RZ
RZ
Местный

Регистрация: 28.01.2009

Чита

Сообщений: 192

05.04.2013 в 14:52:27

Mutru4 написал : Сжигал на боше, знаю. Я предлагаю тупо мимо кнопки соединить акк и движок, причем не рискуя ни чего сжечь.

Я о том же.Но обязательно один провод от движка нать убрать.Угадать можно без отсоединения или прибором вычислить,но мы даем ответ человеку невладающему тонкостями данного процесса,поэтому подвести его нельзя.Да и денег он съэкономит)

0
Mutru4
Mutru4
Резидент

Регистрация: 26.11.2010

Тамбов

Сообщений: 14654

05.04.2013 в 15:14:59

RZ написал : Я о том же.Но обязательно один провод от движка нать убрать.Угадать можно без отсоединения или прибором вычислить,но мы даем ответ человеку невладающему тонкостями данного процесса,поэтому подвести его нельзя.Да и денег он съэкономит)

Да, Вы правы, без наличия мультиметра можно и спалить.

0
RZ
RZ
Местный

Регистрация: 28.01.2009

Чита

Сообщений: 192

05.04.2013 в 15:20:08

Mutru4, Респект!Поможем человеку. Надюсь он нас читает)

0
Mutru4
Mutru4
Резидент

Регистрация: 26.11.2010

Тамбов

Сообщений: 14654

05.04.2013 в 15:22:34

RZ написал : Респект!Поможем человеку. Надеюсь он нас читает)

Взаимно!

Кстати на кадмиевом боше спалил, читая форум, подключил акк (переплюсовал) специально, не поверив мэтрам. Транзюк бахнул...... Твою мать!!!!! потом поостыв я купил транзистор рублей за 20-ть, впаял- и шурик ожил....

0
RZ
RZ
Местный

Регистрация: 28.01.2009

Чита

Сообщений: 192

05.04.2013 в 15:26:00

Mutru4, На своих ошибках учимся)На Никель-мел-гидридных и литиевых (ток заряда хитрый) та же песня.

0
Mutru4
Mutru4
Резидент

Регистрация: 26.11.2010

Тамбов

Сообщений: 14654

05.04.2013 в 15:27:17

RZ написал : литиевых

если бошах, там простой сменой транзистора не обойдешся, особенно на GDR

0
Тринадцатый
Тринадцатый
Местный

Регистрация: 08.10.2010

Псков

Сообщений: 594

05.04.2013 в 19:00:59

Пётр написал : Подёргал-подёргал - вроде, крепко двиг в редукторе сидит. Так и не смог вытащить двигатель из редуктора. Там ещё какая-то стальная хрень типа ободка двигатель обхватывает, как припаянная.

Там с торца два винтика открутить надо, они красной красочкой подкрашены, единственно без опыта можно редуктор рассыпать. Отпаял, открутил, разъеденил, положил, взял, соединил, завентил. Будешь шестеренки разлядывать, уронишь не соберешь. Соберешь но не сразу, там если честно, тоже ничего сложного, но не в первый раз.

0
rem273
rem273
Резидент

Регистрация: 27.07.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 2820

05.04.2013 в 22:57:39

Пётр написал : ...задымился и завонял сильно шуруповёрт аккумулядорный...

Ну вот и хорошо: появилась возможность в очередной, в пятый уже, наверное, раз здесь на форуме прикоснуться к Классике...

Deep Purple

0
volodrez
volodrez
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Санкт-Петербург

Сообщений: 1631

06.04.2013 в 00:33:22

rem273 написал : появилась возможность в очередной, в пятый уже, наверное, раз здесь на форуме прикоснуться к Классике...

хороший клип ,только такого обильного дыма из шурика я никогда не видел.отсюда вопрос -с чем это связано, и почему уайтспирит это лечит?

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

06.04.2013 в 00:35:48

volodrez написал : и почему уайтспирит это лечит?

..только в купе с Лордом и Пейсом..:)

0
sereza
sereza
Ментор

Регистрация: 05.11.2010

Москва

Сообщений: 6408

06.04.2013 в 00:52:53

helmutivan написал : только в купе с Лордом и Пейсом

..так "лечится" только Блек-энд-штекер, а Интерскол надо под это: http://www.youtube.com/watch?v=jgdA5QqVabI

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу