А при чем здесь щит? Покажите, может пойму и помогу. 1 не желательно, но как исключение можно. Но лучше попробовать 2. Так что жду фото.
02.07.2015 в 21:38:05
А при чем здесь щит? Покажите, может пойму и помогу. 1 не желательно, но как исключение можно. Но лучше попробовать 2. Так что жду фото.
02.07.2015 в 21:47:14
По 1 варианту что предпочтительнее АВ16 или АВ10 ?
02.07.2015 в 21:49:49
без разницы. АВ для защиты ЛИНИИ, а не УЗО. УЗО как защищаемый объект вторичен. Это он подбирается под автомат.
02.07.2015 в 21:52:01
Lumiks написал : Фото нет.
Ну хоть на словах попытайтесь объяснить, почему в одном и том же щите невозможно установить и подключить одни и те же компоненты по правильной схеме, а вот по не очень правильной можно. Или нарисуйте на листке бумаги и сфотографируйте на мобильник. И сюда.
Ну и это, есть же дифавтоматы - два в одном. Берите их и не будет терзаний, как правильно.
02.07.2015 в 21:52:03
Костян челяб написал : без разницы. АВ для защиты ЛИНИИ, а не УЗО. УЗО как защищаемый объект вторичен. Это он подбирается под автомат.
В чем принципиальная разница узо---ав или Ав---Узо ??
02.07.2015 в 21:54:17
Костян челяб написал : Ну хоть на словах попытайтесь объяснить, почему в одном и том же щите невозможно установить и подключить одни и те же компоненты по правильной схеме, а вот по не очень правильной можно. Или нарисуйте на листке бумаги и сфотографируйте на мобильник. И сюда.
Ну и это, есть же дифавтоматы - два в одном. Берите их и не будет терзаний, как правильно.
В верхнем ряду щита место под УЗО подключенное по шине, автомат туда не поставишь
02.07.2015 в 21:59:29
В том, что хоть и маловероятно, но возможно возникновение КЗ между УЗО и АВ. Если АВ-УЗО, то это КЗ отключается во первых, правильно вподобранным автоматом (если рассматривать еще и случай КЗ за УЗО сразу), а во вторых, если все таки КЗ просто между УЗО и АВ, то ток КЗ не идет через УЗО. А если рассмотрим случай УЗО-АВ, то при КЗ между УЗО и АВ получается, что ток КЗ отключается автоматом 50 А, а не 16. Есть вероятность, что для 50и-амперного мы попадаем в зону отключения теплового расцепителя. Т.е. отключение будет с задержкой времени.
Все вышесказанное имеет вероятностный характер и вероятность возникновения этих событий довольно мала, поэтому и сказано, что вариант 1 хоть и не очень хороший, но приемлемый.
02.07.2015 в 22:10:18
Ну тогда остается или резать шину или вариант 1. Еще раз повторю, что вероятность того, что все пойдет именно так, что и КЗ между АВ и УЗО и в добавок ток этого КЗ таков, что вводной будет отключать его с задержкой времени мала. Но лучше тогда при монтаже отдельно уделить внимание этому участку и постараться свести к минимуму вероятность КЗ на нем.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу