Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 15.11.2008 Амстердам Сообщений: 661
#3696631

umnyi написал :
человек готов приобрести УГРУ, зачем ему кастрированная зирка?

Ну если только Угре вылечили её геморой с вылетающим рычагом переключения передач,дубовое сцепление и добавили веса.Я тоже Угру рассматривал,и выбрал дизеля в итоге. Я ж не настаиваю,а предложил вариант

viktor48 написал :
Но все равно лучше покупать Угру чем Неву.

так чем Угра лучше то ??? )))

бюджет 50тр (МБ+навеска+адаптер с креслом)

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

Serg52 написал :
,дубовое сцепление и добавили веса.

А что на китайце принципиально другое сцепление?? А дизель дает прибавку в 50-60 кг ?
Про передачи сильно ни кто не говорил, а вот 3 вперед по сравнению с 2 на звездочке явный +. Зимой бензиновый даже предпочтительнее.
Везде свои плюсы, но и сравнивать надо корректно.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

PaSport написал :
так чем Угра лучше то ??? )))

НЕВА лучше только в 2 моментах : Из нее проще минитрактор сделать И есть на движке шкив отбора мощности.(проще что то навесить из активного)
В чем она еще лучше ???

Регистрация: 15.11.2008 Амстердам Сообщений: 661

umnyi написал :
А что на китайце принципиально другое сцепление?? А дизель дает прибавку в 50-60 кг ?
. Зимой бензиновый даже предпочтительнее.
Везде свои плюсы

Сцепление гораздо мягче,а вес за счёт коробки и редуктора чугунных. Заводить бензиновый безспорно зимой легче на 100%. но я зимой и не завожу.

Serg52 написал :
вылетающим рычагом переключения передач,дубовое сцепление и добавили веса

Пользовал 3 сезона,рычаг не вылетал, сцепление нормальное, веса добавить не проблема

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

PaSport написал :
Прошу помощи в выборе МБ. Земли 30 соток, надо целину поднять, картоху посадить, грядки вскопать и т.д.,

Serg52 написал :
Ну если только Угре вылечили её геморой с вылетающим рычагом переключения передач,дубовое сцепление и добавили веса

У Угры нормальное качество, лучше чем у китайцев, прошлым летом изучали их джепарду под микроскопом, не понравилось (отчет в ветке салютов имеется)
Дизельный двигатель на 30 сотках нужен, как казе баян (только если есть потребность фанатично экономить 300 грамм топлива в час), а на Зирке из за большой скорости на 1 передаче приходится работать на пониженных оборотах двигателя, что снижает его ресурс из за недостаточной смазки. На Угре это учли. Слишком тяжелый мотоблок тоже не нужен, я даже с Невой в старые времена заработал пупочную грыжу, из за того, что приходилось одному то колеса снять, то поставить, то косилку, то грузы, то в кузов забросить.

Serg52 написал :
а вес за счёт коробки и редуктора чугунных.

Если приходится засовываь МБ в багажник, это большой минус, китайцы даже на копии культиватора Хонда F-360 умудрились корпус отлить из чугуна

Может быть для кого-то это прозвучит глупо, но для меня важно, чтобы мотоблок был отечественного производства. Именно производства, а не сборки. Даже если его китайский аналог такого же качества и стоит дешевле, я хочу оставаться патриотом и поддержать отечественного производителя. Жаль что такой критерий в выборе мотоблока не прозвучал, по моему, это важно!
За последние три месяца я очень много узнал о мотоблоках, не без помощи этого форума. Детально изучил существующие типы, цены, отзывы и предложения на рынке. Для меня лично существует только Нева и Угра. Нева у меня есть, Угра на подходе.

Регистрация: 18.09.2011 Краснодар Сообщений: 1164

WOW! написал :
китайцы даже на копии культиватора Хонда F-360 умудрились корпус отлить из чугуна

ничего плохого в этом не вижу!!

Регистрация: 18.09.2011 Краснодар Сообщений: 1164

WOW! написал :
китайцы даже на копии культиватора Хонда F-360 умудрились корпус отлить из чугуна

ничего плохого в этом не вижу!!

так чем Угра лучше Невы, так и не понял
китайцев и дизель не рассматриваю

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

PaSport написал :
так чем Угра лучше Невы, так и не понял

А подойдите в магазине к обоим, возьмитесь за ручки и оторвите сошник/подножку от пола - сразу и почувствуете.

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4876

PaSport написал :
китайцев и дизель не рассматриваю

А что скажете в сторону МТЗ-09Н и МоторСич ? По цене дешевле итальянцев в 2-5 раз и вроде как славяне их делают . Десятилетиями люди пользуются и довольны .

Fluid force написал :
я хочу оставаться патриотом и поддержать отечественного производителя.

Патриотизм как раз на последнем месте , а как начинаю заикаться , то вагон тапок сыплется с пеной у рта .

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4876

tuger написал :
сразу и почувствуете.

Всё правильно , чем тяжелее , тем лучше . Это изначально кажется , что чем меньше , тем легче работать , а потом , как купят , то возмущаются , что им впарили ... Но иногда конечно нужен и маленький культиватор для прополки например или в труднодоступных местах .

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

vagin написал :
Всё правильно , чем тяжелее , тем лучше .

Э-э, я же не просил весь его поднимать, просто почувствовать развесовку, чтобы понять, что ждёт спину юзера.

vagin написал :
Это изначально кажется , что чем меньше , тем легче работать

За исключением пропашных и некоторых тягловых работ, мне и сейчас кажется, что чем меньше (в разумных пределах) , тем легче работать. Наверно это больше не от веса зависит, а от сбаллансированности (и речь не только о развесовке)техники

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4876

tuger написал :
За исключением пропашных и некоторых тягловых работ

Ну да , всё правильно , только вот за трактористом бегать не хочется иногда и упрашивать и торговаться и перевезти что то это только + , но если для дачи с небольшим участком , то тяж не нужен

Регистрация: 28.12.2008 Черновцы Сообщений: 45

vagin несоглашусь с вами у меня был опыт использования мотоблока МТЗ 09Н пять лет затем мотоблок продал вместо него приобрьол RL-349 каково было мойо удивление когда я начал выкапывать картофель я думал что будет намного тяжелей ведь у МТЗ и вес побольше и разблокировка кольос и тяга побольше насколько легче RL-349 вес 68 кг насколько легче ним и работать за исключением транспортировки грузов тону он конечно не потянет как МС или МТЗ а так 500-400 кг при нужной оснастке и довешивании грузов пожалуйста все остальные полевые работы виполняет без проблем кроме оранки она мне не нужна.

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4876

CAI написал :
МТЗ 09Н пять лет затем мотоблок продал вместо него приобрьол RL-349

Так это обычный мотокультиватор . К нему ни прицеп , ни косилку , ни насос , ни снегоуборщик , ни щётку , ничего не подключишь . А МС потяжелее чем МТЗ и ему полегче с прицепом и с вспашкой . Многие владельцы МТЗ за всю жизнь так и не пахали плугом . Всё таки с дифференциалом легче и окучивать и в транспорте ... но если круг задач невелик , то и культиватора достаточно .

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

vagin написал :
Так это обычный мотокультиватор . К нему ни прицеп , ни косилку , ни насос , ни снегоуборщик , ни щётку , ничего не подключишь . А МС потяжелее чем МТЗ и ему полегче с прицепом и с вспашкой . Многие владельцы МТЗ за всю жизнь так и не пахали плугом . Всё таки с дифференциалом легче и окучивать и в транспорте ... но если круг задач невелик , то и культиватора достаточно .

Я что то вас не понял. Кто не мотоблок, у кого нет дифера? Это на МТЗ не пашут? Тогда на чём пашут?

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4876

valerich написал :
Я что то вас не понял. Кто не мотоблок, у кого нет дифера? Это на МТЗ не пашут? Тогда на чём пашут?

Читайте внимательно . RL-349 - это культиватор без диффа . А в ветке МТЗ часто читаю про то , что многие так и не смогли обуздать плуг .