Выбор мотоблока-2

Скажите пожалуйста если на шестигранный вал мотоблока поставить грунтозацеп с круглой трубо ето как скажется на управляемости и можно ли вообще так делать?

МаксимShum А почему нельзя?И на управляемости это никак не может сказаться.Труба просто должна не болтаться,по возможности.А можно или нет запретов вроде нет.

Ну что скажите про Фаворит? Огорчает что только 2 вперед и 1 назад передачи. А с другой стороны, может больше и не нужно? МТЗ уж больно дорого - 60-70 тыс.

DiMatrix написал : Ну что скажите про Фаворит?

Я не скажу ничего,не в курсе.Если не один из трех,то любой но лучше без ремня.Но это с моей колокольни.Это так сказать направление.Конкретики не знаю по таким МБ,надо в спец ветках читать,задавать вопросы и т.далее.Но тяжелая земля это конечно критерий,который надо учитывать.Поискать БУ МБ тоже вариант.Я бы новый не смог купить,400$ я брал лохмотья,от движка был только блок,ну и еще какие-то железки.Пересыпалось все и полностью.

А еще у меня негативное, если честно отношение к китайским движкам Лифан - это идет от машин. Ну как-то не рассматриваю серьезно их. А какое должно быть сцепление, цепное? Но она ведь растягивается разве нет? По авто сужу, когда вместо ремня ГРМ цепь стоит.

DiMatrix написал : Ну что скажите про Фаворит? Огорчает что только 2 вперед и 1 назад передачи. А с другой стороны, может больше и не нужно? МТЗ уж больно дорого - 60-70 тыс.

С 20 сотками Салют 5 , Фаворит и его китайские клоны вполне справятся. Если не брать салют , то проще взять китайского клона фаворита.

DiMatrix написал : Ну что скажите про Фаворит? Огорчает что только 2 вперед и 1 назад передачи. А с другой стороны, может больше и не нужно? МТЗ уж больно дорого - 60-70 тыс.

Существует два типа мотоблоков (по крайней мере, отечественных):

1. Культиваторы-переростки (Фаворит один из них), у которых основная операция - фрезерование (фрезы вместо колёс). Но они могут выполнять и работы с навесным (на хороших почвах, в основном).
2. Тяжёлые мотоблоки (полу-тракторы), у которых основная операция - тягать навесные орудия. Соответственно, с этим они справляются в разы лучше и управлять ими легче (наличие полноценного дифференциала). Вот с фрезерованием у них несколько хуже в штатном варианте. Но, как показывает опыт, всё поправимо при наличии рук. У меня и фрезерует (суглинок) отлично.

Я знаю одно: ещё никто тут не пожалел, что купил тяжа, а вот таких, кто с удовольствием поменял бы средний МБ на тяжёлый, много.

DiMatrix написал : А какое должно быть сцепление, цепное? Но она ведь растягивается разве нет? По авто сужу, когда вместо ремня ГРМ цепь стоит.

Это не сцепление это привод.Цепной стоит на многих МБ(МК)Ничего плохого нет.Это не газорспределительный механизм,тут чуть растянутая цепь(да они скорее всего и не тянутся и на машинах,там просто эффект удлинения за счет появления люфта в соединениях) не влияет на работоспособность,до тех пор пока она не разрушится.Если не насиловать,долговечны,советские во всяком случае.

И еще не забывайте про место хранения не всегда и не везде можно оставить мб на улице так как к нему могут приделать ноги. В плане перевозки и хранения с Культиваторами-переростками проще.

Вообщем опять каша в голове образовалась: с одной стороны можно взять маломощный МБ для фрезерования и окучивания например, а с другой зачем вообще покупать, если можно заказать трактор он всё сделает, все основные операции, но, зная, как эти трактористы пашут желание отпадает. А брать тяжелый - это дорого и по габаритам накладно, да и нужно ли для пары проходов за сезон. Вот и мечусь из стороны в стороны.

DiMatrix написал : Вот и мечусь из стороны в стороны.

Раньше это называлось разброд и шатание.

svs написал : И еще не забывайте про место хранения не всегда и не везде можно оставить мб на улице так как к нему могут приделать ноги. В плане перевозки и хранения с Культиваторами-переростками проще.

Тоже конечно на балконе хранить как-то не очень.Может с соседями контакт наладить.