Kentg
Kentg
Новичок

Регистрация: 28.12.2010

Рейкьявик

Сообщений: 11

19.02.2011 в 12:55:19

POG65 написал : Но надо быть очень аккуратным с регулировками, вольностей не допускать

Потому и обращаюсь за советом к вам, чтоб не экспериментировать понапрасну самому.Пилил ей уже пробовал... При открытии дросселя сначала провал(даже заглохнуть может),потом подхватывает.Приходится постоянно "газовать",чтоб не заглохла.Ну и холостые,конечно,не уверенные...

0
POG65
POG65
Старожил

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

19.02.2011 в 12:57:59

Kentg написал : Ну и холостые,конечно,не уверенные...

А винтом ХХ тудым/сюдым? Скорее тудым...(по часовой);)

0
Kentg
Kentg
Новичок

Регистрация: 28.12.2010

Рейкьявик

Сообщений: 11

19.02.2011 в 14:14:09

POG65 написал : А винтом ХХ тудым/сюдым?

С тем то всё понятно.Те два,которые поменьше и рядом друг с другом... Кто из них кто? Вот в чём вопрос. :(

0
POG65
POG65
Старожил

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

19.02.2011 в 14:43:14

Kentg написал : Кто из них кто?

Лучше Олегыча не смогу объяснить. Разьве в крайнем случае...;)

0
POG65
POG65
Старожил

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

19.02.2011 в 14:47:37

Kentg написал : С тем то всё понятно.Те два,которые поменьше и рядом друг с другом... Кто из них кто? Вот в чём вопрос.

http://paraplan.directoria.biz/readarticle.php?article_id=36 Может поможет?;)

0
Olegych
Olegych
Старожил

Регистрация: 26.04.2009

Великий Новгород

Сообщений: 2808

19.02.2011 в 17:03:21

Из этой пары винтов - оба "качества". Тот, который ближе к цилиндру отвечает за разгон и холостой ход. При провалах его нужно понемногу выворачивать, пока не появится уверенный разгон. Но после этого провал может остаться на холодном движке. Его можно не убирать - полезный, не даст газануть не прогретым двигателем. Второй винт отвечает за максимум оборотов. С этим - поосторожнее. Регулируется с установленной шиной и правильно натянутой цепью. Оборотов должно быть 13000. Можно 12500, но будет мощность поменьше и расход топлива побольше. Но умею только по тахометру - сколько лет работаю, а "на слух" так и не научился. Хотя как-то можно и без прибора...

0
Kentg
Kentg
Новичок

Регистрация: 28.12.2010

Рейкьявик

Сообщений: 11

19.02.2011 в 18:24:18

Огромное спасибо в очередной раз.Попробую что-нибудь "урегулировать" :) Очень приятно общаться с настоящими специалистами.

0
POG65
POG65
Старожил

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

20.02.2011 в 13:10:59

Kentg написал : Очень приятно общаться с настоящими специалистами.

Это касается Олегыча. Он просто молодЕц!:applause:

0
Trek
Trek
Местный

Регистрация: 16.06.2010

Новороссийск

Сообщений: 742

20.02.2011 в 18:42:13

после неудачных поисков в инете и в магазинах хочу задать такой вот вопрос - какими тахометрами вы пользуетесь для регулировки оборотов, сколько они стоят и где их можно купить? Ну и плюсы минусы если есть

0
Olegych
Olegych
Старожил

Регистрация: 26.04.2009

Великий Новгород

Сообщений: 2808

20.02.2011 в 20:35:38

Благодарю уважаемых форумчан за оценку моей "деятельности". Буду и дальше стараться соответствовать.

А по тахометрам - уже не помню, за сколько покупали у импортёра. Ну, там в зависимости от бренда и модели тысяч около 5-ти. В розницу практически никто не возит, но можно заказать у дилера... ... Штиля, ЭХО - у них брендовые, примерно одинаковые по характеристикам... Да, ведь кто-то у нас уже хвастался покупкой... Блин, забыл... Сейчас попробую поискать.

0
der-traktor
der-traktor
Старожил

Регистрация: 14.05.2009

Москва

Сообщений: 1156

20.02.2011 в 22:09:39

Trek, я брал здесь http://www.benzotehnika.ru stihl edt 7 , 3к8 рублей.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу