Ремонт бензопилы Husqvarna 142e

Спасибо большое, иду менять!

HUSQVARNA 142 абсолютно новая снизу подтекает масло (смазка цепи) в сервисе сказали что так и должно быть у этих моделей (137 и 142) что она якобы самотёком смазывает цепь .Но что-то сомневаюсь я чтобы так сильно подтекало больше выльется чем смажет цепь ,да и как то не гегеенично куда не положеш везде пятно масленное.Может на сервизе не хотят с гарантийкой связываться денег то я за ремонт не дам.Подскажите что делать .кто в курсе . Спасибо.

Под любой пилой всегда будет немножко масла. При работе его часть раскидывается по внутренней поверхности крышки - там немного опилок, в общем, когда её поставишь, это всё потихоньку просачивается вниз под пилу. Избежать пятна можно если после работы снимать шину и протирать под крышкой досуха - но это на любителя... А вот просачиваться из бака через насос и образовывать лужу масло не может, если всё исправно. Конструкция насоса такова, что ни в каком положении плунжера не может пропустить масло насквозь, если не работает. Ваша жалоба не первая здесь, частенько насосы на этих пилах протекают.

elfd00 написал : в сервисе сказали что так и должно быть

У меня такая же ситуация и объяснения меРенжеров из магазина подобные. Все равно, пилой доволен (лет 5-6 у меня) точно не помню.

Olegych написал : Ваша жалоба не первая здесь, частенько насосы на этих пилах протекают.

Мое мнение (ИМХО) - это следствие конструктивных особенностей данных моделей.

POG65 написал : ...это следствие конструктивных особенностей данных моделей.

Да фиг его знает... Это же бывшая 141-я. И ещё более бывшая 41-я. Ну, 41-х видел не много, штук 10, может быть всего поремонтировать удалось. А 141-х - море же было. И понятия никто не имел, где у неё насос и чтобы масло вниз текло. А эти же - такие точно, кроме крышек и карбюратора, а с маслом вечно хрень какая-то. Нет, соврал, не вечно... Первые года 3 после модернизации были пилы как пилы. Карбюратор покривее стал немного... Потом началось - то масло, то вакуумное уплотнение, то колено... Так что, скорее, не конструкция, а просто качество комплектующих стало хуже.

Olegych написал : а просто качество комплектующих стало хуже.

Опять про узкоглазых...

по началу пугался - откуда масло взялось - бак пробит? а теперь понял - недоработка. Купил олеомак 35 - то же самое.

Trek написал : а теперь понял - недоработка

Я так же считаю.

заводится нормально когда дроссель полностью открываешь-обороты падают даже глохнет особенно под нагрузкой

вано - проверка системы подачи топлива (от фильтра в баке до чистки карба) + проверить систему выхлопа. (разобрать глушитель почистить от нагара все отверствия)

вано написал : заводится нормально когда дроссель полностью открываешь-обороты падают даже глохнет особенно под нагрузкой

Какая наработка у пилы?

вано написал : заводится нормально когда дроссель полностью открываешь-обороты падают даже глохнет особенно под нагрузкой

Между карбом и горшком есть маленькая трубочка - уплотнитель импульсного канала. Может быть в ней проблема? У меня хуся 142 однажды хандрила по этой причине.

POG65 написал : Между карбом и горшком есть маленькая трубочка - уплотнитель импульсного канала.

Скорее всего

У меня была (и есть) полихлорвиниловая трубочка (белая, непрозрачная, диаметром чуть меньше), использовал ее. Покупная стоит 300-400 рябчиков. Два года - полет нормальный. Перед тем, как поставить, опустил в емкость с бензином. Сутки продержал, не разбухла. Потом поставил.

Железный написал : Скорее всего

Если нужны инструкции по пиле, карбУератору, у меня есть (правда на работе), пришлю в личку если понадобятся.