Бензокоса Oleo-Mac Sparta 37

Dimadol А зачем вы её закрываете? В процессе работы воздушную заслонку нельзя закрывать. Она только для запуска. Да и вообще не пойму как он у вас может прогретый работать с перекрытым воздухом... Он не должен работать.

При запуске, сначала закрываетет заслонку. 2-3 раза дергаете до характерного цикла. Открываете, дергаете, и запускаете, у меня с первого тычка заводится!

Dimadol написал : При запуске, сначала закрываетет заслонку. 2-3 раза дергаете до характерного цикла. Открываете, дергаете, и запускаете, у меня с первого тычка заводится!

Это то всё правильно. Только как это понимать?

Dimadol написал : Головка вращается при открытой заслонке, а при закрытой стоит.

2Dimadol Если воздушную заслонку закрыть, ко конечно головка не будет вращаться, т.к. двигатель даже не заведется. :)

Сегодня сдал бензокосу в Леруа Мерлен (покупал ее там 24.06.09), в заявление указал на неисправности: Фреза крутится при холостых оборотах двигателя. Провал при наборе оборотов. Следы топлива со стороны карбюратора на воздушном фильтре.

Просил заменить на новую. Косу пообещали отправить в СЦ для проверки качества и в течение 20 дней дать ответ. Будем ждать.

А у кого нить еще встречались похожие проблемы с бензокосами (ссылки Admina не в счет :))?

P.S. А у этой бензокосы есть топливный фильтр? В инструкции о нем написано, но я его не нашел.

В прилагаемой к СПАРТЕ-37 инструкции про процедуру запуска говорится : "ВЫТЯНИТЕ кнопку В и завиксируйте её кнопкой С" ....

Действительно кнопку газа надо ВЫТЯГИВИТЬ наружу из гнезда ?

С уважением к сообществу ... :(

3D написал : А у этой бензокосы есть топливный фильтр?

Есть, внутри бензобака. Вопросы с провалом и вращением фрезы на холостых решаются регулировкой карбюратора, в сервисе должны сделать бесплатно, но неисправностью это назвать нельзя. Это будет предпродажная подготовка, которую сетевые магазины не делают. Проще было бы обратиться в сервис, там настройку делают сразу, не нужно ждать 20 дней. На воздушном фильтре может осаждаться влага из воздуха, топливо - маловероятно.

2roland Мне в сервис обратиться не проще, спасибо их графику работы и месту нахождения. Да и подождать до 20 дней я готов. А вот насчет работы косы... Если провалы и вращение фрезы можно попытаться решить регулировкой карбюратора, то как быть с воздушным фильтром на котором следы топлива (именно топлива, а не конденсата)?

Сегодня звонил отец - очень доволен косой. Говорит, что просто ураган (в сравнении с MTD то - почти в два раза мощнее))). Едиственное что отметил - небольшую траву косить в чем то неудобно, но он думает, что надо привыкнуть (много мощности??), а вот ту, которая хорошо уже подросла косить одно удовольствие.

3D написал : как быть с воздушным фильтром на котором следы топлива

Подробный ответ на этот вопрос дал Olegych в соседней ветке, процитирую его полностью:

Olegych написал : Двигатель двухтактный, поршень играет роль клапанов. На определённых режимах происходит кратковременный небольшой обратный "пробой" в карбюратор. Попробуйте снять воздушный фильтр и понаблюдать за впускным отверстием карбюратора - наверняка увидим некоторый туман бензиновый. На более изношенном двигателе - более заметно. В принципе, на рабочий процесс и мощность не влияет, если только количество смеси не чрезмерно.

Olegych написал : Явление очень распространённое. Некоторые производители его учитывают и выполняют в фильтрах войлочные отражатели (или не отражатели, а накопители, не знаю. как лучше назвать)

После примерно 5-ти часов работы на холостом ходу стал проворачиваться диск \катушка . Ести ли какие регулировки сцепления ?

С уважением к сообществу ....

Dyak написал : . Ести ли какие регулировки сцепления ?

Сцепления - нет. А лучше попробуйте убавить обороты холостого хода (упорный винт на карбюраторе). А если не мешает работать, пусть крутится.