Выбор мотоблока-2

Виталий С написал : но отказался от затеи. Преимуществ немного

Думаю приемуществ очень много, если постоянно пользоватся то первое преимущество, стоимость топлива, и его цена(сейчас покупвю по 10р/литр, и потребление в два раза меньше бензинового. Обороты можно держать на уровне 2т.обор/мин, хватит на самые тяжелые работы, как следствие про ресурс можно забыть. Ну и конечно перспектива, использование любова активного навеснова. (хочу чтоб МБ был максимально универсальным помошником) Ну опять-же, это лично для меня, остальные решают сами за себя.

Djuse написал : Меня интересует поменять бензин на дизель на Агро.

А какие присоединительные размеры и размер вала?? Тогда можно конкретно говорить о замене на дизель.

52dim Непонял, что имеете в виду????

Djuse Обьясняю. Выходной вал двигателя (коленвал) какой должен быть? круглый под шпонку? или шлицевой? или конусная посадка? это раз. Сам двигатель крепится к коробке АГРО каким образом? размеры крепления? это два.

Если по существу (в смысле замены бензинового двигателя на дизельный), то по китайским дизелям 170F, 178F, 186F (копия с YANMAR) стандартные валы и установочные размеры в файле. Для мотоблоков с ременной передачей все просто-выточили новый шкив и все (кстати, ставили на НЕВУ, очень довольны). Но вот установить на АГРО, МоторСич или МТЗ я не знаю как, смотрите сами.

52dim написал : Но вот установить на АГРО, МоторСич или МТЗ я не знаю как, смотрите сами.

Спасибо за помощ. Какой вал, знаю, есть размеры. Из китайских фирм интересно только одна "KAMA", нодороговато, заказал отечественный дизель., с мощным встроенным генератором.

Djuse написал : заказал отечественный дизель., с мощным встроенным генератором.

Ссылочку не кинете? Интересно.

Виталий С Выбирайте какой вариант больше понравится http://www.tulamash.ru/prod_dizel.htm

Неплохо.
Сколько просят за такие?

Виталий С http://www.tulamash.ru/ob.htm

Спасибо за ссылки.