Проблема с бензокосой Husqvarna 125C

aab-2008 написал : Как бы вам не влететь на "ПРИМИНЕНИЕ НЕ РЕКОМЕНДОВАНОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ МАСЛА"

Ну во первых производитель именно рекомендует применять масло его производства и не запрещает применять другие масла для двухтактников, а во вторых я ж уже два раза писал что сейчас применяю как раз хускварновское масло и в дальнейшем его и буду применять

Zorotushtra написал : Ну во первых производитель именно рекомендует применять масло

Вы видимо ещё не сталкивались с сервисом, хотя может у Вас лучше..

Zorotushtra написал : Насколько я помню советскую двухтактную технику

Вот именно, там был картер, куда масло заливалось. Повторюсь, спрашивал специально, т.к. раньше отечественный производитель рекомендовал на зиму залить в цилиндр масло,50 гр. В сервисе, при продаже мне ответили, что куда оно будет стекать, картера нет. Кстати на форуме в других темах по125 тоже это обсуждалось.

aab-2008 написал : Вот именно, там был картер, куда масло заливалось

не было ни какого картера в мопедах, в пиле дружба.........

Я не знаю почему 10мл это 1 кубик но в аптеке купил шприц 2 кубовый,он мне показался большим,набрав в шприц масло вылил в мерку ,стаканчик такой штилевскии ,оказалось 20мл ровно,как-раз на литр бензы, 1кубик это 1кубический сантиметр.У меня на банке с маслом написано 100ml на 5L бензы.

Zorotushtra написал : не было ни какого картера в мопедах, в пиле дружба.

Ну пусть и не было, в косе точно нет, а масло то то самое, которое у вас было вначале. и причёт не из карба

Zorotushtra написал : Суть проблемы в том что у меня внизу пилы стало скапливаться масло

подожди пока его всё выгонит

aab-2008 написал : подожди пока его всё выгонит

Да я почему то думаю о самом страшном варианте, но мне никто из форумчан его не озвучил, я боюсь что действительно подпалил косу да так что в цилиндре набился элипс (овал) и уже нет плотного прилягания колец к цилиндру и существует порыв топливной смеси, точнее того что не сгорело - а это на 80% масло и это масло и прорывается вниз и там скапливается. Но странно то, что это должно было сказаться на мощности, а я падение мощности никак не ощущаю

Zorotushtra написал : существует порыв топливной смеси, точнее того что не сгорело - а это на 80% масло и это масло и прорывается вниз и там скапливается

секунду, так масло или перегар вытекает? до этого было

Zorotushtra написал : что самое странное оно зеленого цвета

Zorotushtra написал : но прошло время и подшипники коленвала я думаю что давно уже закрытые, а вот со втулкой пальца поршня наверное ничего не изменилось все таки там температура высокая, да и подшипник туда не засунешь

Подшипники как раз и должны быть открытые для смазки, а герметизация получается за счет сальников... в шейке шатуна сейчас в основном используют вместо втулки именно подшипники......масло может вытекать только из глушителя. из-за того что вы сейчас готовите смесь с избытком масла.....из других мест течь при исправной косе не может... прорвете...заправте косу и пусть некоторое время постоит... масло течь не должно

Zorotushtra написал : я боюсь что действительно подпалил косу да так что в цилиндре набился элипс (овал) и уже нет плотного прилягания колец к цилиндру и существует порыв топливной смеси,

моожно убедится только измеряв компресию двигателя..... но необходимо знать и первоначальное значение... а у вас его нет ... так что сильно не расстраивайтесь элепс вы не натерли...

Zorotushtra написал : это украинская компания и украинские разработки как я понял, я че то не доверяю этим прохвостам

Если украинская то что значит плохо?... не разделяю я вашего сиссимизма

aab-2008 написал : секунду, так масло или перегар вытекает? до этого было

Вы фотки видели???? Я не знаю что это..... А то что оно зеленое - неизвестно в какой цвет мое синее масло пигментируется после температурной нагрузки может эти оно и есть

ur5imw написал : масло может вытекать только из глушителя. из-за того что вы сейчас готовите смесь с избытком масла.....из других мест течь при исправной косе не может... прорвете...заправте косу и пусть некоторое время постоит... масло течь не должно

Разберу и посмотрю сегодня глушитель, тем более что в мануале сказано что сетку глушителя нужно проверять 1 раз в неделю, а я еще не разу нив карбюратор ни в глушитель не залазил. Да кстати я тут пошерстив форум вижу рекомендации, что сетку вобще надо выкинуть, как я понимаю ее основная функция - это искрогаситель.

Olegych написал : Прошу прощения, но это глупости.

Уважаемый , это не глупости. Когда-то писал... только срузу говорю пила брёвна под собой не проварачивает, а от далвение с 5 до 7 подняла, мотор работает и сегодня.