Уже Дед
Уже Дед
Местный

Регистрация: 12.05.2009

Санкт-Петербург

Сообщений: 695

10.07.2009 в 09:14:20

2vadim 08355
Я абсолютно ничего не загнул.Люблю рыбалку, но никогда не раздвигаю руки шире плеч.При разнице высот 400-500 м., пилку иногда приходится подстраивать-проверено,при резком изменении атмосферного давления холостые плывут, причем на том же самом топливе -проверено.Я уже не говорю про разницу уровней 2000м.В свое время продавали мотопомпы B@S, так там для работы в высокогорных условиях рекомендовалось либо замена карбюратора, либо замена топливного жиклера. Сомневаетесь-это Ваше право. С уважением Дедушка.!

0
Инженер
Инженер
Эксперт

Регистрация: 18.06.2006

Лениногорск

Сообщений: 1714

10.07.2009 в 12:25:16

vadim 08355 написал : Вот с разницей уровней тысячи в две, я поверю.

Что бы ее обеспечить (в 2000 м) надо с урала на мертвое море перехать)))) В моей местрности альтитуда скачет в пределах +-300 метров и ничего)))

0
vadim 08355
vadim 08355
Эксперт

Регистрация: 30.10.2006

Ухта

Сообщений: 4941

10.07.2009 в 12:58:39

Инженер написал : В моей местрности альтитуда скачет в пределах +-300 метров и ничего)))

Ясен пень. А фишка с подстройкой карба в зависимоти от высоты и качества топлива действительно была в инструкции к Штилю. Читал. Следовал. А нынче как? А нынче если САМ крутанул карб, то пипец! Снимают с гарантии. По крайней мере многие поставили ограничители винтов. Видимо это было нужно.

0
Уже Дед
Уже Дед
Местный

Регистрация: 12.05.2009

Санкт-Петербург

Сообщений: 695

10.07.2009 в 13:16:54

2vadim 08355
Тем не менее заглушки оставляют возможность подстраивать карбюратор в небольшом диапазоне,именно подстраивать , а не настраивать. Но насколько я понял, некоторые нюансы работы двигателея бензопил на форуме лучше не затрагивать, слишком много скепсиса, причем из разряда-этого не может быть, потому что быть не может.

0
ur5imw
ur5imw
Эксперт

Регистрация: 11.06.2008

Киев

Сообщений: 3081

10.07.2009 в 15:05:39

Уже Дед написал : Тем не менее заглушки оставляют возможность подстраивать карбюратор в небольшом диапазоне

это и есть настройка... при других положения винтов и "нормальной " работе двигателя... необходимо уже ремонтировать двигатель..

0
Профан2
Профан2
Эксперт

Регистрация: 30.09.2007

Ульяновск

Сообщений: 1924

10.07.2009 в 16:28:23

vadim 08355 написал : Да на всех поролоновых фильтрах скапливается ЛУЖА масла! Или у Вас Парт. с иным фильтром? На 180 Штиле это так же наглядно. Но дело не в фирме. Дело в двухтакнике. Масло в фильтре однозначно результат обратного выхлопа с карба.

Насколько я помню, в инструкции хуси-142 даже был совет после помывки фильтра сбрызгивать его моторным маслом слегка!

0
WIK
WIK
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 508

10.07.2009 в 17:17:17

vadim 08355 написал : Да через 10 М/Ч фильтр можно руками лтжимать и сливать МАСЛО обратно в банку

И хотел бы, но не могу согласиться с тем чего при 15 лет эксплуатации не было... Грязь ,пыль за фильтром была , но подтёки? И,что-то там отжимать?

0
игорь.
игорь.
Местный

Регистрация: 26.04.2009

Сообщений: 190

10.07.2009 в 17:20:31

Возник такой вот вопрос. Есть ли в продаже, штилевское специальное масло для воздушных фильтров HD.

0
ur5imw
ur5imw
Эксперт

Регистрация: 11.06.2008

Киев

Сообщений: 3081

10.07.2009 в 17:54:25

Игорь_А написал : Есть ли в продаже, штилевское специальное масло для воздушных фильтров HD.

ну а почему именно штилевское....?.

0
игорь.
игорь.
Местный

Регистрация: 26.04.2009

Сообщений: 190

10.07.2009 в 18:40:08

Потому что, раз хускварна рекомендует моторным мочить значит специального нет. А у этих вроде имееться.

0
ur5imw
ur5imw
Эксперт

Регистрация: 11.06.2008

Киев

Сообщений: 3081

10.07.2009 в 18:50:02

Игорь_А написал : А у этих вроде имееться.

так и у вас имеется... посмотрите в любой бутылке из под масла...

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу