Выбор мотоблока-2

Бело написал : Ватще симпотичный движок и главное цена приемлемая только далеко Вот только кто врет? и где? http://hotstroy.info/cat/2/36/10000361606349893 БУЛАТ ВТ190FЕ - это одноцилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположением клапанов. Максимальная мощность - 5.5кВт, максимальный крутящий момент - 13Нм.

Ну чего чего,а врать все умеют.Не соврешь не продашь.Верит можно только,когда сам пощупаешь.

Pavel003 написал : Ну чего чего,а врать все умеют.Не соврешь не продашь.Верит можно только,когда сам пощупаешь.

Это конечно, но не до такой жэе степени:

Бело написал : БУЛАТ ВТ190FЕ - это одноцилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположением клапанов. Максимальная мощность - 5.5кВт,

С описания на сайте: Мощность двигателя: 16 л.с. Это перебор!

valerich написал : С описания на сайте: Мощность двигателя: 16 л.с. Это перебор!

А им по барабану.Они чем нибудь рискуют?А может просто ошиблись,такое не исключено.Сейчас торгуют и те,кто по слогам читают.Буквально на защите диплома типа ма-ма мы-ла ра-му.У нас на вскидку около десятка ментовку (Юр.Академию) за бабки закончивших найти можно.

Pavel003 написал : У нас на вскидку около десятка ментовку (Юр.Академию) за бабки закончивших найти можно.

страшнее когда врачи с такими дипломами. Ну судя по этим данным Рабочий объем двигателя: 210 куб.см Это где то 7 л.с.

Kot-pilot написал : Украинцы тут есть? У вас продаются моторы BULAT, а может и мотоблоки с ним. Цена ну очень вкусная -10.000 руб (2600 грн) Интересует, вот на этом моторе внутри редуктора центробежное сцепление есть? http://www.bulat-td.com.ua/139 Редуктор ну уж совсем мелкий....

Нету там сцепления. BULAT 190FE-L это двигатель с редуктором 1:2, двухрядная толстая цепь. Двигатель копия Хонды GX420, 16л.с. max. мощности.

valerich написал : страшнее когда врачи с такими дипломами.

Когда я учился,а я закончил в 1972 году ХПИ,мы коробку конфет на экзамен никогда не покупали,а в мед уже тогда за бабки,поступали,но правда в основном только поступали.Так что нас лечат.

52dim написал : Нету там сцепления. BULAT 190FE-L это двигатель с редуктором 1:2, двухрядная толстая цепь.

Я почему то так и надеялся. Ну не нужно оно там центробежное сцепление.

Pavel003 написал : Так что нас лечат.

Ну думаю это тема для нас общая. Кстати чего мы с вами всё спорим? Я инвалид, вы тоже писали что Вам уже многое не по силам. Живу в городе, пока работаю, жена тоже работает. В деревне у меня только мама 76 лет, что я на неё всё нагружу что ли?

Нету там сцепления. BULAT 190FE-L это двигатель с редуктором 1:2, двухрядная толстая цепь

Действительно, нет сцепления, но и не цепь, а косозубые шестерёнки, почему он такой компактный, вот деталировка: http://all-generator.ru/dvigatel/honda-gx390-reduction.shtml

Цепочка только на старом "пузатом" редукторе, но сильно сомневаюсь, что двухрядная. Кто разбирал редуктор Лифан, Гринфилд или Хонда? http://honda-gx.ru/parts/gx-270-ut-rhq4/parts-honda-gx-270-ut-rhq4-reduction-clutch.shtml Любопытно, что сцепление как на мопеде "Рига" (двиг. Ш58-Ш62)

Позволю себе повториться, вот редуктор - тут двухрядная цепочка? И от кого редуктор? Почему сцепление тут центробежное? Их несколько вариантов было? Или мне кажется, а на деле пластина с грузами прячет под собой диски? Или это неизвестное науке центробежно-дисковое?

Чуть не купил BULAT, блин, сцепление ну очень нужно!

Kot-pilot написал : Чуть не купил BULAT, блин, сцепление ну очень нужно!

Ну так надо точно знать есть или нет,прежде чем покупать.Если бы я делал,что то типа Невы,только со сцеплением брал бы.

Kot-pilot написал : Или мне кажется, а на деле пластина с грузами прячет под собой диски? Или это неизвестное науке центробежно-дисковое?

Я буквально вчера где то прочитал-выжимное сцепление.Возможно это оно и есть.То есть,как я понял,это автомат,центробежный,но соединяет(возможно диски) что то,а не как у бензопилы,правда это я от себя.

valerich написал : Кстати чего мы с вами всё спорим?

Это я такой пи***противный,люблю точность и правду.Я думаю мы это переживем.