Выбор мотоблока-2

52dim написал:

Темыч1980 написал: только что передач поболе

ни хрена там передач нет!!! там чтобы получить эти "передачи" -надо ремень на другие ручьи шкивов переставить!!!! сюда всю информацию по Мобилу кидают для шумихи, рекламы, завлекухи для покупателя.

52dim, самый лучший мотоблок , это Нева МБ 2 . Он самый покупаемый , стоит не очень дорого , их много везде как и запчастей к ним . К Неве все активное навесное не очень дорогое и покупать дорогой угловой редуктор для этого не надо . Покупать фрезу тоже не надо . С производства этот МБ не снимут , как Агро , МБ90 Калуга , Кутаиси , потому что он не дорогой в производстве и производит его город президента .

52dim написал: сюда всю информацию по Мобилу кидают для шумихи

Поэтому я и поинтересовался, что такое "хороший мотоблок" с точки зрения вопрошающего :popcorn

52dim написал: там чтобы получить эти "передачи" -надо ремень на другие ручьи шкивов переставить!!!!

В живую не сталкивался, и не интересовался никогда с целью прикупить. Так что тем более культиватор этот полное г...о

насчет Нева МБ 2 -да, был хороший мотоблок. но старая модель, а время идет вперед. и все плюсы Невы остались в прошлом. тяжело на нем, надо РАБОТАТЬ, а не просто УПРАВЛЯТЬ. это как УАЗ, хороший джип. но без гидроусилителя, на руле мышцу качать надо, и быстро не поедешь, и спину ломит... насчет навесного - так на 900м3 его побольше, и сам он функциональней намного. насчет запчастей - так они есть. но это Вейма, зачем запчасти в первые 3-5 лет??

52dim написал: насчет запчастей - так они есть. но это Вейма, зачем запчасти в первые 3-5 лет??

Был Штенли, за два года владения поменял только сальники в редукторе и свечу один раз, в принципе всё. Продал только потому, что тяжело работать на нём, это точно.

52dim написал: насчет запчастей - так они есть. но это Вейма, зачем запчасти в первые 3-5 лет??

:D :D :D А потом просто выкинь на помойку и купи новый! :tambourinedance:

Темыч1980 написал: за два года владения поменял только сальники в редукторе и свечу один раз,

А не нашёл бы сальников, и усе! Нет уже тех не убиваемых. Задача завода - 3 года, потом всё, замена, иначе не выживет завод (ровно так же и авто, и бытовая техника. Все сидят на кредитах, банки рулят). А управление чем отличается, положим Нева и Вейма? МБ одного класса и с одинаковой компоновкой. Ничем. Или Вейма сама ездит, её держать не надо?! Тогда хочу.

Jesha написал: А потом просто выкинь на помойку и купи новый!

Хускварну люди выкидывают?? спросите у них. но Хускварну делает завод Вейма. это так, чтоб вы знали а не просто языком трепались. а по управлению я написал выше. читайте.

Jesha написал: А не нашёл бы сальников, и усе!

Ну не то что бы усё, просто масло начало бы уходить вёдрами :cool: ;)

Jesha написал: А управление чем отличается, положим Нева и Вейма?

У Невы вроде разблокиратор имеется, а это намного облегчает управление. У Веймы, х.з. :confused:

Темыч1980 написал: У Невы вроде разблокиратор имеется,

У Невы-23Н разблокираторов два, плюс встроенный делитель - пониженные-нейтраль- повышенные, помимо обычных двух передних и одной задней передач.

Саныч53 написал: У Невы-23Н разблокираторов два

Тем более, соответственно управление отличное. У Веймы думаю найдётся аналогичная модель, стало быть они равноценны :confused: Другое дело что в таком варианте будет высокий центр тяжести, при не очень широкой колее, что уже накладывает определённый дискомфорт в управлении.