный , ЯМЗ-240 с такой поршневой группой был бы больше по размеру. Ресурс у двигателей военной техники меньше.

Па написал: А вот про Holder e 12, хороший МБ и возможность установки на него привода на прицеп имеется, мудрить не нужно.

И еще кое что о нем. E12

• Тяжелая одинарная ось с двигателем Sachs D600 и 12 л.с., построенная с 1958 по 1959 год. Здесь впервые была применена новая 6-ступенчатая коробка передач с 5 В и 1 R, которая с 1-й передачи - реальная ползучесть для работы с маршрутизатором было. Двигатель был предкамерным двухтактным дизелем с потерей смазки. Этот одноосный автомобиль можно было заказать в первый раз с полным электрическим 12-вольтовым оборудованием и имел в этой версии электрический стартер!

E11

• Тяжелая одинарная ось с двигателем Sachs D500W и 10 л.с., построенная с 1959 по 1968 год. Этот одноосный автомобиль заменил эквивалентный EDII, но не имел надежного успеха, несмотря на преимущества лианы. Это может быть забронировано более комфортным E12!

E12

• Тяжелая одинарная ось с двигателем Sachs D600L и 12 л.с., построенная с 1959/60 по 1968/69 год . D600L имел современную прямую инъекцию и циркуляционную смазку. Это значительно сократило потребление топлива и масла.
• Точно так же, как и его предшественник, но с угловым капюшоном, построенный в 1969/70 году в небольших количествах . Практически только визуально пересмотренный E12 с другими идентичными техническими данными, как и его предшественник, возможно, поэтому для этой одноосной модели можно было выиграть лишь несколько клиентов.

E 8

• Легче Einachser как промежуточный размер между E6 и тяжелым Einachsern решил не покидать эту область без борьбы с конкуренцией. E 8 был предложен как бензин и дизель с двигателями от Berning и Sachs. Используемым дизелем был D400L от Sachs, который был оснащен 8 л.с., прямой впрыском и циркуляционной смазкой . E 8 был построен с 1962 по 1965 год.

E14a

• Тяжелая одинарная ось с двигателем Holder HD1, мощностью 500 куб. См и 12 л.с. 1969-1978 гг
  . Передача тяжелых E-типов была перенесена без изменений и построена с 1958 по 1982 год. Держатель HD1 снова был полностью разработан Холдером, а также построен. У него был по сравнению с Sachs D600L гораздо более тихий ход и, вероятно, не в последнюю очередь предпочтительнее.

E14B

• Тяжелая одинарная ось с дизельным двигателем Hatz E785, 627 куб. См и 12 л.с., построенная с 1978/79 года по конец 1982 года. Последний тяжелый одноосный автомобиль от Holder! Поскольку двигатель Hatz развернул свою мощность на гораздо более высокой скорости (3000 об / мин до 2200 об / мин), и из-за очень плохих тормозов колеса размером 7,00 х 16 были установлены на этом типе не быстрее, чем Предыдущие модели и, следовательно, не требовали повторного тестирования типов.

pelipenko написал: kuzmjch написал: Сначала эта техника получила широкое распостранение в Японии,Вьетнаме,Индии,Китае и т.д

Даже странновато как то, что следующей была украина, мы каГбе в корупции более сильны и казнокрадстве, а то прорвало с ременной передачей...

С Украиной все понятно, все дело в почве. А в тех странах кроме почв еще и климат, где за год можно собрать три урожая. Там достаточно и неглубокой поверхностной обработки почвы. Там где дерново-подзолистая почва, там нужна ежегодная глубокая обработка этой почвы с периодическим рыхлением подзолистого слоя.

pelipenko написал: Открываемся - у меня красный диплом сельхозакадемии, инженер-энергетик, выкладывай свой диплом, посмотрим на твои способности, и не нужно говорить, что дураки с дипломами, а умники от природы...

Цвет диплома ни о чем не говорит. Можно подумать что твой IQ, который не зависит от цвета диплома, будет больше 60.

pelipenko написал: Слава Богу, идиотизм не передается через интернет, или передается??? ...

Только по наследству.

Марош, вы думаете мне нужно что-то по МБ Holder? Нет.

Марош написал:

pelipenko написал: kuzmjch написал: Сначала эта техника получила широкое распостранение в Японии,Вьетнаме,Индии,Китае и т.д

Даже странновато как то, что следующей была украина, мы каГбе в корупции более сильны и казнокрадстве, а то прорвало с ременной передачей...

С Украиной все понятно, все дело в почве. А в тех странах кроме почв еще и климат, где за год можно собрать три урожая. Там достаточно и неглубокой поверхностной обработки почвы. Там где дерново-подзолистая почва, там нужна ежегодная глубокая обработка этой почвы с периодическим рыхлением подзолистого слоя.

Марош, с Украиной все нормально. Просто ,рыхлить и ворошить не достаточно. Сам не понимаю ,зачем влез...?