Выбор мотоблока-2

umnyi написал : человек готов приобрести УГРУ, зачем ему кастрированная зирка?

Ну если только Угре вылечили её геморой с вылетающим рычагом переключения передач,дубовое сцепление и добавили веса.Я тоже Угру рассматривал,и выбрал дизеля в итоге. Я ж не настаиваю,а предложил вариант

viktor48 написал : Но все равно лучше покупать Угру чем Неву.

так чем Угра лучше то ??? )))

бюджет 50тр (МБ+навеска+адаптер с креслом)

Serg52 написал : ,дубовое сцепление и добавили веса.

А что на китайце принципиально другое сцепление?? А дизель дает прибавку в 50-60 кг ? Про передачи сильно ни кто не говорил, а вот 3 вперед по сравнению с 2 на звездочке явный +. Зимой бензиновый даже предпочтительнее. Везде свои плюсы, но и сравнивать надо корректно.

PaSport написал : так чем Угра лучше то ??? )))

НЕВА лучше только в 2 моментах : Из нее проще минитрактор сделать :) И есть на движке шкив отбора мощности.(проще что то навесить из активного) В чем она еще лучше ??? :confused:

umnyi написал : А что на китайце принципиально другое сцепление?? А дизель дает прибавку в 50-60 кг ? . Зимой бензиновый даже предпочтительнее. Везде свои плюсы

Сцепление гораздо мягче,а вес за счёт коробки и редуктора чугунных. Заводить бензиновый безспорно зимой легче на 100%. но я зимой и не завожу.

Serg52 написал : вылетающим рычагом переключения передач,дубовое сцепление и добавили веса

Пользовал 3 сезона,рычаг не вылетал, сцепление нормальное, веса добавить не проблема

PaSport написал : Прошу помощи в выборе МБ. Земли 30 соток, надо целину поднять, картоху посадить, грядки вскопать и т.д.,

Serg52 написал : Ну если только Угре вылечили её геморой с вылетающим рычагом переключения передач,дубовое сцепление и добавили веса

У Угры нормальное качество, лучше чем у китайцев, прошлым летом изучали их джепарду под микроскопом, не понравилось (отчет в ветке салютов имеется) Дизельный двигатель на 30 сотках нужен, как казе баян (только если есть потребность фанатично экономить 300 грамм топлива в час), а на Зирке из за большой скорости на 1 передаче приходится работать на пониженных оборотах двигателя, что снижает его ресурс из за недостаточной смазки. На Угре это учли. Слишком тяжелый мотоблок тоже не нужен, я даже с Невой в старые времена заработал пупочную грыжу, из за того, что приходилось одному то колеса снять, то поставить, то косилку, то грузы, то в кузов забросить.

Serg52 написал : а вес за счёт коробки и редуктора чугунных.

Если приходится засовываь МБ в багажник, это большой минус, китайцы даже на копии культиватора Хонда F-360 умудрились корпус отлить из чугуна:confused:

Может быть для кого-то это прозвучит глупо, но для меня важно, чтобы мотоблок был отечественного производства. Именно производства, а не сборки. Даже если его китайский аналог такого же качества и стоит дешевле, я хочу оставаться патриотом и поддержать отечественного производителя. Жаль что такой критерий в выборе мотоблока не прозвучал, по моему, это важно! За последние три месяца я очень много узнал о мотоблоках, не без помощи этого форума. Детально изучил существующие типы, цены, отзывы и предложения на рынке. Для меня лично существует только Нева и Угра. Нева у меня есть, Угра на подходе.

WOW! написал : китайцы даже на копии культиватора Хонда F-360 умудрились корпус отлить из чугуна

ничего плохого в этом не вижу!!

WOW! написал : китайцы даже на копии культиватора Хонда F-360 умудрились корпус отлить из чугуна

ничего плохого в этом не вижу!!

так чем Угра лучше Невы, так и не понял :confused: китайцев и дизель не рассматриваю