Выбор мотоблока-2

Бело написал : А кто нить видел с ДМ1 генератор. я это к тому что там моторесурс важная характеристика. легко проверяемая

По роду своей работы я немного был связан,да и сейчас работаю на промышленном предприятии на ЖД,так вот там в путевом хозяйстве есть такая вещь жестка (такой бензиновый генератор от него запитывалися путевые инструменты,потбойки,наждаки,сварки.и тд и тп.)и везде в основном применялся калужский двигун.Потому что большинство инструмента длы нужд РЖД изготавливает КАЛУГА ПУТЬМАШ.Незнаю может что и неточно поправте если кто больше осведамлен.А сейчас да везде ставят движки ХОНДЫ а им подобные.Потому что в Китае дешевле купить нежели свое делать.

Evgen31 написал : такая вещь жестка

Там по моему везде УД, это другая песня, они с маслонасосом и т.д.

Evgen31 написал : Потому что большинство инструмента длы нужд РЖД изготавливает КАЛУГА ПУТЬМАШ.

Н точная инфа http://www.kalugaputmash.ru/

Fluid force написал : для автомобилей используются масла с вязкостью SAE 10w40

Фольксваген гольф5 , производитель рекомендует Castrol 10W30 . В свой МБ МС лью 20W40 или 20W50 от любого производителя , а в мотокультиватор просто 10W40 остатки после заливки в авто Кстати в культиватор рекомендуют 10W30 и 10W40 .

Мой опыт показывает что использование автомобильных масел вполне приемлемо. Возможно если движок 2-х тактный, то да. А на 4 тактный... Я сказал в каких условиях работал мой культиватор. В нагрузках в 2.5 раза выше расчтной. И как заводися с первого тычка, так и заводится. и тянет зашибись( как для него. Можно загонятся с подобными мелочами, но это , ИМХО, очистка совести)))) Типа это не я виновать, что МБ сдох. Я вот молодец, только кошерные масла лил! И сервисмены не придерутся))))))))) Каждый останется при своем мнении. Абы масло было нормальное. Полусинтетика... Та туда минералку нормальную залей и тоже все ОК будет. ЭТО ТРАКТОР!!!!!!!! разбрызгается то масло на ура. У меня . точнее в моем мб. головка чуть ли не горизонтально стоит. Куда оно денется... И практика доказывает мою правоту.

Fluid force написал : Первый бак сжечь на малых оборотах после чего поменять масло на специальное для малой техники с вязкостью SAE 10w30 или SAE 30 (SAE 30 только для сезонного использования в летний период). На всякий случай рекомендации читайте в инструкции. Далее менять каждую весну перед началом работ.

Fluid force Вы насоветуете как быстрее угробить двигатель. Хоть сами бы снова прочитали инструкцию на двигатель и мотоблок. "Первый бак сжечь на малых оборотах" - каких называйте а то подумают на холостых и без нагрузки вот и движку первый кирдык может настать. Считаю что запуск, прогрев 2-3 минуты и начинать работать минут по 15-20 с последующими перерывами. Какое специальное для малой техники? называйте изготовителя ориентировочно тогда. Сам лью обычную миниралку 10-W-30 c ТНК и движки работают хорошо. Во всех инструкциях пишут однозначно что менять масло надо перед постановкой МК или МБ на длительное хранение то есть осенью, а Вы советуете весной. Да за зиму в движке с отработкой незнамо что может образоваться.

viktor48 написал : Да за зиму в движке с отработкой незнамо что может образоваться

С новым тоже, присадки в осадок выпадут, синтетика на фракции разделится, да мало ли чего, я тоже весной меняю, перед интенсивной загрузкой, полет нормальный:) А чтобы не парится на предмет

viktor48 написал : незнамо что может образоваться.

промывать перед сменой

Странно, зачем?! Позволю себе перефразировать:

• вам нужен крем для рук, а вы покупаете для ног. И то и другое крем, но зачем мазать руки кремом для ног... в чём прикол?!

Fluid force написал : Странно, зачем?!

Зачем что?

viktor48, Видимо вы правы, на счёт оборотов надо было по точнее, а про специальное масло вы зря, ссылки я приводил, дублирую http://www.motul.com/ru/ru/products?f%5Brange%5D=51 кстати они чуть ли не единственные, кто предоставляет информацию о физико-химических свойствах масла. Только сравнивая эти показатели и можно говорить о разнице в маслах.

Насчёт замены. Масло при контакте с кислородом (воздухом) окисляется! Соответственно теряет свои свойства. В закрытой канистре хранить можно долго, но после того как вы залили его в картер двигателя не больше года. Это касается и автомобилей и мотоциклов. Зачем его менять осенью? Чтобы свежее масло пол года окислялось?

Бело написал : Зачем что?

Зачем покупать масло для автомобиля, если есть именно для мотоблока.

Fluid force написал : Только сравнивая эти показатели и можно говорить о разнице в маслах.

Говорить то можно, но кто проверял что залито в "фирменных" канистрочках под названием - масло для МБ такого то, где и кто его разливал? Для автомасел все таки какой то контроль существует

всем привет. масло для мотоблока всегда продадут втридорога . хотя маркировка будет как автомобильных канистрах. какое масло в паспорте от мотоблока написано токое и покупайте .лучше следите за фильтром .пыль намного быстрей сьедает поршневую .

Друзья, помогите! Нужен мотоблок для обработки примерно 30 соток. Земля песчаная, но практически целина. Предыдущие хоязева огородом не занимались. Осложняет ситуацию значительный уклон и неровный рельеф. Задачи: выравнивание подготовка земли под овощные грядки (картошки в планах пока нет). и перевозка грузов. Возможно уборка снега. Приоритет: надежность Бюджет до 120.000 (с навеской) Уже было выбрал Беларус-09. Но смущает, что он не приспособлен для работы на больших уклонах. Что скажите? 2-й кандидат УГРА с субаровским двигателем 3-й .... ? Прошу совета!

afanasy написал : Уже было выбрал Беларус-09. Но смущает, что он не приспособлен для работы на больших уклонах. Что скажите? 2-й кандидат УГРА с субаровским двигателем

А чем тяжелый мотоблок Беларусь, хуже приспособлен для работы на уклонах, чем достаточно высокая УГРА ? Тут как раз МТЗ и нужен.

off top: Fluid force, сравните технические характеристики масел
Garden 4T 10W30 , ТНК Magnum Motor Plus , как бы на десерт :) THK Magnum Professional